"好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一"。現如今的汽車市場，高顏值外觀已不是什么新鮮事，消費者也更加理性，不會單為顏值而買單。隨著汽車消費群體逐漸年輕化，追求個性的年輕一代會更加看重"有趣的靈魂"。如若外表的皮囊與內在的靈魂都在線，那么這款車勢必會受到熱捧。
第二代傳祺GS4或許就是這樣一款車。時尚、潮流的高顏值外觀，科技智能的車機系統，以及全新的澎湃動力組合，搭配在一起就是內外實力均衡，有顏又有趣的第二代傳祺GS4。也許有人會疑惑，車不是好開就行了嗎，"趣"有何用？各位看官不妨就帶著這個問題，與我們一起去探究一下吧。
以"趣"為核心，全面增值時間回到一年前，2019年11月22日，對于廣汽傳祺來說是不平凡的一天。過去都是"分臺演出"的廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽集團，突然一起召開新聞發布會，會上的核心內容只有一個，就是"廣汽e-TIME行動"計劃。用如此規模來發布這一計劃，可以想象它的份量究竟有多重。
"e-TIME行動"中的 "e"是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；"T"是Technology，代表科技創新；"I"是Intelligence，代表智能網聯；"M"是Manufacture，代表智能制造，"E"是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來高質量發展而采取的舉措。
2020年的9月24日，廣汽傳祺發布其全新的品牌營銷戰略——"金三角戰略"，來跟進"廣汽e-TIME行動"。這一戰略讓我們更清晰看到了"e-TIME計劃"具體想要做些什么？這一戰略以"e-TIME行動"計劃為指南，圍繞的核心依舊是顧客體驗，不過它已經具體到行動上了——為顧客創造更多價值。在這戰略上，廣汽傳祺聚焦到產品增值、科技增值、服務增值三大版塊，實現為消費者增值、為經銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標。
過去，自主品牌的產品大多聚焦在價格維度。許多消費者選擇自主品牌的理由是因為它比合資品牌便宜，而不是它比合資品牌更好。價格優勢雖然幫自主品牌獲得大量客戶，但也在消耗著品牌價值。堅持品牌向上的廣汽傳祺不希望這樣耗著，所以它把競爭的焦點放在價值維度，讓消費者即便在同價的情況下，也能選擇自主品牌。這其實也是一家健康的車企應有的良性循環——給消費者提供高價值的產品，讓經銷商免于價格戰的苦惱，從而提高利潤，進而提高廣汽傳祺的品牌價值。
現在問題來了，廣汽傳祺要為消費者增什么值？繼續為消費者造更大的車，添更多的配置，用更好的材料嗎？這些舉措確實能幫消費者增值，但改變不了現在的市場格局。差不多的價格，亞洲龍比凱美瑞更大了，但它改變了什么？
如果傳祺想要做的僅僅如此，那它這一年所做的事情不過是用了一個新壺去裝舊酒。這顯然不是它想做的。所以在剛剛過去的廣州車展上，它宣布了品牌煥新的再次升級，把這一場的價值戰聚焦在三個字上——"趣"、質、親"，也即所謂的智能駕趣、匠心品質、親和服務。
品質和服務一直都是各大車企努力的方向，傳祺要想把這兩點做好也是應有之義。倒是"趣"這個字還挺新穎的，很少有車企會把"趣"作為其品牌價值的核心，而且還排在了其余兩位之前。
魅力新時代，怦然心動為什么傳祺要把"趣"放在"質"和"親"之前？在廣州車展前一個月，J.D.POWER發布了其2020中國汽車性能、運行和設計研究（APEAL，亦稱汽車魅力指數研究）。其新聞稿的標題透露出中國汽車市場的困境——《新上市車型產品魅力無明顯提升，產品開發難度加大》。
該報告指出，中國車主對新上市車型和既有車型的整體喜愛度沒有差異（均為732分），而在美國，新上市車型的整體魅力指數高于既有車型11分。在中國，10個車型體驗類別里面只有燃油經濟性是新上市車型比既有車型表現好。
