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北斗定位2.0版全新發(fā)布 裝配車載天線時精度可達(dá)到亞米級

科技日報 | 2020-10-16 13:33:44

1.0版解決快的問題,2.0版解決又快又準(zhǔn)的問題,是1.0基礎(chǔ)上的一個巨大升級!

10月14日,在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高峰論壇上,中國信息通信研究院(下簡稱“信通院”)發(fā)布了北斗高精度定位服務(wù)平臺,將民用應(yīng)用的手機(jī)定位精度提高到1.2米。信通院研究員劉旭解釋,“我們用開車導(dǎo)航時,手機(jī)經(jīng)常分不清在主路還是輔路,這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)定位精度不高。”

基于北斗2號、北斗3號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),全新發(fā)布的北斗高精度定位服務(wù)平臺(北斗定位2.0版)能夠?qū)崿F(xiàn)秒級定位、定位精度提高到1.2米(裝配車載天線時精度可達(dá)到亞米級),而1.2米的高精度意味著車道級定位得以實(shí)現(xiàn)。

北斗三號“落地”,普通人即享

7月31日,中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成,開啟面向全球的高質(zhì)量服務(wù)。

普通人怎么應(yīng)用到北斗三號呢?通過中國信通院的北斗高精度定位服務(wù)平臺,普通人通過手機(jī)就可以用上北斗的高精度定位。

“北斗定位服務(wù)2.0版本的發(fā)布意味著利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)車道級高精度定位已經(jīng)進(jìn)入正式商用。”劉旭表示,“只需要升級一下固件和軟件版本,無需加裝硬件,就能實(shí)現(xiàn)車道級定位。”

北斗定位2.0版之所以能夠?qū)崿F(xiàn)高精度定位服務(wù)是基于對數(shù)據(jù)更立體的展現(xiàn)。劉旭說,在北斗三號系統(tǒng)的布局基礎(chǔ)上,定位平臺除了能提供星歷數(shù)據(jù)之外,還提供更多的比如高精度軌道差、高精度電離層模型等參數(shù),這得益于北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的布局和數(shù)據(jù)獲取。

在原有快速定位服務(wù)的基礎(chǔ)上,2.0版按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級,將廣播星歷和PPP輔助數(shù)據(jù)一并下發(fā)給智能終端,芯片和數(shù)據(jù)應(yīng)用層面將有更多參數(shù),得以實(shí)現(xiàn)高精度定位。

1.0到2.0,從追趕到并駕齊驅(qū)再到以特色取勝

當(dāng)2000年左右北斗系統(tǒng)剛剛起步時,GPS已經(jīng)形成了成熟的應(yīng)用,差距懸殊,必須追趕。

“時間走到2013年,北斗的定位仍是以分鐘計算的,這是由于衛(wèi)星定位需要相對位置的計算。”劉旭說,這一被稱為“星歷數(shù)據(jù)”的信息,需要從衛(wèi)星上直接下載,衛(wèi)星太高、播放強(qiáng)度弱,至少需要30-50秒鐘才能讓地面和衛(wèi)星“知道”相互位置,再進(jìn)行解算,需要更長時間。

這樣的定位時長很難滿足日常的需要,用戶根本無法接受,更別提實(shí)現(xiàn)與GPS的競爭。

既然定位時間的“最長板”是“星歷數(shù)據(jù)”的獲取,那么要大幅縮短定位時間必須直擊“痛點(diǎn)”。

可以不從衛(wèi)星上下載星歷數(shù)據(jù)嗎?答案是可以。劉旭解釋,如果有一個平臺把所需要的星歷數(shù)據(jù)放到服務(wù)器上,地面定位請求可以直接到服務(wù)器取用,將大大縮減時間。“一個星歷數(shù)據(jù)的文件1KB不到,毫秒級就能傳完,最終三、四秒鐘就能定位成功。”

2018年,中國高精度位置網(wǎng)及其在交通領(lǐng)域的重大應(yīng)用獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎,其中包括網(wǎng)絡(luò)輔助快速首次定位技術(shù)的攻關(guān)。

“那個時候?qū)崿F(xiàn)的是:GPS有北斗也有。”劉旭說,1.0版也取得了不錯的效果,目前每天的活躍用戶達(dá)到1.8個億,每天的業(yè)務(wù)量超過30億。

如何把更多的用戶吸引過來,展現(xiàn)中國北斗全球定位系統(tǒng)的優(yōu)勢?

“如果北斗和GPS一直并駕齊驅(qū),那原來的差距會一直存在。如何縮短差距,需要用差異化的服務(wù)來推進(jìn)整個北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”劉旭說,2.0的又快又準(zhǔn)將給用戶提供與GPS不同的使用體驗(yàn),引導(dǎo)用戶、廠商主動把北斗用起來,以構(gòu)建更好的“北斗生態(tài)”。

“過去有人認(rèn)為有GPS就夠用了,或者認(rèn)為北斗和GPS同質(zhì)化嚴(yán)重,但現(xiàn)在差異化正在顯現(xiàn)。”劉旭說,中國北斗正在創(chuàng)造出更多的應(yīng)用“藍(lán)海”。

  • 標(biāo)簽:北斗定位2,0版,車載天線

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