經(jīng)歷了2018年接連發(fā)生的兩件安全事故,對(duì)于順風(fēng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),安全建設(shè)如今是每個(gè)平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)立足以及發(fā)展的基石,而在平臺(tái)的安全建設(shè)工作中,線下交易是一件不容易徹底禁止的事情,但這個(gè)現(xiàn)象一旦發(fā)生意外所帶來(lái)的后果也是難以想象的,因此,無(wú)論再難,平臺(tái)也要全力以赴地攻克難關(guān)。嘀嗒順風(fēng)車無(wú)疑是順風(fēng)車行業(yè)中的知名平臺(tái),其在安全建設(shè)上的成就眾所周知,因此,在抵制線下交易這種行為的付出中,也是最多的。

據(jù)了解,早在2014年成立之時(shí),嘀嗒順風(fēng)車便推出了《嘀嗒順風(fēng)車合乘公約》這一制度,其中對(duì)車主和乘客之間的線下交易行為有明文規(guī)定,即禁止車乘雙方進(jìn)行線下交易。乘客如果遇到車主提出線下交易的要求時(shí),應(yīng)該立即拒絕,如果車主依然堅(jiān)持,應(yīng)當(dāng)立即終止本次出行訂單,并向平臺(tái)的客服部門(mén)進(jìn)行投訴舉報(bào);如果此時(shí)不僅沒(méi)有拒絕,還參與到了線下交易的行為當(dāng)中,在給自身的出行帶來(lái)巨大安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也是在進(jìn)行一種違約行為。此外,車主進(jìn)行私下交易的這種行為,不僅屬于違約行為,一旦被平臺(tái)發(fā)現(xiàn),將面臨著扣除行為分得懲罰,嚴(yán)重者可能還會(huì)被封號(hào)。

之后,嘀嗒順風(fēng)車的合乘規(guī)范升級(jí),推出《嘀嗒順風(fēng)車合乘公約2.0》版本,新版本的規(guī)范當(dāng)中對(duì)線下合乘的行為依然是嚴(yán)格禁止,并作出了詳細(xì)的懲罰制度,以供車主和乘客參考,讓車乘雙方在了解平臺(tái)規(guī)章制度的同時(shí),清楚線下交易這一行為的懲罰措施,起到一定的提醒作用。

在平臺(tái)規(guī)章制度的同時(shí),嘀嗒順風(fēng)車也一直在積極宣傳線下交易這一行為存在的安全隱患,讓車乘雙方能明白線下交易的危險(xiǎn),從而放棄甚至拒絕、抵制線下交易的行為。

目前,不少用戶已經(jīng)清楚明白線下交易的安全隱患,并陸續(xù)有不少人開(kāi)始拒絕、抵制線下交易的行為,但還是有部分人群存在著僥幸心理,為此,嘀嗒順風(fēng)車在抵制線下交易的這條路上任重而道遠(yuǎn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。