汽車是芯片非常重要的應用領域之一，在從燃油車——電動汽車——智能汽車的持續演進過程中，單車芯片的使用量和使用標準也在持續提升。到目前單車的芯片成本已經達到了5千-1萬元人民幣。
(資料圖)
2023上海車展將會展示諸多的智能汽車品牌，作為上海車展期間唯一一場汽車和半導體深度鏈接的盛會，2023新時代汽車國際論壇暨汽車半導體行業峰會也正在火熱報名中！
大會詳情
時間：2023年4月17日
地點：上海·虹橋綠地鉑瑞酒店
規模：1000人
大會亮點：
1.汽車圈+Tier1+芯片圈三重王炸聚合，懂車更懂芯片供應鏈。行業濃度70%+以上，嘉賓覆蓋國內外主流汽車廠、Tier1、汽車芯片設計公司。
2.行業協會+知名車企+芯智庫強強聯手，引爆汽車“朋友圈”。汽車貿促會、中國汽車芯片創新聯盟、阿爾特汽車等單位傾情支持！
3.看趨勢也提供解決思路，把活動辦成合作現場。三大平行會議涵蓋汽車采購、芯片國產替換、投融資對接，更有汽車采購圈培訓，需求對接、半導體汽車校友會等重磅閉門活動，把活動辦成合作現場。
主辦單位：中國國際貿易促進委員會汽車行業分會
支持單位：上海市國際貿易促進委員會
特別支持：2023第二十屆上海國際車展組委會
特別支持媒體：央視新聞
承辦單位：阿爾特汽車、芯智庫、汽車觀察
協辦單位：中國汽車芯片產業創新戰略聯盟
戰略合作：天風證券、比亞迪汽車、奇瑞汽車、Koelliker S.p.A.、芯片超人、半導體行業觀察、貝克微電子、曦華科技、芯旺微、英彼森半導體
合作媒體：搜狐汽車、懂車帝、新浪汽車、汽車產經網、車友頭條、 Vehicle、芯世相、芯世相新能源、硬核芯時代
大會日程
09:00-12:00全體大會
09:00-09:10 開幕致辭
王俠，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長
馬春生，工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處處長
09:10-09:55 “新航海時代”啟動儀式
09:15-10:10 主題演講：新航海時代，全球汽車產業如何加速演進？
隨著中國汽車出口數量、質量和價格均明顯提升，全球化呈現出“雙向奔赴”的新特點，既包含外資企業的本地化，也包含中國
企業的國際化。從最初的技術換市場，到目前資本、技術、產業鏈的全域融合，中國汽車產業的國際化正迎來全新的發展階段
演講嘉賓：
王國強，中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記
王 俊,長安汽車總裁
馮興亞,廣汽集團總經理
張夕勇,北汽集團總經理
劉倫才,中國電科汽車芯片技術發展研究中心主任、芯片技術研究院 副院長
Marco Saltalamacchia,Koelliker S.P.A.總裁
10:10-10:50 圓桌討論一：引航（產業新生態、發展新機遇、品牌新征程）
· 全球汽車產業在發生哪些深層變化？技術變革將如何影響產業格局和市場趨勢？
· 股比放開，技術演進，消費升級，外資品牌如何調整中國戰略？
· 「雙循環」發展格局下，企業如何乘風借力？
· 邁進新時代的汽車企業，如何做好品牌強國大文章？
主持人：楊泓澤,無錫車聯天下信息技術有限公司董事長
互動嘉賓：
陳玉東,博世中國總裁
馮擎峰,路特斯集團 CEO
馬振山,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁
吳保軍,浙江零跑科技股份有限公司總裁
張 強,芯馳科技董事長
劉宗巍,清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長助理
10:50-10:58 主題演講
話題待定——趙曉光，天風證券副總裁、研究所所長；芯智庫聯合發起人
10:58-11:40 圓桌討論二：乘風（市場新趨勢、競爭新格局）
