近年來，中國豪華車市場競爭的激烈程度有目共睹。而作為引領中國豪華車市多年的一汽-大眾奧迪究竟有何成功的“秘訣”，或能在本屆上海車展上窺見一斑。4月19日，在2021上海車展上，一汽-大眾奧迪將攜26款重磅車型亮相。依托2款全球首發的重磅車型、全面布局的奧迪4大電動化平臺，一汽-大眾奧迪將以深耕中國市場33年的實力積淀，全速助推奧迪品牌在數字化、智能化、電動化等領域的前瞻布局，實現在燃油時代與電動時代的“雙線領跑”。“一汽奧迪是奧迪在華創新的主戰場。”在中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東看來，憑借著產品、渠道、用戶運營、營銷等全領域的創新，一汽-大眾奧迪將帶動奧迪品牌形象深入進更多中國消費者的心中。

奧迪Q5L領銜，燃油與電動雙雙來“炸街”在本屆上海車展上，一汽-大眾奧迪將帶來史無前例的強大展車陣容，包括4大核心產品矩陣（高性能矩陣、個性化家族、電動化家族、主力明星車型））、共26款重磅車型亮相。其中，豪華B級SUV市場開拓者——全新奧迪Q5L、基于PPE平臺打造的A6 e-tron concept聯袂全球首發。

其中，尤其值得一提的是全球首發車型——全新奧迪Q5L，作為豪華B級SUV市場標桿，此次全面進化的全新奧迪Q5L，不僅沿襲了奧迪Q家族進取基因，在設計、空間、科技、操控等維度實現了堪比換代的大幅升級，更憑借多項“同級領先”，再度定義豪華B級SUV市場標桿，實力演繹“王者歸來”。此外，A6 e-tron concept也首次登場，新車基于PPE平臺打造。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，該款概念車型將攜手剛剛于4月11日上市的“國內領先豪華純電C級SUV家族”——奧迪e-tron與奧迪e-tron Sportback，加速推進一汽-大眾奧迪品牌電動化轉型。此次上海車展，e-torn GT也將會進行中國首發。

未來，依托奧迪4大電動車平臺（MLB evo縱置模塊化電動車型平臺、MEB入門級電動車型平臺、PPE高端電動車型平臺、J1高性能電動車平臺），一汽-大眾奧迪將實現從A到D級的全序列電動車產品布局，并加速產品矩陣的電動化，從而全面滿足用戶對“電動豪華”的期許。此外，針對當下消費者對于高性能車型的需求，車展上奧迪R8 Coupé與奧迪RS Q8將領銜高性能車型矩陣登場。同時，奧迪A系列矩陣、Q家族、R家族的明星產品也將悉數亮相。從此次上海車展的豪華陣容不難看出，一汽-大眾奧迪的規劃詮釋了未來持續領跑市場雄心，將以全速助推奧迪品牌在數字化、智能化、電動化等領域的前瞻布局，實現在燃油時代與電動時代的“雙線領跑”。體系煥新升級，彰顯領軍者奮進之姿于上海車展“粉墨登場”之際，一汽-大眾奧迪也傳來了銷量“捷報”。根據一季度銷量顯示，一汽-大眾奧迪累計交付新車20.7萬輛，同比大漲83.3%。其中，國產車累計交付18.5萬輛，同比增長69.21%，進口車3月銷量為8000輛，同比勁增437.6%。具體到各個細分市場，一汽-大眾奧迪旗下更是有多款產品位居標桿地位。例如，面向年輕化市場量身打造的奧迪Q2L在一季度累計售出10,901輛，同比增長25％；而在豪華中型車市場中持續火爆的奧迪A4L更是拿出了43,636輛，同比增長77%的好成績。

與此同時，奧迪A6L一季度也交付了44,451輛，同比增長53%；旗艦SUV奧迪Q8一季度銷量1,573輛，同比增長141%。而在這一系列好成績的背后是奧迪品牌通過聚合組織體系煥新升級，電動化戰略煥新升級等聚合的勢能。在合作伙伴方面，對于一汽這個33年的重要伙伴，奧迪正在進一步深化雙方在各領域的合作關系。值得一提的是，自1988年進入中國市場以來,依托中國一汽與奧迪股東雙方的大力支持,奧迪品牌在華累計銷量即將率先突破700萬大關，是中國市場率先達到該里程碑的豪華車品牌。“可以說，中國一汽和奧迪的精誠合作，成為近幾十年汽車企業中外合作的典范，不僅奠定了奧迪在中國乃至全球市場的領跑地位，同時也將助力奧迪在汽車產業新時代創造更大輝煌。”邱現東表示。與此同時，一汽-大眾奧迪也在不斷煥新產品陣容。2021年，一汽-大眾奧迪迎來史無前例的33款新車陣容，全面覆蓋從A級、B級到C、D級細分市場，保持在各個市場的強大競爭力，滿足用戶多樣化需求；后續在主力車型、新能源、高性能等領域，還將迎來多款產品投放。而隨著電氣化、智能化和數字化成為未來汽車企業決定勝負的關鍵，一汽-大眾奧迪將加速轉型。

2019年，奧迪提出“S·T·E·P步進未來”戰略向電氣化轉型：即體系支撐(System)為開端，技術儲備(Technology)為基石，聚焦用戶體驗(Experience)，推出產品(Product)。純電動化趨勢下，各方勢力加速進入新能源賽道，“S·T·E·P步進未來”戰略進入2.0階段。在研發制造層面，奧迪將形成全球化研發協同，實現三電技術、電子電器架構以及軟件生態與全球接軌。同時依托長春MLB evo、PPE工廠和佛山MEB工廠，實現數字化精益制造。在技術儲備方面，奧迪完成了“四橫”布局，MLB evo縱置模塊化電動車型平臺、MEB入門級電動車型平臺、PPE高端電動車型平臺以及J1高性能電動車型平臺全面滿足奧迪全品類產品研發需求。在四大平臺之中，奧迪有布局四大核心電氣化科技，包括核心三電科技、智能互聯科技、頂級駕乘科技和自動駕駛科技。未來五年，奧迪品牌整體投資將超過350億歐元，其中提供動力電池的一汽-大眾長春電池工廠，投資超過7億元，PPE長春工廠首期投資額超300億人民幣。當前佛山MEB智慧工廠已經啟動，年總產能超過60萬輛，2024年產能約為77萬輛，盡顯領軍者奮進之姿。

“中國一汽作為奧迪在華最重要、最優先的合作伙伴，與奧迪開啟面向未來的全新戰略合作，繼續與德國奧迪攜手并進，共創’奧迪黃金十年’。”邱現東表示。作為中國豪華車市場領導者，一汽-大眾奧迪始終以強大體系實力，帶動豪華車市場的穩健發展。以此次車展為起點，一汽-大眾奧迪也將以股東雙方的大力支持為基礎，以強大體系實力為支撐，為用戶奉獻出更多極致美妙的產品，助力奧迪品牌在中國市場創造新的輝煌，持續引領移動出行新時代！

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