9月15日雙節長假首日火車票正式開售，熟悉的幾家歡喜幾家愁的畫面再次映入眼簾，能搶上目的地車票的人比中了500萬彩票還要感恩運氣之神的眷顧，而沒搶上票的不是選擇候補，就是選擇換乘其他長途交通工具，經歷過暑假搶票-景點、飯店排長隊的噩夢，此次長達8天的長假噩夢再次來襲，卡在出行第一步的人不在少數，由于探親客、旅游客交織，鐵路出行客流依舊呈上升趨勢，為什么不選擇一種更加輕松的出游方式？不光能實現出行自由，還能給你的日常生活帶來無限可能，選一輛適合自己的車，今天要推薦的是輕越野SUV。

什么是輕越野？是比硬派越野更舒適、更省油、更適合絕大多數有越野夢的車型，是比城市SUV能去追求詩和遠方的“伴侶”，可城可野是他們的屬性，帶人們走出舒適圈，呼吸更多大自然的新鮮空氣，遠離亞健康，露營、飛盤、釣魚……這些戶外咖們愛玩的，它都能陪你一一解鎖。

再說為什么那么多人喜歡輕越野？它不僅能帶來出行自由，還能不用再定鬧鐘搶火車票，想去哪兒，說走就走！熱愛就出發，路就在腳下，開一輛兼具城市和郊野無縫切換的輕越野車，體驗更多的出行場景帶來的美好出行體驗，相信是每一位想去野又受各種原因限制無法實現越野自由人士的“心頭好”。

動力性能雖占優，核心部件需提升

價格是買車繞不開的話題，既然選擇了輕越野，那么肯定就要上四驅，就拿熱門車型來說，分別是預售價17.09萬元的捷途旅行者四驅穿越PRO版和官方指導價15.68萬元的哈弗二代大狗四驅潮野PLUS版，相比之下，哈弗二代大狗價格方面更具優勢。那其它方面的表現如何呢？我們接著往下看。誰才是能滿足我們需求的好車。

首先兩款車在底盤懸架上，用的都是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，所以日常行駛的舒適度和操控性方面差異應該不大；動力方面，兩款車都搭載2.0T發動機，捷途旅行者最大功率187kW，最大扭矩390N·m，而哈弗二代大狗，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，從數據來看略顯遜色，但哈弗二代大狗這款發動機來頭可不小，是被評選為“中國心”的十佳發動機。另外來講，一款車實際開起來動力響應如何，可不光是光靠參數這一項就能決定的，還要看變速箱。捷途旅行者搭載7DCT變速箱，而哈弗二代大狗則搭載的是9DCT的變速箱，相比前者可承受更大的扭矩，檔位更多，換擋也就更加平穩舒適，加速更連貫持續。當然在燃油經濟性上表現也要更好，能為日后出行節省不少的用車成本。

配置更高價還低，懂用戶才能走得遠

通過分析，可以看出來捷途旅行者發動機數據方面優勢凸顯，而作為輕越野品類的開創品牌的哈弗狗品類與前者相比，各有哪些優勢呢？

先說捷途旅行者，在價位相近的哈弗狗品類面前，舒適性方面，僅駕駛位配備了座椅通風功能，其余座椅加熱/通風功能需要單獨選配，別忘了它的預售價是要高出哈弗二代大狗1.4元余元的，這就有些不夠誠意了。而哈弗二代大狗前排座椅加熱/通風全具備，無論是酷暑嚴寒，都能讓乘坐的人盡享舒適愜意。

而在智能配置方面的表現，更體現出一款車的用心程度。哈弗二代大狗比捷途旅行者多了個W-HUD抬頭顯示功能，還有語音免喚醒詞功能，能實現即喚醒即使用，即說話即理解，一次性滿足多個需求，貼心呵護你的每一次出行。

另外，二代大狗的手機APP遠程控制功能實用更暖心，可實現遠程啟動車輛、控制空調、座椅加熱/通風等，這個簡直太實用了，馬上天氣就越來越涼了，上車前可以提前把空調和座椅加熱打開，上車就很溫暖舒適。而作為比二代大狗還貴上萬元的捷途旅行者，雖然也具備部分功能，但是從全面性和貼心層面來講，還是要遜色一些。

買一輛車吧，買一輛可以帶你“去野”的車，不用被每年長短假期的搶票影響到你出游的心情，一切交給它統統幫你搞定。通過以上對比分析，筆者心里已經有了想要的答案，鐵子們，你們更愿意選擇哈弗二代大狗還是捷途旅行者，陪你開啟更豐富的出行生活呢？