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標的車載模組安裝量居全球前列 廣和通2.64億收購銳凌無線

長江商報 | 2021-07-14 15:42:50

為了加碼在車載業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局,廣和通(300638.SH)對參股公司展開重組并購。

7月12日,廣和通披露重組預案。上市公司擬作價2.64億元,通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買前海紅土、建信華訊和深創(chuàng)投合計持有的銳凌無線51%股權(quán),同時募集配套資金用于標的公司項目建設(shè)投資及補充流動資金。

長江商報記者注意到,銳凌無線原是廣和通設(shè)立的子公司,去年7月份引入前海紅土、建信華訊和深創(chuàng)投三家機構(gòu)投資者進行增資,以收購納斯達克上市公司SierraWireless全球車載前裝模塊業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn),拓展境內(nèi)外車載市場,銳凌無線隨之成為廣和通的參股公司。

此次收購后,銳凌無線將成為廣和通的全資子公司。已經(jīng)與國際知名一級供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系的銳凌無線,將在很大程度上幫助廣和通擴充客戶群體,快速壯大上市公司的車載業(yè)務(wù)。

擬收購銳凌無線剩余股權(quán)實現(xiàn)全控

銳凌無線目前是廣和通的參股公司。2020年7月,廣和通新設(shè)立子公司銳凌無線,注冊資本5000萬元。當月,廣和通與深創(chuàng)投、前海紅土、建信華訊簽署股東協(xié)議,共同對銳凌無線進行增資,增資后廣和通對于銳凌無線的總投資為2.3億元,占銳凌無線注冊資本的49%,廣和通按照權(quán)益法對銳凌無線股權(quán)投資進行核算。

目前,除了廣和通持股49%之外,前海紅土、建信華訊和深創(chuàng)投分別持有銳凌無線27%、17%、7%股權(quán),銳凌無線無實際控制人,注冊資本達到了4.686億元。

根據(jù)重組預案,廣和通將通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購銳凌無線剩余51%股權(quán),以實現(xiàn)對銳凌無線的全資控制。其中,前海紅土和深創(chuàng)投選擇股份對價,建信華訊則采用現(xiàn)金對價進行交易。

本次交易前,前海紅土、深創(chuàng)投已經(jīng)持有廣和通2.47%、0.56%股權(quán),建信華訊股東建信投資持有上市公司0.81%股權(quán),本次交易完成后,前海紅土、建信華訊和深創(chuàng)投預計持有上市公司的股份比例分別為3.43%、0%、0.81%,深創(chuàng)投預計合計控制上市公司的股份比例為4.23%。

截至目前,本次交易標的的審計、評估工作尚未完成,銳凌無線100%股權(quán)的預估值為5.17億元,標的公司51%股權(quán)的預估值為2.64億元。

除了收購資產(chǎn)之外,廣和通還擬向不超過35名特定投資對象非公開發(fā)行股份募集配套資金,擬用于標的公司項目建設(shè)投資及補充流動資金。

標的車載模組安裝量居全球前列

此次通過并購重組的方式進行外延擴張,是廣和通進行車載業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局的策略選擇。

長江商報記者注意到,去年7月份三家機構(gòu)對于銳凌無線的增資,主要用于支持銳凌無線收購納斯達克上市公司SierraWireless全球車載前裝模塊業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn),交易對價達到1.44億美元,折合人民幣約為10億元。2019年,交易資產(chǎn)的主營業(yè)務(wù)收入為1.66億美元。

上述收購完成后,銳凌無線將獨立運營車載前裝蜂窩通信模組業(yè)務(wù),拓展境內(nèi)外車載市場。

據(jù)廣和通介紹,目前銳凌無線所經(jīng)營資產(chǎn)為原SierraWireless全球車載模組業(yè)務(wù),在嵌入式車載無線通信模組領(lǐng)域已經(jīng)積累了十余年的行業(yè)經(jīng)驗,擁有眾多成功的汽車前裝市場長期服務(wù)項目,其車載無線通信模組安裝量在全球位居前列。

銳凌無線已經(jīng)與LGElectronics、Marelli和Panasonic等知名一級供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,主要終端客戶包括大眾集團、標致雪鐵龍集團及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。但廣和通的車載模組業(yè)務(wù)仍處于發(fā)展初期,主要客戶為國內(nèi)的一級供應(yīng)商和整車廠。

銳凌無線在成為廣和通的全資子公司之后,能擴充上市公司的客戶群體,迅速補充上市公司國際市場份額。

需要注意的是,銳凌無線的收入主要來源于上述汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一級供應(yīng)商,汽車產(chǎn)業(yè)在整車廠和一級供應(yīng)商環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)集中度較高,行業(yè)中排名靠前的一級供應(yīng)商占據(jù)較高的市場份額,這也導致了銳凌無線存在客戶集中的風險。

另一方面,收購銳凌無線剩余股權(quán),廣和通的并表范圍擴大,將對公司的盈利能力起到增厚作用。

重組預案披露,2019年至2021年一季度,銳凌無線未經(jīng)審計的營業(yè)收入分別為11.69億元、16.14億元、5.43億元,凈利潤-61.34萬元、6883.75萬元、1568.52萬元。截至今年3月末,銳凌無線總資產(chǎn)15.67億元,負債總額11.24億元,所有者權(quán)益4.43億元。

而廣和通在2017年上市后,已連續(xù)四年保持營收凈利雙增。2017年至2020年,廣和通營業(yè)收入從5.63億元增至27.44億元,凈利潤從4385.74萬元增至2.84億元。

今年一季度,廣和通實現(xiàn)營業(yè)收入8.6億元,同比增長65.03%,凈利潤8033.29萬元,同比增長54.35%。

  • 標簽:車載業(yè)務(wù),參股公司,實現(xiàn)全控,銳凌無線

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