在新四化風口上吹拂數年之后,智能電動汽車這顆幼苗,終于迎來了綻放的春天。本次上海車展,無論是造車新勢力,還是傳統汽車巨頭,都在批量發布自家全面擁抱新四化的戰略新車。這其中,如果評選本屆車展最引人期待的頂流明星車型最佳陣容,一定少不了華為和ARCFOX極狐剛剛發布的聯名款新車,極狐阿爾法S 華為HI版。
極狐阿爾法S 華為HI版
公開報道顯示,極狐阿爾法S 華為HI版達到華為最高階自動駕駛水平。該車是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車,可實現覆蓋城區、高速、停車場的全場景點到點通行,讓用戶可以擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗。城市開放道路的大量測試視頻證明,其自動駕駛整體水平,與最新版本的特斯拉FSD Beta相當,達到目前全球最高等級。
通往新四化的路上,每一款超越已知的好車,都是時代的新標桿。正如華為輪值董事長徐直軍先生在華為全球分析者大會上所說,“我們能做到市區1000公里無干預的自動駕駛,這一點就比特斯拉好很多。”但我們必須保持獨立思考,極狐阿爾法S 華為HI版是否當得起全球自動駕駛新標桿?不妨先對其整車技術含量逐一檢驗,從而給華為和ARCFOX極狐共同孕育的全新戰略車型,生成一份“新生兒鑒定”報告。
財經作家吳曉波、北汽藍谷董事長劉宇、華為智能汽車解決方案BU總裁王軍講話
鑒定1:解決方案全新標桿。面對到底造不造車的追問,華為始終強調“不造整車,聚焦ICT,以供應商身份,幫助車企造好車”,并于2019年10月正式發布華為智能汽車解決方案品牌HI(HUAWEI INSIDE),包括三大計算平臺以及三大操作系統AOS(智能駕駛操作系統)、HOS(智能座艙操作系統)和VOS(智能車控操作系統)。極狐阿爾法S 華為HI版,是HI華為全棧智能汽車解決方案在汽車行業的首次應用,對行業而言極具開創性意義。
鑒定2:感知能力全新標桿。在實現自動駕駛的道路上,華為和ARCFOX極狐選擇3D環境探測精度更高、光線適應性更強的激光雷達。極狐阿爾法S 華為HI版是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車型,其搭載3顆華為96線車規級激光雷達,最大探測距離200米,探測幀率為10 赫茲。搭配9個ADAS攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達、4個環視攝像頭,實現360°全方位覆蓋的超級感知能力。
極狐阿爾法S 華為HI版
鑒定3:駕駛場景全新標桿。極狐阿爾法S 華為HI版,達到華為目前最高階自動駕駛水平,提供小區車庫到公司車庫Door To Door點到點連續自動駕駛體驗。在出小區、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、無保護左轉、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入匯出、自動泊車等場景,均無需人工接管。該車在復雜道路中的表現,堪比老司機,引發視頻彈幕、圍觀路人、測試媒體的集體贊嘆。
極狐阿爾法S 華為HI版城市開放道路測試
鑒定4:運算能力全新標桿。超強感知能力、超級復雜路況會產生海量傳感器數據,并要在絕對安全和“老司機”效率之間實現決策平衡。這需要極狐阿爾法S華為HI版有一顆超級聰明的大腦,即足夠的算力。對此,ARCFOX極狐和華為早有考慮,搭載麒麟芯片的中央超算,使得該車算力高達400TOPS。作為對比,小鵬P7的算力為30TOPS,特斯拉 Model 3的算力為144TOPS。
極狐阿爾法S 華為HI版城市開放道路測試
鑒定5:冗余系統全新標桿。為應對極端情況,阿爾法S 華為HI版在制動、電池、傳感器、CPU、轉向和架構等方面設置雙冗余系統,若主系統失效即刻切換至冗余系統。例如,當主制動系統失效后,冗余制動系統將在毫秒內切換至備用系統,提供緊急制動功能。在主蓄電池發生故障無法正常提供電源后,系統將自動切換至備用蓄電池,且能提供長達3分鐘的應急補電服務,給予駕駛員充分的時間停靠至路邊,大幅降低安全事故發生幾率。
華為智能座艙產品部總經理王慶文先生分享智能座艙應用生態
鑒定6:智慧座艙全新標桿。阿爾法S 華為HI版是首款搭載鴻蒙OS智能互聯系統的量產車,可實現暢聯通話、語音交互、手勢拍照、車家互控、無縫流轉、一碰傳等功能,在整個生命周期內硬件可升級、軟件OTA,無縫流轉人、車、家。目前已經支持多達23個應用生態,包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、華為音樂、網易云音樂、優酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩等。
極狐阿爾法S 華為HI版城市開放道路測試
鑒定7:安全防護全新標桿。依托麥格納百年制造經驗,極狐阿爾法S 華為HI版采用全鋁下車身和加強鋼上車身組合結構,最大程度保護駕乘人員安全。下車身鋁合金材料占比達到78.9%,完全禁錮電池包,極大程度避免電池碰撞擠壓起火問題。此外,優異防腐性能要求,顯著提升車輛使用壽命,10年間將不會有任何由于腐蝕造成的功能損害。電池安全上,全球領先的第三代電池系統,電芯與冷卻水路分離設計,冷卻效率高,安全性能更好。
極狐阿爾法S 華為HI版冬季測試
鑒定8:駕控性能全新標桿。極狐阿爾法S 華為HI版0-100公里加速僅為3.5秒,并且支持連續20次加速無衰減。一般而言,極致運動性能往往帶來更高的能量消耗。ARCFOX極狐與麥格納聯合調教底盤,在極致操控的同時,找到最佳舒適點,新車麋鹿測試高達80公里/小時。加之94%電驅總成效率、0.248Cd風阻系數、44.5%整車鋁合金含量、26%制動能量回收率,實現極致性能和舒適續航的二者得兼
極狐阿爾法S 華為HI版充電樁
鑒定9:充電體驗全新標桿。在消費者關心的充電體驗方面,極狐阿爾法S 華為HI版的高壓電動平臺2.2C閃充技術,可以在10分鐘內充電195公里,15分鐘完成30-80%充電。即便是在北京最冷的冬天,也可在20分鐘充電整車電量一半。與此同時,ARCFOX極狐還通過即插即充、預約充電、私樁分享、無線充電、充電規劃等打造多場景智能無憂充電,讓車主忘記續航里程焦慮
極狐阿爾法S 華為HI版內飾
鑒定10:豪華體驗全新標桿。與極狐阿爾法S一脈相承,極狐阿爾法S 華為HI版讓設計感與實用性有機共融。整車采用掀背造型,沿襲全球設計大師沃爾特·德·席爾瓦為ARCFOX極狐開創的無界美學設計理念,搭配Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝,以及12揚聲器+1低音單元哈曼系統,同時,配合功能集成的20.3英寸超寬感4K隨心交互屏,全方位打造一場感官盛宴,開創全新豪華體驗。
ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳女士與品牌代言人王凱先生宣布極狐阿爾法S 華為HI版高階版預售價
百尺竿頭更進一步。這份“新生兒鑒定報告”顯示,極狐阿爾法S 華為HI版達到了華為和ARCFOX極狐造車合作的最高水平。而且,還擁有強大的學習能力,可以持續自車學習,持續迭代,越開越聰明。目前,極狐阿爾法S 華為HI版已開啟預售,共有基礎版、高階版兩個版本,預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。若有興趣,可在上海車展期間,前往國家會展中心(上海)7.1館華為展臺和ARCFOX極狐展臺親身體驗。
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