在北汽瑞翔生產車間里，機器轟鳴，焊花四濺，一臺臺焊接機器人有序地運作著，工人們忙碌的身影來回穿梭，形成了一道靚麗且獨特的風景線。摘下耳塞，放下焊槍和防護面具，焊裝側圍主焊工段的工段長袁小平脫下手套走出作業區，用質樸的微笑迎接采訪人員到來。

以機械轟鳴聲為歌，與焊花為伴，袁小平扎根一線數十年，從一名普通焊工成長為焊接技術骨干，在平凡的工作崗位上精益求精、奮斗創新，書寫出平凡而動人的篇章。

潛心修煉，安全生產無小事

一線工人的工作看似普通，手里的活兒卻不普通。2012年，袁小平開始了自己的焊接生涯，這一干就是10多年。焊接工作是一件枯燥的苦差事，在常人無法忍受的高溫、嘈雜、狹窄環境中作業是常態，也難以避免灼傷和燙傷。剛開始，作為基層員工的袁小平在老班長的帶領下，從最基礎最簡單的活兒干起，反復訓練，時時用心揣摩，遇到問題，虛心討教。“勤學好問、吃苦耐勞”是老班長對他的評價。為了熟練掌握焊接工藝，他一邊勤練實際操作，一邊利用下班時間反復研究專業知識，憑著對焊接的熱愛和勤奮刻苦、日復一日的練習，他終于練就出了一身過硬的焊接本領。“我的秘訣其實就是比其他人多付出一點，最主要的還是看自己愿不愿意去學，去把事情干好。”袁小平說。

在焊接作業上，他嚴格控制每一道焊縫的質量，不放過任何一個細微環節，力求做到完美。在袁小平看來，安全生產無小事，把安全生產工作切實落到實處，從每件小事抓起才能從源頭上消除所有隱患。

攻堅創新，做新時代奮斗者

困難每個人都會遇到，但態度也許決定了事情的走向。“才接手生產調度的時候，排計劃、抓生產、管物料……事情多而復雜，壓力蹭就上來了，特別是需要運用電腦辦公軟件完成會議紀要、培訓PPT等各類資料，對于像我這種一直做生產、成天與機器打交道的人來說，確實頭都大了。”袁小平回想起那個時候感嘆道，但也就是這樣硬著頭皮迎難而上，讓他從死記硬背，一步步到了熟能生巧。

在某樣車試制過程中，主焊線MB80#工位的焊點分布不合理且焊接作業難度大，導致焊接頂蓋后橫梁與后圍板時需要5人操作，而且還需要1人下到車身輸送線上去操作，每臺車生產節拍在10分鐘以上，不但嚴重影響生產效率，還存在很大的安全隱患。袁小平經過反復研究推敲，與產品研發、車間工藝商議，決定將此焊接部分的焊點移至其他工位機器人焊接，不僅減少了人力投入，也提高了生產效率。優化后的工位人數由5人生產減少至2人，工藝操作簡單、易掌握，每臺車生產節拍提升了50%以上。肯下“苦功夫”，敢啃“硬骨頭”，袁小平用實際行動詮釋了 “世上無難事，只怕有心人”。

每個技術難題的解決，都蘊含創新的機遇。在外人眼里，袁小平雖然已經是一名焊接“大拿”，但他并沒有因此固步自封，止步不前。伴隨北汽瑞翔大規模引進焊接機器人，袁小平深感工業自動化的趨勢，無論是從安全、質量、成本及效率等，都是人工無法比擬的。于是又自發參加機構工業機器人運維培訓，并獲得了培訓合格取證。“我認為焊接機器人是大勢所趨，未來機器人焊接一定會代替人工”“有句話叫‘生于憂患死于安樂’，人要有危機感，為了自己不把自己淘汰”袁小平說。

榜樣為先，強技能傳幫帶

使命呼喚擔當，榜樣引領時代。袁小平從一線走來，始終秉持“率先垂范，以身作則”的信念，要求手下員工的前提便是自己先做好再去要求別人。為了做好表率，這些年來，他不僅結合自身崗位，不斷提升自身專業技術水平，也始終踐行公司“今天的質量 明天的市場”的理念，在崗位上發揮模范帶頭作用。工段上的難題，他迎難而上，勤于鉆研；新員工上崗，他毫無保留，傾心教導…….言傳身教，勇于擔當，在他管理的團隊，大家團結協作，齊心擰成一股繩。

袁小平經常對手下的員工強調說：“做生產需要時刻把自己放在用戶的角度，時刻反問自己做的零部件是否合格，如果自己是車主愿不愿買這輛車……一旦工作失職，后果將會非常嚴重，這絕不是危言聳聽。”“追求質量‘零缺陷’是車間全體員工共同奮斗的目標，我們希望每一位客戶對我們充滿信心，那么一定是我們先對自己生產的產品放心。”

對于焊接車間來說，時刻繃緊安全這個弦，織密責任網，生命安全才能有保障。

袁小平是北汽瑞翔奮斗者的縮影，更是成千上萬新時代奮斗者的縮影。扎根一線的普通工作者，立足本職崗位，在勤勤懇懇的堅守中，這份“平凡”也漸漸變得不再平凡。他們自強不息、拼搏進取的精神，又何嘗不是奮斗者光芒的映射。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。