長源東谷(603950.SH)于3月22日發布公告，公司2021年年度權益分配預案為，以總股本23152.20萬股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣4.32元，合計派發現金紅利人民幣1.00億元，占同期歸母凈利潤的比例為40.1%，不送紅股，不進行資本公積轉增股本。

長源東谷表示，隨著國家雙碳戰略的深入實施，智能制造已成為傳統制造的發展方向，公司擁有眾多國際領先的裝備配置，規劃在三到五年內，對現有生產線的布局與流程進行技術改良升級，讓信息技術融入到現有制造技術中，實現工藝設計分析、智能裝備數控等多方聯動一鍵式生產模式，打造智能化工廠。

擬10派4.32元

長源東谷成立于2001年12月19日，于2020年05月26日在上交所上市，產品的產銷規模在柴油發動機零部件中具有一定優勢。目前公司擁有多條缸體、缸蓋、連桿、飛輪殼以及排氣管等主要產品的專業加工生產線，可以高效地為客戶提供大批量生產作業，能夠保證較強的供貨能力。

年報顯示，長源東谷2021年實現營業收入15.82億元，同比下降5.75%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.49億元，同比下降20.71%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2.25億元，同比下降19.20%;基本每股收益1.08元。

報告期內董事、監事、高級管理人員報酬合計742.68萬元。董事長李佐元從公司獲得的稅前報酬總額69.6萬元，董事、總經理李從容從公司獲得的稅前報酬總額108.6萬元，財務總監王紅云從公司獲得的稅前報酬總額59.24萬元，董事會秘書劉網成從公司獲得的稅前報酬總額55.6萬元。

公告披露顯示董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案：擬以實施利潤分配方案時股權登記日的總股本為基數，向全體股東每10股派發現金紅利4.32元(含稅)，合計派發現金紅利為人民幣100017504.00元(含稅)，剩余未分配利潤結轉下年度。除上述現金分紅外，本次利潤分配公司不送紅股，不實施資本公積金轉增股本。

公司2021年營業成本11.2億，同比上升0.5%，營業收入同比下降5.8%，毛利率下降4.4%。期間費用率為12.1%，較上年升高0.8個百分點。從業務結構來看，“缸體”是企業營業收入的主要來源。“缸體”營業收入為8.4億，營收占比為55.1%，毛利率為26.4%。截至2021年年末，公司資產總額36.91億元，負債總額14.24億元，所有者權益22.68億元。

將持續加大研發投入

從行業大環境看，2021年商用車市場的波動主要是由于重型柴油車國六排放法規切換導致的需求波動，國五產品在購置成本和使用成本方面都低于國六產品，因此市場更青睞于國五產品。

而汽車發動機作為汽車動力系統的核心，對汽車的性能起到至關重要的作用。長源東谷在年報中表示，公司將持續加大研發投入，致力于提升產品品質，打造長源精品，以高質量、高效率的產品為客戶提供精益的服務，提升客戶滿意度。公司持續融合多家發動機缸體缸蓋的生產經驗與技術，公司柔性生產技術充分發揮，通過內部工序優化、科學管理等手段，持續推進“降本增效”的目標，持續擴大公司的規模效應。公司產品通過客戶口口相傳的示范效應，提升市場的口碑，同時借助媒體的力量，積極擴大宣傳力度，全面提升品牌的知名度。

展望2022年，公司將不斷融合多家發動機缸體缸蓋的生產經驗與技術，不斷更新與完善自己的生產工藝，并對新技術、新工藝進行加大研發投入，并將研發成果應用在新產品上，從而提高公司核心競爭實力。

同時，隨著國家雙碳戰略的深入實施，智能制造已成為傳統制造的發展方向，公司擁有眾多國際領先的裝備配置，規劃在三到五年內，對現有生產線的布局與流程進行技術改良升級，讓信息技術融入到現有制造技術中，實現工藝設計分析、智能裝備數控等多方聯動一鍵式生產模式，打造智能化工廠。

在市場拓展方面，將不斷鞏固公司在發動機核心零部件的市場地位，繼續圍繞經營戰略布局開展各項工作，在確保現有核心客戶長期穩定的前提下，充分利用好公司在柴油發動機核心零部件制造領域的領先技術優勢與良好的品牌聲譽，積極拓展這廣袤的市場，利用好公司的規模優勢與先進設備優勢，與廣大整車生產商與發動機制造企業開展更多的深入合作，穩步提升公司產品的市場占有率。

在成本管控方面，公司將持續推動精益化管理，全面實施開源節流、降本增效。從生產、采購、運輸等多個維度降低成本、提升效率;同時，進一步強化工藝創新，優化工藝流程，提高產品生產效率和降低產品成本。