(原標題：銀行員工加油站、洗車店蹲點營銷ETC 指標完成情況掛鉤業績獎金)

今天，你辦ETC了嗎?要是問一個銀行人最近在忙什么，他的回答十有八九是“裝ETC”。

6月開始，各種ETC廣告轟炸朋友圈，“ETC辦理哪家強，要辦就要找X行”“安裝ETC，X行不收費，有了ETC，X行有優惠”;甚至有人創作了一首“ETC之歌”，眾多銀行員工為其點贊。有網友評論稱“自從開始瘋狂辦理ETC，我每天晚上做夢都在辦ETC”。

上海地區某國有大行一支行客戶經理告訴《每日經濟新聞》記者，其所在網點ETC推廣指標為1700個。廣州某國有大行后臺員工向記者表示，其沒有被布置任務，“但確實是鼓勵大家參與推廣”。記者注意到，其在最近半個月時間里在朋友圈發了4條ETC業務宣傳廣告。

ETC指標完成情況掛鉤業績

“壓力是真的很大啊，我現在周末都要到處跑。”談到ETC指標，上海地區某國有大行一支行的客戶經理小孫忍不住吐槽道，“我們銀行是端午節前后接到的任務。上海這邊的情況是，到今年年底，偏小的網點指標是1700個，偏大的網點是3500個。”

指標壓力迫使銀行員工紛紛走出網點，開展外拓營銷。“每天都要出去跑，我已經很久沒有在網點待過了。”小孫感慨道。據其介紹，主動來網點辦ETC業務的人很少，一般客戶來都是辦理其他業務，這時候銀行員工主動上前營銷，客戶通常也會有抵觸心理，所以網點現在營銷比較困難。

小孫告訴記者：“像我們網點一般每天要出去3到5個人(去做ETC業務的營銷)。如果我待在網點，那么一個月的指標是簽20個，外出的指標則是一天30個。指標的完成情況會跟業績獎金掛鉤。”

據了解，目前上海地區客戶辦理ETC記賬卡，需要前往上海高速公路電子收費客戶服務中心辦理。因此，這一地方也成為各大銀行爭搶的駐點。小孫介紹道，之前他們跟該中心的工作人員協商在此處做宣傳，對方同意后他們便每天都會過來。“我們每天會過來2個人，平均一天能辦30個左右。近期來辦理業務的人也很多，這個地方原先是下午4點半下班，最近幾天都推遲到了5點才下班，即使到了關門的時間，里面還是坐了很多人。”

當然，在這一駐點宣傳的不僅有小孫所在的銀行，各家銀行間也有著明顯的競爭關系。小孫說起前兩天的一個事例：“有位客戶本來是想綁定我們銀行的卡，但是他的預留手機號報錯，沒法綁定成功。當時我們的一位同事就直接開車帶這位客戶去了最近的網點，修改了預留手機號，之后再帶他回來綁定銀行卡。”

此外，加油站也是銀行ETC營銷重點區域之一。據小孫介紹，車輛排隊加油，客戶等待的時間就是他們營銷的時間。如果客戶同意辦理，那么還需要填寫資料、審核這些時間，但加油站少有停車位：“之前我們有位同事在跟客戶商量后直接坐上車，客戶開車帶他兜了一圈把資料填好審核后，他才下車。”

小孫告訴記者，除了上述兩個地方，他們還會去洗車店、4S店、二手車保養市場，也會去一些銀行的公司客戶處營銷。“比如這家公司在我們網點開過戶，員工工資卡也是我們銀行的，我們會請公司的負責人組織一下，我們過去做一些宣傳，幫員工辦理ETC，比較好的一次是一下午辦了30多個。”

年底ETC用戶數量將破1.8億

銀行大力推行ETC業務，目的何在?“這是政策要求，國企也有義務協助國家推行這一政策。”小孫脫口而出。

銀行大力推廣的背后是政策之風頻吹。今年5月5日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

5月16日，國務院辦公廳正式印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，部署了加快建設和完善高速公路收費體系、加快電子不停車收費系統推廣應用、加快修訂完善法規政策、推動政府收費公路存量債務置換四項具體任務。

隨后，國家發展改革委、交通運輸部印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，提出到2019年12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億的發展目標。并鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡，停止ETC儲值卡發行、逐步減少ETC儲值卡使用。

方案同時提出，要加大ETC使用優惠力度，鼓勵社會資本參與發行，通過積分、打折、返利、紅包等形式優惠用戶通行。給ETC車輛不少于5%的通行費優惠，對通行本區域的ETC車輛實行無差別基本優惠政策。

根據交通運輸部消息，6月28日，為大力推廣ETC，交通運輸部路網中心與多家銀行達成總對總合作，并迅速確定業務流程，開展系統開發與對接。繼工農建三家銀行與部級ETC發行支撐平臺系統成功對接后，中國銀行、交通銀行和中國郵政儲蓄銀行三大國有銀行以及招商銀行、華夏銀行等全國性股份制銀行也將于近期實現系統對接，實現全網發行。

除了政策要求，通過ETC業務提高用戶活躍度，增加用戶黏性，也是銀行能夠獲得的實際好處。“長遠來看，銀行卡既然綁定了ETC設備，總會有資金流動，那么銀行總歸是可以獲利的。比如客戶這張卡本來已經閑置了，但現在因為辦了ETC又開始用了起來。另外，這一定程度上也能擴展我們的客戶源。”小孫向記者說。

統計數據顯示，截至6月26日，全國ETC發行累計完成8434.62萬，完成進度44.19%。分地區來看，發行進度排名第一的北京6月20日至6月26日單周完成量達到10.47萬，遠超原定任務2.71萬，到6月26日北京的累計完成進度已達到86.1%;發行進度排名第二的是陜西省，總的任務量是509.1萬，到6月26日已經完成321.51萬;廣東的發行量排名第三，總任務量1760.34萬，到6月26日已經完成1003.53萬。

任務依然艱巨，到2019年12月還剩半年時間，仍需要完成1億左右的ETC發行量，小孫大概還要繼續去加油站“蹲守”。