· 燃油車反攻、價格戰迭起，汽車市場會有哪些新變數？
· 新一輪出海潮如何避免曾經走過的彎路？如何制定新的出海戰術打法？
· 面對新的國際形勢，如何平衡發展國內、國際市場？
主持人：陳士華,中國汽車工業協會副秘書長
互動嘉賓：
李學用,奇瑞汽車股份有限公司副總經理
楊 穎,合創汽車董事、聯席總裁
蔣 燾,嵐圖汽車 COO
劉亞彬,阿爾特（北京）智能汽車性能技術有限公司總經理
徐 健,地平線首席生態官
樊京濤,北汽新能源常務副總經理、極狐總裁
11:40-11:48 主題演講
《汽車芯片創新生態體系建設工作成果與發展規劃》
——原誠寅，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長/國家新能源汽車技術創新中心總經理
11:48-12:30 圓桌討論三：破浪（供應、技術、資本新挑戰）
· 智能電動化導致的產業鏈重構帶來了哪些機遇與挑戰？
· 如何構建智能電動汽車的國際化生態圈？
· 以芯片為代表的核心卡脖子技術如何實現突破？
· 車企向科技公司轉型的要點和難點？如何看待車企造芯潮？
主持人：寧述勇,一數科技汽車事業部總裁
互動嘉賓：
鄔學斌,奇瑞股份有限公司副總經理、奇瑞雄獅總經理
黃少堂,江鈴汽車 CTO
席忠民,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經理
胡 彬,中國電科汽車芯片技術發展研究中心研發總監
劉江峰,深圳壁虎新能源汽車科技有限公司創始人、董事長
倪 凱,禾多科技創始人、CEO
王 平,寒武紀行歌執行總
特邀嘉賓來自：上汽、上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、Anritsu、Stellantis中國、大眾汽車、上汽商用車技術中心、北汽新能源、比亞迪、吉利汽車、長城汽車、理想汽車、零跑汽車、哪吒汽車、寧德時代、蔚來汽車、小米汽車、百度、百度智能駕駛、創維汽車、寶馬集團中國技術中心、華為、保隆科技、博泰車聯網、東軟睿馳、格陸博科技、海拉電子、海納川海拉電子、海康汽車、馬夸特電子、零束科技、水晶光電、維克多汽車、電裝中國、華潤微電子、超星未來、四維圖新、聯合汽車電子、英飛凌、英特爾、奕斯偉、云途半導體、艾創微電子、安謀科技、安世半導體、奧比中光、貝克微電子、大華技術、得一微電子、復旦微電子、國芯科技、寒武紀行歌、合肥晶合、后摩智能、華存電子、華大半導體、華潤上華、江波龍電子、九天睿芯、聚辰半導體、君曉半導體、凌煙閣芯片、摩爾精英、摩爾線程、納芯微電子、澎湃微電子、旗芯微半導體、榮湃半導體、瑞芯微、賽騰微電子、賽卓電子、三星半導體、上海奉天電子、申矽凌微電子、圣邦微電子、士蘭微、數明半導體、思瑞浦、曦華科技、芯導科技、芯旺微、亞成微電子、揚杰科技、銥斯電子、意法半導體、英彼森半導體、裕太微電子、長電科技、長江睿芯、中芯國際、中興微電子、紫光展銳
12:30-13:30 午餐
13:30-17:30
平行論壇1：中國汽車芯片產業生態的突破與挑戰
會議時長：13:30-16:50
會議地點：上海虹橋綠地鉑瑞酒店二層鉑瑞廳A
會議議程：
13:30-13:35 主持人開場
13:35-13:40 領導致辭——董揚，中國汽車芯片聯盟聯席理事長、標準工作組組長
13:40-13:50 汽車芯片標準化路線圖發布儀式
13:50-14:05 汽車芯片標準化路線圖成果匯報——吳倩國家新能源汽車技術創新中心標準化負責人
14:05-14:25 以計算和通信SOC助力汽車“新三化”——吳勝武，紫光集團全球執行副總裁，紫光展銳（上海）科技有限公司董事長
14:25-14:45 順應與突破，車規MCU的發展之路——楊斌，曦華科技CMO
14:45-15:05 回歸本源，國創全層級測評方案助力中國汽車芯片產業突破——張俊超，國創中心汽車芯片測試認證運營總監
