不久前，中國汽車高端智造領航品牌廣汽傳祺，在第19屆上海車展上，重磅發布了一系列新技術、新產品、新服務。其中，廣汽傳祺正式公布旗下全新緊湊型轎車影豹的內飾造型。配備運動方向盤、運動座椅、雙10.25連體屏，同時新車還將搭載最新的智能互聯系統。

新車基于GPMA平臺打造而來，主打運動風格。外觀和動力此前曝光過，采用了“戰機”式的外觀造型，動力方面采用1.5T+DCT的動力組合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，百公里加速6.95s。據悉，影豹將于下半年正式上市，后續有望增加2.0T版本。

內飾：凸顯運動風格，智能配置豐富

影豹的內飾首次在車展公布，整體設計偏向運動風格，與以往追求豪華感的傳祺車有所區隔。

影豹一共提供全黑、黑紅、黑黃三種配色，分別對應不同的車身顏色，并搭配碳纖維風格飾板，進一步加強運動氣息。

筆者認為內飾部分最有吸引力的設計非這款運動方向盤莫屬了，只要握住方向盤，“戰斗”的欲望就來了，而且方向盤還配備了換擋撥片。

在駕駛輔助方面，影豹搭載了自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像等實用性強的輔助駕駛配置。

在方向盤右側，可以看到影豹還配備了排氣聲浪切換按鍵，可以根據車主不同的需求切換排氣聲音。

雙10.25英寸的屏表組合顯示非常細膩，而且可以根據不同的駕駛模式切換主題風格，在UI風格和硬件規格上也有更新，使用流暢度更高。

根據官方資料，影豹在智能配置上加入了很多新鮮的玩法，在原有的在線互聯功能上增加了手勢控制、駕駛員狀態監測（包含疲勞識別、根據情緒播放音樂、吸煙自動開窗等）、車內拍照等功能。

為了迎合車內的運動風格，車輛的啟動按鍵被設計在了擋桿前方，并以紅圈點綴，兩側的調節按鍵也是撥桿式的，讓駕駛員在操作的時候更有戰斗的感覺。

影豹在中控臺的前方還專門設計了手機槽，并提供了無線充電功能。

座椅方面，影豹配備了運動造型的座椅，能在日常駕駛中提供不錯的舒適性，在較為激烈的駕駛中也能提供不錯的支撐性。

得益于較長的軸距，后排空間有保證，在實拍的車輛上還能看到后排配備有空調出風口，就連腳墊都是經過特殊定制的，在光的照射下有種繁星點綴的效果。

外觀：雙外觀，“戰機”更得勁

影豹提供了2套不同風格的前臉，直瀑式的戰機中網代表著運動，而另外一種則是傳祺家族式的“凌云翼”，相對低調一些。

在高配的“運動版”上，細節的裝飾還可以根據用戶個性化選配，呈現出獨一無二的風格。

本次車展傳祺還帶來了一輛賽道造型的影豹 ，是由賽道選裝套件進行改裝后的造型，擁有更為夸張的外形設計，能為喜歡改裝的愛好者提供一些改裝參考。

前保險杠外側帶有刀鋒氣簾，采用鏤空式設計，提升了空氣動力學性能，風阻系數最低能達到0.26Cd。

影豹的車身尺寸為4700×1850×1430mm，軸距為2736mm，定位于緊湊級轎車，但是以目前的車身尺寸來看，稱之為A+級轎車也不為過。

影豹如此運動的外觀沒有一套好看的輪圈怎么行，實拍車輛上配備了熏黑的多輻式輪圈，戰斗氣息十足，輪胎尺寸為225/45 R18。

車尾采用了溜背式轎跑車的造型，配合棱角分明的線條和犀利的尾燈，營造出了非常運動的造型。另外還有一個小細節，雙邊共四出的排氣都是真的，而且還配備可變聲浪的排氣閥。

動力：1.5T + DCT，6.95s破百

影豹全系標配鉅浪動力旗下的第三代1.5T發動機，最大功率135kW，最大扭矩270N·m。官方公布的零百成績為6.95s，參考此前試制車實測成績7.0s，預計在正式上市會有更好的表現。

變速箱為7速濕式雙離合變速箱，并提供有5種駕駛模式，分別為普通、節能、運動、極速和自定義。

從實拍圖可以看出，影豹的離地間隙并不像同級其它車型這么高，這也是整車視覺效果更低趴的原因，懸掛方面，影豹搭載了是前麥弗遜+后四連桿的懸掛組合。

寫在最后：

影豹的“趣、質、親”，對于廣汽傳祺來說不僅僅只是一種有趣年輕的象征，更是一種品質與前者相結合的表現，廣汽傳祺將客戶體驗作為其中心指標，這無疑也是為客戶打造屬于其自身的高價值產品，很好的詮釋了廣汽傳祺的完美追求，更加固了廣汽傳祺自身對于年輕化和數字化轉型升級的信心。

對于年輕人而言，影豹酷炫的外觀、運動風格的內飾、豐富的智能配置、強悍的動力都是吸引他們因素。而對于家人而說，影豹擁有A+級的車身尺寸，在實用性上有保障，能滿足一家出行。

這一次影豹能否像當年第一代傳祺GS4一樣好評如潮，訂單雪花片般飛過來呢？我們拭目以待。

圖片：網絡

轉載改寫自：易車

原標題：《2021上海車展實拍：傳祺影豹 配運動內飾/智能配置豐富》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。