國家發展改革委基礎司司長羅國三5日說，推動長江經濟帶發展5年來，長江流域劣Ⅴ類水質比例從2016年的3.5%下降到2019年的0.6%，2020年首次實現消除劣Ⅴ類水體。

羅國三在當日召開的新聞發布會上說，5年來，長江經濟帶生態環境保護發生了轉折性變化。生態優先、綠色發展的理念深入人心并轉化為實踐。長江流域優良斷面比例從2016年的82.3%提高到2019年的91.7%，2020年1至11月進一步提升至96.3%。

他說，長江經濟帶地級及以上城市污水收集管網長度比2015年增加20.7%，城市和縣城生活垃圾日處理能力比2015年提高60.7%。一大批高污染高耗能企業被關停取締，沿江化工企業關改搬轉超過8000家。1361座非法碼頭徹底整改，2441個違法違規項目已清理整治2417個，兩岸綠色生態廊道逐步形成，沿江城市濱水空間回歸群眾生活。長江“十年禁漁”全面實施，生物多樣性退化趨勢初步得到遏制。

據介紹，長江經濟帶經濟總量占全國的比重從2015年的42.3%提高到2019年的46.5%，2020年前三季度進一步提高到46.6%;電子信息、裝備制造等產業規模占全國比重均超過50%。綜合運輸大通道加速形成，截至2020年11月，長江經濟帶鐵路、高鐵通車里程分別達到4.37萬公里、1.54萬公里，比2015年分別新增9120公里、7824公里;高速公路里程達到6.37萬公里，比2015年新增1.55萬公里。長江經濟帶與“一帶一路”建設融合程度更高。綠色發展試點示范走在全國前列。體制機制不斷完善。

“5年實踐充分證明，共抓長江大保護不僅沒有影響經濟發展，反而促進了高質量發展。同時，5年來取得的成效只是初步的、階段性的，還有很多問題需要解決，還有一些體制機制的障礙需要突破。”羅國三說。

交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰說，5年來，加快推進長江黃金水道系統治理。2020年長江干線貨物通過量突破30億噸，再創歷史新高，較2015年增長40%。

生態環境部水生態環境司副司長趙世新說，下一步要深入打好長江保護修復攻堅戰。繼續推進城市黑臭水體、工業園區、入河排污口、自然保護區等重點整治專項行動。系統謀劃“十四五”長江流域生態環境保護工作。統籌水環境、水生態、水資源等要素，持續提升長江生態系統質量和穩定性。力爭在重點行業綠色發展、面源污染防治和生態保護修復等關鍵環節上形成突破。

推動長江經濟帶發展領導小組辦公室綜合協調組組長王善成說，下一步要持續深入推進生態環境突出問題整改和污染治理“4+1”工程，全面推進生態環境系統保護修復。推動以化工為代表的傳統產業轉型升級，培育具有國際競爭力的戰略性新興產業和先進制造業集群。認真貫徹實施長江保護法。強化部門間聯合監管，加大執法檢查力度，形成有力震懾。

“持續推動長江經濟帶生態環境改善，力爭早日實現從水質逐步好轉的量變到恢復長江生物多樣性的質變，真正走出一條綠色高質量發展的道路。”王善成說。