15:05-15:25 完成車規級Grade1認證，靈明光子SiPM啟動激光雷達中國芯—羅陽，深圳市靈明光子科技有限公司融資/市場負責人
15:25-15:45 深耕應用，細做生態，聯動發展——何芳，兆易創新汽車事業部總經理
15:45-16:05 上汽MAXUS芯片國產化的摸索與推進——王萬榮，上汽商用車技術中心軟件與智能中心總工程師
16:05-16:25 博泰面對智能化下半場的思考——梁晨，博泰車聯網科技（上海）股份有限公司CTO
16:25-16:45 “芯”機會，創未來-汽車芯片保險為您保駕護航——張鈺亮，平安產險北分團體綜合金融業務部團隊經理
16:45-16:50 會議總結
平行論壇2：芯片國產替代需求發布會
某主機廠深度分享未來產品定位、供應鏈管理、采購需求等內容，參與人員由半導體應用部門、電子元器件采購、和硬件專家構成
1：HCM，大燈控制器（系統基礎芯片SBC、MCU等）
2：UWB，數字鑰匙（UWB射頻芯片，MCU等）
3：BMS，電池管理系統（AFE等）
平行論壇3：投融資對接會
閉門會1：汽車芯片采購經驗分享會
分享嘉賓一：何有明
國立臺灣大學機械工程學系畢業，鴻海科技集團副總經理，鴻騰精密科技集團副總經理；
富士康科技集團27年工作經驗，管理接插件/數據線/聲學產品/無線充電/耳機事業群；
管理跨國企業運營包括中國/越南/巴西不同廠區；
豐富合作經驗與國際大客戶包括蘋果/lntel/諾基亞/摩托羅拉/亞馬遜。
演講主題及大綱：蘋果的供應鏈管理
? 富士康集團如何成為蘋果的緊密供應商
? 蘋果對于供應商的管理組織3蘋果未來的供應商管理策略
? 全球電子產業的三十年總結
? 與供應商的談判策略
分享嘉賓二：何暉，某全球知名科技行業研究機構半導體產業研究總監
深耕行業近20年，側重于中國本土半導體全產業鏈的研究，包括上下游發展趨勢，評估這些趨勢對下游應用市場的影響。
2004年開始從事半導體行業，曾在一線手機平臺芯片廠商擔任sourcing工作，任職于多家國際一線半導體公司，從事市場、供應鏈管理、資源開發等職位。熟悉半導體產業鏈，了解半導體全球及國內發展趨勢。
演講主題及大綱：電氣化架構的生態構建
? 為什么對于芯片平臺級選型之初就需要有生態概念
? 平臺級選型如何決定周邊關鍵元器件的選型
? 半導體的產業鏈梳理
? 半導體產業鏈對于數字時代的通用性對于車企的芯片級采購會有哪些需要布局的思路
分享嘉賓三：趙曉琨，某大型國央企金融平臺產業投資研究中心科技電子首席分析師
曾任全球頭部科技公司核心零部件采購總監，負責戰略品類的全球資源整合和供應連續性。
親歷國內消費電子龍頭智能終端產品從2700萬發貨到2.2億的變化，每個月要保供千萬套物料。
演講主題及大綱：供應鏈安全建設
? 消費電子 & 汽車行業在采購供應鏈管理的異同
? 核心零部件采購管理的有效性
? 供應安全的生態鏈建設
分享嘉賓四：李瑩，全球最大的移動通訊設備商供應鏈器件部門半導體專家
消費類通信類終端采購專家，半導體行業工作20年，晶圓廠從業超10年，業內少有的既懂晶圓產能制造和終端供應鏈的跨界專家。在疫情之初對“缺芯”作出預判，提早備貨以及拓展多源供應。
擅長通過半導體產業鏈上游的產能分析，風險研究，保障下游終端半導體器件供應鏈的連續安全柔性供應。
演講主題及大綱：通過器件管理優化產品設計和減少半導體供應鏈風險
? 半導體供應鏈現狀及風險成因
? 器件管理最佳實踐優化產品設計&減少供應鏈風險
? 通過工具和數據系統落地方法和經驗
分享嘉賓五：毛崇知，力源半導體Sales & Marketing VP
30年以上在半導體業界工作經驗，歷經研發，外商(AMD、NS、PowerDesine、TI ) sales, Product Marketing，Asia Managing Director，代理商拓展大陸市場(12年)，銷售及產品規劃，重要客戶目標管理，訂定績效目標，團隊績效考核追蹤，市場策略訂定落實。