就如J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明所說："隨著汽車市場的競爭加劇，汽車廠商不斷推出改款車型和新車型以應對持續變化的消費者偏好和需求。但新上市車型的產品魅力并沒有明顯提升，材料、配置、外觀等方面的同質化依然困擾著汽車品牌的新產品開發。"這就是為什么更好的材料、更多的配置和更大的空間雖然能提升產品的價值，但增添不了產品魅力，更幫不了車企們在這各個細分領域已經競爭成紅海的市場里脫穎而出。
A級車有著B級車的軸距，B級車有著準C級的軸距……這種低門檻的競爭方式不會有止境的。現在的車市已經進入到魅力競爭的新時代。過去，車企一直掛在嘴邊的"實用"雖然能滿足消費者的功能需求，但滿足不了他們情感上的需求。現在，他們更多的是需要一款能產生情感共鳴的產品。
所以，廣汽傳祺提出了"趣"這個核心價值，致力于為消費者制造有趣的產品。至此，廣汽傳祺也正式進入到魅力競爭的新時代。這句話說來有些熟悉——豐田章男成為豐田社長之后，他就提出了改變豐田開發理念的想法。2011年3月，豐田發布"豐田全球發展愿景"，首次提出了要"生產令人怦然心動的汽車"。2012年，豐田的TNGA體系正式推出，豐田新的時代正式拉開帷幕。在TNGA之前，豐田的車以平庸著稱，但在豐田負責設計的董事福市得雄承認，"普通的設計，雖不令人討厭，但也招致了乏味無趣、毫無個性的批評。"
"軟硬"都兼備，全能實力
何為有魅力的車？豐田章男在解釋何為怦然心動的汽車時，提到幾個關鍵詞：易于擁有、外觀讓人眼前一亮、具有極佳的操控體驗、能夠成為人們討論的焦點。這四點，其實也就是傳祺在基于GPMA打造第二代傳祺GS4時所強調的內容。只是，他換了個說法，并濃縮成兩點——低門檻和高價值。
2021款傳祺GS4新增了兩個豎格柵版本，"凌云翼"+"震天翼"→一個大氣一個霸氣，讓消費者有更多選擇了。在產品換代的思路上，一般車企都會遵循價格大體不變，價值往上提升這一原則，而傳祺GS4是少數幾個價格往下探的自主緊湊級SUV。正如你所見，無論是入門版還是頂配，2021款傳祺GS4的價格都較上一代降了不少——從2015年的9.98-14.98萬元降到現在的8.98-13.98萬元。
價格在往下探，但價值在不斷往上漲。2021款傳祺GS4的產品競爭力不僅較第一代有較大的提升，在自主緊湊級SUV里頭，也是名列前茅的。例如，它有著一個寬松舒適的后排空間。1570mm超寬的后排橫向空間，后排地臺全平設計，靠背角度也可實現三級可調……這樣的后排配置，在同級車型中，其實并不常見，尤其是那能確保后排三位成人都能坐得舒服的橫向空間。
例如，它還打造了一個無味健康的座艙，不僅內飾全部采用低VOC材料，確保其有害氣體僅是國家限制的十分之一，同時還全系標配了PM2.5車內過濾系統，在主銷車型上，它還不惜成本地配上了空氣凈化器和負離子發生器。
值得一提的是，第二代傳祺GS4的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。
還例如，頂配不過14萬的它，在內飾上居然用上了豪華車才能看到的麂皮材料。這一舉措，就連材料供應商都大呼"不理解"。按照供應商的說法，他們的麂皮材料只會按照安裝位置劃分型號，不會有"優良中差"的等級劃分。換句話說，傳祺GS4上的麂皮和法拉利488上的是一樣的，其成本可想而知。
當然，正如上文所說，空間，配置和用料上的提升，確實能提高車輛的價值，但提升不了其魅力。所以第二代傳祺GS4真正有趣的地方在哪？在兩個地方，一曰操控，二曰科技。傳祺的GPMA和豐田的TNGA有著非常相似的地方——怪不得業內總是把GPMA稱之為"傳祺的TNGA"，例如，大家都十分強調操控。在駕控上，GPMA強調五點——車身的重心要低；車輛過彎時的側傾要小，底盤動作要平順；油門的響應要快，也即我們常說的"要跟腳"；轉向要精準，細膩，轉向手感要線性；轉向犀利之余，車身的動態響應也要快。
