8月27日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了此前長(zhǎng)江口兩船碰撞起火事故的調(diào)查情況。截至8月24日10時(shí)，共救起3人，發(fā)現(xiàn)9具遺體，失聯(lián)5人。

8月20日凌晨3時(shí)39分，載運(yùn)約3000噸汽油的一艘油船“隆慶1”與一艘砂石料船在長(zhǎng)江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船“隆慶1”甲板起火，砂石料船沉沒(méi)，兩船共17人遇險(xiǎn)。

孫文劍介紹，事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。21日11時(shí)30分許，在“東海救102”“中化應(yīng)急”“滬消5”輪的滅火作業(yè)下，難船明火熄滅。

截至8月24日10時(shí)，本次大規(guī)模搜救行動(dòng)共持續(xù)100余小時(shí)，累計(jì)搜尋水域面積約4000平方公里。共救起3人，發(fā)現(xiàn)9具遺體，失聯(lián)5人。目前，“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊，狀態(tài)穩(wěn)定。事故調(diào)查正在進(jìn)行中。

經(jīng)核查，砂石料船為“套牌”船，在AIS系統(tǒng)顯示船名為“順達(dá)11”，而實(shí)際登記船名為“寧高鵬668”，該船通過(guò)此類(lèi)方式蓄意逃避監(jiān)管，違法從事海上運(yùn)輸牟取經(jīng)濟(jì)利益。

孫文劍表示：“內(nèi)河船非法從事海上運(yùn)輸具有極高的危險(xiǎn)性，極易引發(fā)水上交通事故。下一步，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加大整治力度，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為。廣大的內(nèi)河船舶一定要遵章守法，切勿鋌而走險(xiǎn)。”(完)