曾在大聯大-世平、TI等知名企業擔任采購相關重要崗位。
演講主題及大綱：未來車圈、分銷商、芯片大廠的新模式
? 未來車圈采購如何用好分銷商
? 頭部分銷商跟芯片大廠的合作模式
分享嘉賓六：關牮，芯智造合伙人
集成電路制造封測領域扎根了20余年，半導體綜研主理人。早些年主要以技術為主，在華虹NEC、安捷倫、惠瑞捷等多家公司從工藝和測試開發的技術工作，近幾年開始投入行業研究工作。
擅長從半導體設備、封測等產業鏈上游的視角觀察芯片產能變化，作出行業景氣度判斷。在集成電路的設計、制造以及封裝測試領域有非常全面的理解和深厚人脈資源。
演講主題及大綱：半導體芯片供應鏈研究
? 半導體芯片市場的特點
? 半導體市場波動性從何而來
? 波動的指標化研究
? 半導體市場各領域現狀整理
? 下游整機商的芯片供應鏈管理策略
? 芯片供應鏈管理三要素
閉門會2：汽車&芯片采購對接會
供給方與主機廠、Tier1一對一交流。
18:00 高校校友圈晚宴
清華大學、北京大學、吉林大學、復旦大學、上海交大、浙江大學、同濟大學、南京大學、東南大學、合肥工業大學、哈工大等……
楊先生 15921494863（微信同號）
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本次大會，從芯片角度，將邀請整車廠、Tier1等應用企業嘉賓，系統化地探討汽車五大域芯片應用的內容及具體的需求信息；從整車、Tier1角度，將邀請芯片設計等相關企業嘉賓，探討汽車芯片供應鏈管理、芯片保供體系搭建、產品設計定位等內容。
我們是誰？
都做了哪些準備?
在介紹芯智庫之前，首先隆重介紹一下我們的合作伙伴：
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會：
簡稱汽車貿促會，2023上海車展主辦方之一，成立于1988年6月，是經國家有關部門批準成立的最早的行業分會之一。隸屬于中國機械工業聯合會，接受中國國際貿易促進委員會的指導。
中國汽車芯片產業創新戰略聯盟：
由國家部委共同支持，跨界融合汽車和芯片兩大產業，聯合產業鏈上下游單位共同組建，成員單位包括整車企業、汽車芯片企業、汽車電子供應商、汽車軟件供應商、高校院所、行業組織等。
阿爾特汽車：
國家首批高新技術企業、中國首家上市的獨立汽車設計公司、中國獨立汽車設計領軍品牌。主營業務為整車研發、核心零部件研發及制造、新能源汽車研發等。
汽車觀察：
汽車觀察傳媒是聚焦汽車全產業生態的專業性媒體平臺，包括中國第一本汽車財經刊物《汽車觀察》雜志、汽車觀察網和由近二十家主流入駐平臺組成的新媒體矩陣。
芯智庫：由天風研究和芯片超人發起成立的中國半導體產業的專家智庫和高端圈子。結合芯片超人深度扎根產業的優勢和天風研究在各行業的體系化研究優勢，以打造芯片專家智庫和芯片專家圈為起點，進一步通過深度訪談和立體化跟蹤打造各領域的企業庫、項目庫、資源庫、數據庫、產業圖譜和指數化趨勢分析。（了解更多芯智庫相關信息可查閱→我們還沒連接芯片行業的一切，但先連接了車）
自去年2月23日成立以來，芯智庫目前已經吸引了10000+位半導體領域相關嘉賓的關注，汽車是我們當前核心的根據地。立足于汽車和芯片，我們組織了兩場千人行業大會，組織了34場私密沙龍（每次3小時，90%以上產業嘉賓，必須每一位都發言交流），其中汽車相關的沙龍28場。主題范圍涵蓋汽車芯片、缺芯換芯、認證體系、零部件拆解等多個方面，并從中挖掘了汽車芯片領域相關的近千位優質嘉賓，其中近90%均是來自芯片大廠、Tier1、整車廠的供應鏈、技術專家或者一把手。
歡迎大家參與本次大會
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