生活中，總有一些意想不到的驚喜，比如這次在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)看到了傳祺EMPOW55。
如果要做一個(gè)廣州車展最讓人驚艷的新車排行榜，傳祺EMPOW55能進(jìn)前三，這點(diǎn)恐怕不會(huì)有爭(zhēng)議，因?yàn)樗鼘?shí)在太驚艷了，以至于剛開始時(shí)我們都擠不進(jìn)去，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看看它的輪廓。
低趴，運(yùn)動(dòng)，機(jī)甲戰(zhàn)士一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人熱血澎湃，乍一看，有些奔馳AMG的影子，可以說(shuō)，EMPOW55完全顛覆了我們印象中的傳祺品牌形象，難不成，廣汽傳祺要往性能車領(lǐng)域進(jìn)發(fā)了？
低重心，寬車體，風(fēng)阻系數(shù)只有0.26
所有看過EMPOW55的人都一致認(rèn)同，它的造型設(shè)計(jì)確實(shí)非常激進(jìn)，這種激進(jìn)，是過去傳祺品牌產(chǎn)品從未有過的。
低車身、短前懸、寬輪距，這些特性為EMPOW55塑造了一個(gè)動(dòng)感、低趴的跑車姿態(tài)，據(jù)說(shuō)，它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.26，這是什么概念？一般家轎都在0.3以上。
EMPOW55的的前臉設(shè)計(jì)顛覆了傳祺車型的固有風(fēng)格，豎狀格柵有所延續(xù)，繼續(xù)營(yíng)造出凌厲的姿態(tài)，但視覺焦點(diǎn)很容易就被兩側(cè)如同戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道一般的藍(lán)色五邊形吸引。
說(shuō)到戰(zhàn)斗機(jī)，傳祺設(shè)計(jì)師介紹，EMPOW55確實(shí)大量借鑒了戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)元素，除了格柵這兩塊藍(lán)色五邊形，前霧燈、輪轂、剎車卡鉗等位置，也都點(diǎn)綴了藍(lán)色元素，空軍的標(biāo)準(zhǔn)配色。此外EMPOW55偏軍綠的啞光車身配色，也很容易讓人產(chǎn)生聯(lián)想。
EMPOW55的車身曲面清晰，線條遒勁有力，棱角分明，從車身兩側(cè)向車頭集中，營(yíng)造出低趴俯沖的姿態(tài)，一副蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。下腰線從前輪下方向后輪上方延伸，在營(yíng)造出動(dòng)感的側(cè)面曲線的同時(shí)，還有導(dǎo)流的效果，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。
當(dāng)然，最引人注目的還是前后輪轂，藍(lán)色的包圍+剎車卡鉗，以及較為少見的樹杈狀輪輞設(shè)計(jì)，都彰顯出這臺(tái)車的性能取向。
車尾部分，C柱直接延伸到車尾，突出了轎跑的姿態(tài)。車頂?shù)囊徽麎K后窗玻璃覆蓋至尾箱，既契合了戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)窗元素，也帶來(lái)了更好的視覺效果。
碳纖維的尾翼設(shè)計(jì)十分吸引眼球，與后視鏡、前格柵處的用意如出一轍，時(shí)刻提醒你，這是一臺(tái)與眾不同的性能產(chǎn)品。雙邊四出的排氣口設(shè)計(jì)，效果同樣如此。
其實(shí)從外觀就能看得出來(lái)，EMPOW55絕對(duì)是一款走性能路線的產(chǎn)品，官方的定位是"輕跑"，即擁有跑車的基因和價(jià)值主張，但門檻更低，是年輕人的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。
有消息指出，EMPOW55或?qū)⒋钶d鉅浪動(dòng)力的1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率都超過了40%。并且，其第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了42.1%，僅次于馬自達(dá)SKYACTIV-X 2.0L的43%，可以想見，這臺(tái)車問世以后的性能表現(xiàn)。
EMPOW55的高顏值只是設(shè)計(jì)的成功？沒那么簡(jiǎn)單
這幾年，在張帆的操刀下，廣汽傳祺一系列的新車都取得了設(shè)計(jì)上的極大成功。然而事實(shí)上，設(shè)計(jì)的成功是整個(gè)體系力支撐的最終展現(xiàn)，業(yè)內(nèi)有句著名的調(diào)侃"設(shè)計(jì)林X玲，量產(chǎn)羅X鳳"，就是說(shuō)明如果沒有體系力量的支撐，設(shè)計(jì)師再好的功底也只能發(fā)揮在圖紙上。
EMPOW55同樣如此。大多數(shù)人只看到了它的高顏值，但實(shí)際上，它背后的技術(shù)實(shí)力更值得關(guān)注。EMPOW55中的"55"，實(shí)際上來(lái)自于這款車誕生的全新平臺(tái)——GPMA架構(gòu)所帶來(lái)的55項(xiàng)用戶體驗(yàn)升級(jí)。
