今年以來受疫情以及南方超強雨季的影響，水泥市場一度陷入需求低迷、價格下跌的局面。

但進入八月份，隨著雨季即將結束，全國水泥的需求開始回暖，銷量大幅增加，一些水泥企業的運輸碼頭，來拉水泥、熟料的船也開始排起了長隊。

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需求回暖 銷量大增

水泥庫存大幅下降

在浙江湖州一個專門用來運輸水泥熟料的碼頭，停著幾十艘運輸船只，它們在排隊等候裝運水泥熟料，據碼頭的工作人員介紹，現在每天可以裝運80艘這樣的船只，比上個月增加了一倍。

浙江湖州南方物流有限公司生產副總經理 潘利衛：我們上個月一個月才運了80萬噸，現在十八天已經達到90萬噸了，每天發運量都在5.5萬噸到6萬噸，比之前每天增加3萬噸左右。據介紹，今年受疫情影響，以及南方雨季的因素疊加，水泥需求受到壓制，水泥企業的產品庫存累積嚴重。進入8月份以后，隨著下游需求的逐步恢復，很多水泥企業銷量大幅增加，水泥庫存開始逐步得到消化。

蕪湖海螺水泥有限責任公司水泥分廠副廠長 張波：目前水泥的庫存在45%，熟料庫存在55%左右，比前期降低得非常多，降了20%多。

中國水泥協會的數據顯示，截至8月21日，全國水泥庫存下降至60.8%，長三角地區已經下降至50-55%左右，浙江部分地區下降至50%以下。業內人士認為，隨著持續雨水天氣影響減弱，前期需求的壓制將帶來后期趕工需求的集中釋放。

中國水泥協會執行會長 孔祥忠：今年新基建啟動，還有傳統的基建也在同時推進，所有的基礎設施建設都離不開水泥。從這個角度來講，下半年最后這幾個月的市場，會演繹一個量價齊升的、比較好的局面。

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半個月內多次提價

水泥價格普漲

水泥需求回暖，也提振了市場信心，水泥企業紛紛加快生產，但同時，各水泥企業也紛紛發出漲價函，全國水泥價格普遍出現上漲。△央視財經《正點財經》欄目視頻在安徽池州的一家混凝土攪拌站，幾輛混凝土攪拌車正在裝載混凝土，準備運往附近的建筑工地，這里的負責人告訴記者，8月份以來，下游工地開工逐漸恢復，他們的混凝土銷量開始快速增加，而作為生產混凝土的主要原材料，水泥的價格也出現了上漲。

據了解，今年7月，隨著我國南方地區雨季的到來，水泥的價格一度跌至近兩年的最低水平，在長三角地區，標號42.5散裝水泥平均市場價格一度跌至425元/噸，相比去年同期下跌44元/噸，而進入八月以來，各企業紛紛開始上調水泥價格。

南方水泥有限公司副總裁 朱立勝：水泥的提價略早于往年，往年水泥提價一般在8月下旬 。今年8月初開始，長三角這一帶有一到兩輪的提價，平均提價也在20元到30元每噸的水平。今年由于前期價格下跌幅度比較大，生產廠家停窯之后，供應出現階段性減少，導致今年水泥價格提前一周左右進入上漲階段。近兩周，江蘇、浙江、上海、安徽等多地水泥價格上漲。目前在長三角地區，標號42.5散裝水泥平均市場價格為453元/噸，相比7月份低點上漲33元/噸。3

產業升級效果明顯

水泥股表現活躍

銷量增加、價格普漲，水泥行業的旺季正在到來，實際上近幾年一些水泥企業在產能優化以及產業升級上取得了一定的成效，水泥板塊的相關股票也表現非常活躍。

在位于安徽蕪湖一家水泥企業的廠房，看不到一輛來拉水泥的貨車，負責人介紹，為了提高效率、降低成本，早在幾年前就建成了皮帶運輸長廊，通過封閉的皮帶運輸可以直接將水泥從工廠運到碼頭的船上。同時，公司在生產和管理上也完成了智能化建設。

伴隨著淘汰落后產能、智能化建設，近幾年水泥企業競爭力在逐步增強。據工信部數據，2020年上半年全國水泥行業實現利潤767億元，雖然同比有所下降，但行業利潤總額依舊處于歷史同期第二高位，僅次于2019年。今年以來，水泥板塊相關股票也是維持震蕩攀升格局，截至上周五收盤，水泥板塊區間漲幅接近27%，跑贏同期上證指數17個百分點。具體個股來看，天山股份、祁連山、上峰水泥、寧夏建材等，今年以來漲幅均超過50%。

中信證券建材行業首席分析師 孫明新：我們認為未來水泥企業盈利的穩定性還會持續，今年下半年，可能在需求端會有一些超預期的驚喜，包括基建投資、老舊小區改造等方面。