原標(biāo)題：途歌新辦公室空無一人，經(jīng)營狀況成謎
上周，共享汽車途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰被要求退押金的用戶堵到了派出所。王利峰在派出所說，將把原北京嘉泰國際大廈的辦公室改為客戶接待中心，專門用作處理押金事宜，1月7日開始辦公人員將搬到中關(guān)村的天創(chuàng)科技大廈。
7日下午，界面新聞實(shí)地探訪了王利峰所說的天創(chuàng)科技大廈507B，卻發(fā)現(xiàn)辦公室大門緊閉，里面空無一人。門口的保安說，現(xiàn)在沒有人在這里辦公。
507B門上貼有一張告示寫到：此處非北京途歌科技辦公地點(diǎn)，來訪人員，恕不接待。途歌相關(guān)業(yè)務(wù)，請到嘉泰國際辦理。
記者到天創(chuàng)科技大廈物業(yè)咨詢，工作人員稱途歌并未在物業(yè)辦理入駐，至于是否和房東簽了租房合同就不得而知了。
界面新聞記者透過辦公室的玻璃門看到，室內(nèi)擺有辦公桌椅，但桌上并沒有電腦等辦公用品，天花板上吊著電線，墻上有印有TOGO(途歌)字樣的海報。
隨后記者又來到途歌原來的辦公地點(diǎn)嘉泰國際大廈14層，辦公室大門上張貼了一張通知：此處仍為北京途歌科技辦公及用戶接待地點(diǎn)，請您在此處理相關(guān)事宜，感謝您的支持。落款為1月6日。
通知中說此處仍是途歌辦公地點(diǎn)，這意味著途歌并非王利峰所說將在7號轉(zhuǎn)移辦公地點(diǎn)。但實(shí)際上這里并沒有辦公人員，辦公桌上的電腦也不在了，現(xiàn)場只有兩位員工負(fù)責(zé)前來退押金用戶的登記工作，他們說其他員工在家辦公。
現(xiàn)場仍不時有前來尋求退押金的用戶，但唯一的流程只是登記一下。此前登記的用戶還有預(yù)計的退款日期，途歌當(dāng)時稱現(xiàn)場登記的用戶每天會退15人，現(xiàn)在則不再告知具體退款日期了。
在辦公室負(fù)責(zé)登記的兩位員工對于途歌的現(xiàn)狀也不知情，并表示途歌還拖欠了他們工資，社保也不給交了，上個月的五險一金還是他們自己按最低標(biāo)準(zhǔn)交的。
不過他們并不是途歌的正式員工，而是通過第三方公司與途歌簽的合同。
其中一位員工對界面新聞?wù)f，本來打算要離職，但現(xiàn)在年底了不好找工作，公司也不給他們出具離職證明，只好繼續(xù)呆著。“留在公司的話，有什么消息至少還能第一時間知道。要是離職了，工資肯定就是打水漂了。”這位員工說道。
該員工還對界面新聞?wù)f，自己也在使用途歌，但即使作為內(nèi)部員工押金同樣也退不出來，他在賬戶中充值的1000多途幣也退不出來(1途幣相當(dāng)于1塊錢)。
途歌于2015年7月公司成立，9月APP在應(yīng)用市場正式上線，在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安落地運(yùn)營，采用按分鐘計費(fèi)、自助租車、隨地還車的運(yùn)營模式提供共享汽車服務(wù)。
去年8月時，途歌的共享汽車整體從南京“消失”，并拖欠了運(yùn)維人員墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，隨后開始出現(xiàn)退押金難的問題。另據(jù)財聯(lián)社報道，去年12月27日，途歌出行在西安的辦公處人去樓空，疑似“跑路”。工商信息顯示，途歌出行西安運(yùn)營主體西安途歌科技有限公司“因通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”而被列入經(jīng)營異常。
重資產(chǎn)、高成本、低頻使用這些特點(diǎn)，一直讓共享汽車的商業(yè)模式被質(zhì)疑，此前有多家共享汽車公司倒閉。
2017年3月份，友友用車因持續(xù)虧損而倒閉;2017年10月，僅運(yùn)營了一年半的EZZY宣布解散;2018年5月2日，麻瓜出行宣布停止服務(wù);中冠共享汽車在濟(jì)南也人去樓空。
途歌的經(jīng)營模式與其他共享汽車最大的不同在于，途歌的汽車可以隨意停放在任何停車場，而其他品牌的共享汽車需要停放在指定網(wǎng)點(diǎn)。這一模式給用戶帶來了很大方便，也成為很多用戶選擇途歌的理由，但同時也增加了運(yùn)營成本。
如果車停在途歌指定的停車場外，5小時內(nèi)的停車費(fèi)由途歌支付，之外的由下一個用車用戶自己承擔(dān)。有用戶對界面新聞表示，有時候打開車看到100多的停車費(fèi)，馬上就會停車還車。
途歌從成立至今，對外公開宣布共完成過6輪融資，融資金額共計約人民幣5億元。最新的一輪融資完成于2018年10月，當(dāng)時途歌宣稱完成了千萬級美元的融資，由海納亞洲基金領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本跟投。
但就在該輪融資前后，途歌就發(fā)生了退押金難的情況。
大家都在追問，押金到底去哪了?