而說(shuō)到GPMA，許多人可能還相對(duì)陌生，其實(shí)，它是廣汽傳祺迎戰(zhàn)新時(shí)代最重要的武器之一。去年上市的第二代傳祺GS4，就是誕生于全新GPMA架構(gòu)。
熟悉大眾、豐田的人都知道，MQB成就了大眾這幾年的成功，TNGA助力豐田品牌完成了華麗變身，如今，GPMA便是廣汽傳祺的TNGA。而正如TNGA讓第八代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了年輕化、運(yùn)動(dòng)化，并帶來(lái)更好的駕駛質(zhì)感。GPMA也同樣如此。
首先，它讓新車的車高相比上一代車型降低了46mm，并且在確保整車離地間隙不下降的情況下，乘員艙空間不減小，碰撞安全性不打折，整車質(zhì)心向下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)車型最低的0.78高寬比，讓整車更低趴、更運(yùn)動(dòng)，風(fēng)阻系數(shù)也更低，達(dá)到跑車級(jí)的0.26Cd，而每降低10%的風(fēng)阻系數(shù)，便能讓燃油消耗降低7%。
此外，GPMA通過前機(jī)艙布置結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓新車相比上一代車型前懸縮短了32mm，在同等車長(zhǎng)下，軸距更大，軸占比達(dá)58.1%，造型比例更加協(xié)調(diào)。輪距加大36mm，車寬增加33mm，內(nèi)部乘員艙空間更大，外部則呈現(xiàn)出寬體的豪華感。
更重要的是，全新的GPMA架構(gòu)也意味著EMPOW55可以搭載更多更先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，比如支撐ADiGO生態(tài)系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)電子電器架構(gòu)，L2、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，OTA、信息安全等等。
一個(gè)好的平臺(tái)架構(gòu)能帶來(lái)什么？拋開第八代凱美瑞不說(shuō)，看看起亞凱酷，吉利星瑞，領(lǐng)克03，你就可以感覺得出來(lái)。并且，GPMA不僅能讓EMPOW55實(shí)現(xiàn)高顏值、空間感、操控性，它能省成本，保證你能用更少的錢買到一款好玩的"平民超跑"。
從EMPOW55開始，一個(gè)新的傳祺品牌誕生
或許你會(huì)有疑問，為什么廣汽傳祺要在這個(gè)時(shí)候推出一款轎跑車呢？難道SUV不是更好賣嗎？
確實(shí)，SUV是傳祺品牌乃至所有中國(guó)汽車品牌的銷量支柱，但是，轎車也一直是傳祺品牌的戰(zhàn)略支柱。在GA8、GA6和GA4之后，傳祺推出EMPOW55的意圖，可以從多個(gè)角度來(lái)解讀。
首先，對(duì)于廣大的Z世代來(lái)說(shuō)，低趴的轎跑車始終是夢(mèng)之所在。畢竟SUV講求的是實(shí)用性，適合家用，而轎跑是可以拿來(lái)玩的，對(duì)于當(dāng)下的90后、95后們來(lái)說(shuō)，買車已經(jīng)不需要考慮那么周全，玩，才是最重要的。EMPOW55正是這樣一款產(chǎn)品，能玩，會(huì)玩，并且還不貴。
其實(shí)，從思域的長(zhǎng)期熱銷，領(lǐng)克推出03/03+，都可以看得出來(lái)，一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車對(duì)于年輕消費(fèi)者有著極大的吸引力。
其次，從傳祺品牌自身來(lái)說(shuō)，EMPOW55也有著重要的戰(zhàn)略意義。
一方面，它傳達(dá)出了一個(gè)更加年輕化的傳祺品牌形象，而對(duì)于一個(gè)要決勝未來(lái)的汽車品牌來(lái)說(shuō)，年輕化，永遠(yuǎn)是第一位的。這次廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽傳祺還發(fā)布了全新品牌口號(hào)——"一祺智行 更美好"，以"趣、質(zhì)、親"為全新品牌核心價(jià)值。這一切都預(yù)示著，傳祺品牌徹底"煥新"的決心。
另一方面，今年之內(nèi)，廣汽傳祺集齊了全新GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)三大核心科技于一身，配合QDR（品質(zhì)、耐久性、可靠性）工程、智能制造與全球一流供應(yīng)鏈體系，必定會(huì)在此基礎(chǔ)上開發(fā)出更多的全新產(chǎn)品。
從EMPOW55開始，一個(gè)更加年輕、運(yùn)動(dòng)、充滿激情活力的廣汽傳祺品牌，就要來(lái)了。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：今日頭條
原標(biāo)題：《買不起超跑沒關(guān)系，這臺(tái)傳祺EMPOW55可以考慮》
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