新年即將臨近，不少人的購車計劃也漸漸提上日程，如今購買傳統燃油車面臨的限牌、限行等限制讓不少消費者更加關注新能源車型。新能源相比燃油車的顏值更高，在動力系統、智能化、人性化配置上通常也更加豐富，更符合當下年輕人的低碳智行出行需求。而16萬左右的預算就可以開走一臺這樣的新能源SUV汽車，相信能打動不少消費者。

今天就給大家盤點一下今年上市的三款純電SUV車型：小鵬G3i、零跑C11與合創Z03，這三款新車都是顏值與智趣兼具的新潮國貨，非常值得推薦。至于哪款車型更適合自己？相信通過本文的對比，大家心中會有自己的答案。

我們選擇了指導價在16萬上下的款型來進行對比，它們分別是小鵬G3 2021款 G3i 520G（指導價16.58萬）、零跑C11 2021款 豪華版（指導價15.98萬）與合創Z03 2021款 長續航潮智版（指導價15.88萬），下面就來看看這三款車到底怎么樣？

小鵬G3i

零跑C11

合創Z03

外觀風格各異，誰更有眼緣？

年輕人的眼光都是很挑剔的，他們對座駕的要求也是要足夠地出挑，能與自己的個性相契合，而這三款車恰恰代表了三種不同的年輕風格。

新款G3i 采用了與小鵬 P7/P5 相同的設計語言，動感的線條、鮮艷的配色讓這臺車充滿了精致感，不愧為城市SUV。美中不足的是，G3i 的車頭多了一些溫柔感，顯得較為秀氣，同時前臉造型直接來自P7，辨識度不高。

零跑C11的設計相對簡潔，最大的優點就是寬大，車身比例更修長更優雅。值得一提的是零跑C11的車尾很有特點，貫穿式尾燈配合英文字母在視覺上拉伸車尾高度，雖然少點精致，但是力量感十足。

合創Z03最為個性，大膽地運用銳意線條勾勒出緊湊輪廓，炫酷而有張力，詮釋出年輕人的張揚自信、特立獨行。Z03側面采用了大面積的無界留白設計，相當于留給車主一塊涂鴉潮改的空間，不同人可以用不同風格去定義自己的座駕，可玩性更高。

大空間才能更愜意，躺平更舒適

另一項拉開差距的則是空間，零跑C11車身尺寸為4750*1905*1675mm，軸距2930mm，同級無出其右；合創Z03為4602*1900*1645mm，軸距2750mm，屈居第二，但仍處于同級領先水平；小鵬G3i則為4495*1820*1610mm，軸距2625mm，比Z03足足小了一圈兒，空間表現一般。

零跑C11后排空間

合創Z03后排空間

小鵬G3i后排空間

大尺寸造就大空間，但善于運用才能創造更好的乘坐體驗，這方面合創Z03非常有發言權。其首創前排座椅180°平放+后排座椅155°超廣角放平，把傳統認知里用來“坐”的汽車，變成一個2米+的“躺平”空間，從而把用戶放松休憩的體驗提升了一個層次，對零跑C11形成降維打擊。

智能領先科技，出行更便捷

新能源車在智能化上的造詣有目共睹，三臺車作為其中佼佼者，自然不用多說。像消費者很在意的全LED大燈、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、自動駐車、陡坡緩降等實用配置都出現在三車上。隱藏式門把手、藍牙鑰匙、車聯網、語音識別和OTA升級等新興配置也一個不落。

配置的主要差距體現在輔助駕駛系統上，總的來看零跑C11與合創Z03處在第一梯隊，比小鵬G3i多了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、全速自適應巡航、360°全景影像、車載空氣凈化器等配置，這還是在小鵬G3i比前兩者貴幾千的情況下，要想體驗以上配置，還得加錢上更高的G3i版本。

此外，在對乘員的人性化照顧上，合創Z03比零跑C11更注重細節，同等價位下多了電動后備廂、座椅通風/電動調節、二排獨立座椅、靠背調節、自適應遠近光等配置，對于注重享受的Z世代來說，合創Z03帶來的感官體驗會更棒。

跑得更遠的電動SUV，100Km緩解里程焦慮

最后在電動車最擔心的續航方面，小鵬G3i與零跑C11分別是520公里與510公里，應該說代表了目前純電SUV的正常續航水平，日常通勤肯定沒問題。但是續航這種東西，誰會嫌棄自己多100公里呢？而且如果遇到偏長途一點的出行，或者遭遇嚴重擁堵，就可能出現如新聞里報道的，為了確保足夠的續航以到達目的地，而不敢開空調的情況出現。合創Z03續航里程在CLTC工況下能達到610公里，同級罕見，相對更有里程安全感。值得一提的是，零跑C11也有610公里的版本，但是得17.98萬才能拿下。

總結：

以上三款產品都各有特色，通過以上的對比，相信很多人心中都已經有了屬于自己的車。作為目前市場上已具有一定口碑的純電車型，小鵬、零跑、合創都具備了很強的實力，不論是從顏值、智能配置、空間享受和續航等方面，都擁有了自己的特點，符合當代年輕人的出行需求，但是在具體一些配置上我們還是能看出一點的差距。作為國潮的代表，我們也希望各企業能探索出屬于自己的獨特發展之路，百花齊放，為中國消費者帶來更多更好的產品。