今年以來，面對(duì)新冠肺炎疫情的影響，江蘇省交通運(yùn)輸部門堅(jiān)定發(fā)展定力，加大補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)力度，全力推動(dòng)交通重大項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“五一”假期，全省重點(diǎn)在建交通工程現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)萬名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，搶抓施工黃金期，全力以赴加快推進(jìn)建設(shè)。

溧高高速施工現(xiàn)場(chǎng)

常州至宜興和溧陽(yáng)至高淳兩條高速公路計(jì)劃今年建成通車。常宜高速5月起開始加快水穩(wěn)底基層掃尾工作，路基橋面系工程、房建、綠化等工程正在有序推進(jìn)，力爭(zhēng)年底完成建設(shè)任務(wù)。

“五一”假期，溧高高速公路常州段施工現(xiàn)場(chǎng)一天未休。5日，一輛輛瀝青運(yùn)輸車、攤鋪機(jī)來回穿梭，駕駛員、操作員、測(cè)量員干得熱火朝天。“溧高高速正在進(jìn)行中面層攤鋪，假期期間氣溫高，大家很辛苦，堅(jiān)持每天完成1.5公里攤鋪任務(wù)。”中交二公局三公司溧高高速公路常州段路面標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理白偉華說。常州市高指溧高項(xiàng)目辦綜計(jì)科科長(zhǎng)王國(guó)華介紹，眼下正圍繞完工目標(biāo)，倒排工期、細(xì)化進(jìn)度計(jì)劃，所有器械設(shè)備、人員滿負(fù)荷工作，開足馬力加快推進(jìn)工程建設(shè)，房建、附屬工程有序推進(jìn)，力爭(zhēng)9月底完成建設(shè)任務(wù)，具備通車條件。

蘇錫常南部高速太湖隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)

蘇錫常南部高速公路常州至無錫段是江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。該高速公路的重要節(jié)點(diǎn)工程、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道要確保今年年底基本實(shí)現(xiàn)貫通。“項(xiàng)目正處于全面施工的決戰(zhàn)階段，采取‘歇人不歇機(jī)’輪班制作業(yè)，在保障工程安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，搶抓工期、趕超進(jìn)度，確保今年年底基本實(shí)現(xiàn)貫通。”工程建設(shè)指揮部總指揮夏文俊說，近期太湖隧道正在拼搶第二倉(cāng)隧道回土回水及隧道風(fēng)亭施工，截至5日太湖隧道完成隧道主體底板5.6公里。

常泰長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

2020年是常泰長(zhǎng)江大橋主體工程全面開工建設(shè)的第二年，主橋基礎(chǔ)鋼沉井經(jīng)過多次混凝土澆筑、水上接高和取土下沉施工后，將在年內(nèi)力爭(zhēng)下沉至設(shè)計(jì)深度，為明年順利轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。“目前，這座世界跨度第一的公鐵兩用斜拉橋主橋基礎(chǔ)鋼沉井首次水上接高施工接近尾聲，準(zhǔn)備開展首次取土下沉。”江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)李鎮(zhèn)介紹，為確保在今年長(zhǎng)江汛期來臨之前，鋼沉井能夠下沉至穩(wěn)定深度，大橋去年9月全面開工建設(shè)以來，施工隊(duì)伍從未停下建設(shè)的腳步，在保證質(zhì)量安全的前提下，全力向年度目標(biāo)沖刺。

南京長(zhǎng)江五橋隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)

“五一”假期，南京長(zhǎng)江五橋夾江隧道工程成功穿越夾江南岸大堤，突破最后一道風(fēng)險(xiǎn)源。5日，記者到南京長(zhǎng)江五橋夾江隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)探，數(shù)百名建設(shè)者正在鋪設(shè)隧道管片。盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)助理靳憲賀和拼裝手姜明橋操縱按鈕，直徑15米的盾構(gòu)機(jī)在轟鳴聲中往前掘進(jìn)。“每天有序前進(jìn)10米左右，前方還剩余60米。”盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)張立凡興奮地說。南京市公建中心五橋夾江隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人古常友說：“長(zhǎng)江五橋目前總體進(jìn)程可控，確保今年建成通車。”