三峽樞紐江南成品油翻壩項(xiàng)目19日在湖北省宜昌市全線開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系的核心項(xiàng)目，對(duì)于暢通長(zhǎng)江航運(yùn)、保障三峽通航安全，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

該項(xiàng)目起于宜都枝城，止于秭歸茅坪，線路基本與宜岳高速、翻壩高速走向一致。線路全長(zhǎng)128公里，擬建2條管道并行同溝敷設(shè)，分別輸送汽柴油和航空煤油，設(shè)計(jì)年通過(guò)量800萬(wàn)噸(汽油450萬(wàn)噸、柴油150萬(wàn)噸、航空煤油200萬(wàn)噸)。

三峽樞紐江南成品油翻壩項(xiàng)目包括長(zhǎng)輸管道、油庫(kù)(壩上、壩下)、碼頭(壩上、壩下)3個(gè)子項(xiàng)目，估算投資93億元人民幣，計(jì)劃2023年建成營(yíng)運(yùn)。項(xiàng)目建成后將促成三峽樞紐鐵水聯(lián)運(yùn)、管網(wǎng)聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)形成，為強(qiáng)化三峽區(qū)域生態(tài)保護(hù)及通航安全、保障川渝地區(qū)油品資源補(bǔ)充及外輸發(fā)揮重要作用。

三峽大壩建成后改變了長(zhǎng)江上游的航道條件，促進(jìn)了長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展。在過(guò)閘需求不斷增加的壓力下，三峽船閘通過(guò)能力不足的問(wèn)題日益凸顯。

為減輕三峽船閘過(guò)閘壓力，宜昌市打造以江南、江北翻壩高速，(三峽大壩)壩上秭歸港、壩下白洋港，秭歸、白洋疏港鐵路和江南成品油翻壩管道，即“兩路兩港兩鐵一管”為核心的三峽翻壩運(yùn)輸體系。截至目前，三峽翻壩運(yùn)輸體系基