多數(shù)人認(rèn)為途歌挪用了押金，但途歌官方以及王利峰至今沒有承認(rèn)挪用了押金，反而稱會有序的退還用戶的押金。
2018年12月20日，界面新聞記者曾陪同途歌用戶周先生，前往了途歌注冊地所在轄區(qū)的中關(guān)村西區(qū)工商所。所長當(dāng)時表示，工商所已經(jīng)幾次約談了途歌，要求他們及時退還用戶押金，但途歌并未做到。
關(guān)于押金問題，工商所所長說他們曾去過途歌檢查，途歌的押金沒有問題。但當(dāng)記者追問工商所是否查看過途歌的銀行賬戶確認(rèn)押金沒有被挪用，所長沒有正面回答，只說押金是金融辦在監(jiān)管。
隨后界面新聞致電海淀區(qū)金融服務(wù)辦公室，工作人員表示他們沒有監(jiān)管途歌的押金。
途歌確實(shí)退了一部分人的押金。
退押金難是從去年9月開始大量出現(xiàn)的，但當(dāng)時只要通過12315投訴過的用戶都順利地拿到自己的押金。后來有用戶開始去到途歌辦公室要求退押金，早期的去現(xiàn)場登記這些用戶也退到了押金，比如一位去年12月4日去到途歌辦公室登記的用戶，當(dāng)天就拿到了押金。
但隨著后來投訴的增多以及辦公室登記人數(shù)的增多，各個退押金的渠道都開始變得不順利。
途歌對此的解釋是，銀行對他們的賬戶有限制，每天轉(zhuǎn)出的金額有上限，所有每天只能退一定數(shù)量的押金，不能一次性退完。
不過就算是定量退押金，途歌也沒有做到。用戶佟女士告訴界面新聞，她去年12月去到辦公室登記，安排的退押金日期為2019年1月2日，但至今她還是沒收到押金。
那么，途歌到底還有沒有錢?
多個消息源證實(shí)，途歌就在前幾天給地勤發(fā)了拖欠的工資。而王利峰說途歌要搬辦公室，房屋租金也是一項(xiàng)支出。也就是說，途歌并非一窮二白。不過從去年9月就出現(xiàn)的拖欠員工工資和供應(yīng)商款項(xiàng)來看，途歌的財務(wù)狀況并不樂觀。
途歌始終不愿正面回應(yīng)押金和經(jīng)營的問題，只是稱公司經(jīng)營遇到困難。
上周在派出所，王利峰說，途歌正在做一個非常大的調(diào)整，包括組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營層面，對地勤員工和車輛也都在調(diào)整。
“公司不是說不做了，我們只是遇到了困難，技術(shù)平臺和用戶數(shù)據(jù)都還保留著。隨著問題的解決，車輛會陸續(xù)增加，我們也會堅持把它做好。”在王利峰口中，途歌的問題是可以解決的，但沒有說怎么解決。
王利峰說會對每一分押金負(fù)責(zé)，但最終途歌是否能退完所有的押金，仍是個未知數(shù)。而途歌是會倒下還是重生，依然是個未知數(shù)。
