就地過(guò)年催生了各種各樣的消費(fèi)模式，網(wǎng)購(gòu)、郵寄年貨成為今年春節(jié)的主角。春節(jié)前后，快速增長(zhǎng)的線上消費(fèi)及異地郵寄需求帶來(lái)了快遞包裹量的激增。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月，全國(guó)快遞同城業(yè)務(wù)量完成10.5億件，同比增長(zhǎng)58%;異地業(yè)務(wù)量完成72.6億件，同比增長(zhǎng)141.5%。盡管春節(jié)已經(jīng)過(guò)去，跨省寄件尤其是短時(shí)間的急件，仍是當(dāng)下企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)難點(diǎn)。有著“限時(shí)速運(yùn)專(zhuān)家”美譽(yù)的跨越速運(yùn)，目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“跨省最快8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”，在物流時(shí)效這一塊走在了行業(yè)的前列

在春節(jié)期間，盡管很多行業(yè)停業(yè)，但仍有不少客戶(hù)有寄送急件的需求，這個(gè)件必然是需要在短時(shí)間內(nèi)送達(dá)的。這個(gè)時(shí)候就非常考驗(yàn)一個(gè)物流企業(yè)在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、整體運(yùn)輸實(shí)力、綜合響應(yīng)時(shí)間、中轉(zhuǎn)派送效率、人員協(xié)調(diào)程度等多個(gè)方面的綜合實(shí)力，在運(yùn)輸?shù)娜魏我粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了卡頓，都會(huì)影響最終送達(dá)目的地的時(shí)效性。因此，跨省急件才成為了行業(yè)內(nèi)的老大難問(wèn)題。在解決跨省急件這個(gè)問(wèn)題上，跨越速運(yùn)可以說(shuō)是得心應(yīng)手。

跨越速運(yùn)到底有多快呢?企業(yè)客戶(hù)用跨越速運(yùn)寄送跨省急件，就像寄同城件一樣簡(jiǎn)單，早上寄件，晚上送達(dá)，或者當(dāng)天夜里寄件，次日早上送達(dá)，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”和“夜發(fā)晨至”的效果。原因在于，跨越速運(yùn)從成立之初就是一家具有強(qiáng)大的航空資源背景的物流公司。成立于2007年的跨越速運(yùn)，從航空貨運(yùn)起家，主營(yíng)“國(guó)內(nèi)限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)，率先推出了“當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)”三大時(shí)效產(chǎn)品;2009年，跨越速運(yùn)做到了國(guó)內(nèi)首家“夜發(fā)晨至”的速運(yùn)企業(yè);到2015年，跨越速運(yùn)打響了“跨省最快8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”的速度戰(zhàn)，至今仍是業(yè)內(nèi)速運(yùn)先鋒。

跨越十四年來(lái)一直在航空速運(yùn)領(lǐng)域深耕，擁有了14架貨運(yùn)包機(jī)，拿下了一家又一家航司的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了“有機(jī)場(chǎng)就有跨越速運(yùn)”的壯舉。跨越速運(yùn)甚至接入了他們的航班系統(tǒng)，每隔5秒鐘對(duì)接一次航班信息，為客戶(hù)做到分秒必爭(zhēng)，精準(zhǔn)匹配最早航班，配送快人一步。

無(wú)論是生鮮、醫(yī)療、服裝、家具還是貴重物品，跨越速運(yùn)總能不負(fù)客戶(hù)所托，準(zhǔn)時(shí)、安全的將包裹送達(dá)目的地。跨省寄件，找跨越速運(yùn)是個(gè)安心的選擇。

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