據官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。
也正因為有GPMA的加持，所以即便身為SUV的傳祺GS4也有著非常不錯的駕駛樂趣。例如它的側傾梯度控制在了4.4deg/g——在一個G的橫向加速度下，它車身的側傾角為4.4deg，這已經是同級中的頂尖水平；例如它雙移線的最高通過速度達到了69km/h，同樣也是傲視同級。
定位運動的傳祺GS4 COUPE更是把GPMA的極致操控表現得淋漓盡致——其側傾梯度控制在了4.0deg/g，雙移線最高通過時速達到了72km/h。可以說，傳祺GS4 COUPE是15萬級別里，少數幾個真正能提供轎跑駕駛樂趣的SUV，名副其實的"轎跑SUV"。
科技這一部分，豐田TNGA沒有，但卻是傳祺GPMA的強項。第二代傳祺GS4打造的ADiGO智駕互聯生態系統有四大賣點：全球首搭車載微信、雙12.3英寸互聯大屏、廣小祺智能AI助手和超級專屬ID。這四大賣點，你說其他品牌有沒有？當然也有，科技部分對于90后這些年輕消費者來說雖然很重要，但也很容易同質化。
不過，我希望大家記住一點——傳祺GS4的車載微信功能。雖然這個車載微信已經有越來越多車搭載上了，但傳祺GS4是全球首款搭載上這一功能的車型，而且在其推出后的很長一段時間里，都沒有車企跟進。這足以說明了傳祺在智能網聯方面擁有著強大研發能力。
科技總是講究快與鮮的，一個APP可能在很快的一段時間里興起，但也可能在很短的時間里落幕。來自艾媒咨詢研究顯示，App應用的生命周期平均只有10個月，85%的用戶會在1個月內將其下載的應用程序從手機中刪除。這時候，哪個研發團隊擁有敏捷的行動力，往往能帶給消費者更多的科技樂趣。這一點，傳祺毫無疑問是有優勢的。
多重好禮饋，服務貼心
不知各位有沒有對第二代傳祺GS4心動，心動不如行動，現在購車還可享多重好禮，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。
1.GS4：巨惠無霸套餐
"祺"享金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險
"祺"享煥新禮：至高5000元置換補貼
"祺"享服務禮：價值6000元服務增值禮包（GS4專享）
"祺"享流量禮：終身免費基礎流量
*詳情咨詢當地經銷商
2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；
3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；
4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼；
5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯；
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。
結語
這個時代從不缺好看的皮囊，所以單靠皮囊很難吸引到年輕消費者，唯有"趣"的靈魂才能長久相伴。第二代傳祺GS4集結了廣汽傳祺最新的科技成果，不僅擁有好看的顏值外觀，并且還有智能的車機系統，"N95"級別的防護濾芯，以及全新動力總成和GPMA架構，有顏又有趣，內外實力兼具，魅力四射。不管是老一輩還是新一代，第二代傳祺GS4都能滿足你的需求，都能帶給你全新的出行用車體驗。也許這就是廣汽傳祺能不斷向上發展，傳祺GS4能征服廣大消費者的原因吧。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：DearAuto
原標題：《傳祺GS4：沒有魅力就得出局？好看的皮囊和有趣的靈魂，我都有！》
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