3月16日，據彭博社報道，中國移動考慮在美國摘牌后進行A股上市，當日開盤，中國移動港股穩步走高，截至發稿報53.8港元/股，漲幅3.36%。

而在此前3月9日，中國電信公告稱，擬申請在上交所主板上市。如若中國移動“回A”，國內三大運營商將有望齊聚A股。

電信專家付亮在接受時代財經采訪時表示，中國移動A股上市早已醞釀多年，之所以當初選擇港股上市，是因其體量太大，而國內股市尚處于起步階段。目前中國移動從美國摘牌，對于其發展而言，選擇A+H兩地上市是更好的融資策略。

中國移動回A眾望所歸

彭博援引知情人士的消息表示，目前中國移動在與顧問討論潛在的A股發行，就發展5G網絡尋求新的融資渠道，有關討論尚處于早期階段，中國移動尚未就發行規模和發行時間做出決定。

今年1月，紐交所遵照美國前總統特朗普簽署的禁止投資中國涉軍企業的行政命令，將中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商的預托證券除牌。而在3月9日中國電信宣布“回A”之后，就有股民在股吧評論道：“中國移動回A勢在必行!”

從中國移動發布的數據來看，自2000年中國移動成立以來，資產規模從3200億元增至2萬億元，年運營收入從1200億元增至超7700億元，截至2020年底，中國移動5G套餐用戶數達到1.65億戶。

3月15日，中國移動宣布，將在3月25日公布年度業績。而綜合16家券商預測，公司2020年純利預計達到1051.51億-1124.92億元人民幣，年營運收入預計達到7439.42億-7750.14億元人民幣。

中國移動今年1月發布的數據顯示，其已開通的5G基站超39萬個，發展5G套餐客戶超過1.65億戶，建成全球規模最大5G網絡。券商預計，中國移動今年5G基站投資會趨向審慎，而其今年的營運指引、5G投資資本開支、與中國廣電共享網絡資源及合作等將成為關注的焦點。

與中國電信相比，中國移動的資金相對充裕，對于融資的需求并不旺盛，但有分析認為，從美國退市以后，中國移動仍有回歸A股的動力。5G建設和業務增長紅利期即將到來，回歸A股可以獲得更多資金，為5G建設、產品開發以及戰略轉型提供更多幫助。

除此以外，付亮認為，回歸A股也能增加中國移動的信息曝光頻次，更有利于中國移動的供應鏈、產業鏈的合作伙伴及其用戶了解公司的發展，共同分享中國移動的發展紅利。相應的，三大運營商齊聚A股，也將促進中國股市進一步良性發展。

運營商巨頭將面臨資金爭奪

早在2007年3G牌照發放、企業重組等事項出現突破性進展時，對于運營商回歸A股的討論便已展開，但遲遲未能落地。而今，三大運營商從美國摘牌，加速了運營商回歸A股的步伐。

對于此次回歸A股，中國電信董事長柯瑞文表示，通過A股上市，公司打算引入戰略投資者戰略協同。這也間接表明中國電信或將借A股上市的機遇推動改革。

在“云改數轉”戰略下，有知情人士透露，中國電信將成立子公司天翼云科技公司，集合中國電信云計算分公司、中國電信上海信息化研發中心、中國電信廣州信息化研發中心以及中國電信云計算內蒙古分公司和中國電信云計算貴州分公司這五家專業公司。

目前中國電信擁有300多個數據中心以及600多個云計算中心，是國內云計算市場的頭部玩家之一。但與阿里云等巨頭通過靈活的薪酬機制吸引國內云計算人才的半壁江山相比，中國電信的國企體制成為限制其發展壯大的障礙。

有分析認為，在競爭激烈的云計算市場中，中國電信或借上市契機打破國企體制對員工薪酬分配機制的限制，適應市場競爭需要，從而謀求更好的發展。

而中國移動在“十四五”期間也制定了收入達到1萬億的目標，以目前中國移動7800億-7900億元營收計算，若要實現收入超過1萬億元的目標，也就意味著未來5年的收入要增加2000多億元，年均增速大約5%。未來中國移動計劃在承擔好信息基礎設施建設應有責任的同時，加快向信息服務藍海市場拓展延伸。

付亮認為，若三大運營商齊聚A股，勢必將加大運營商之間的資金爭奪。

“目前國內電信行業需要尋找新的盈利增長點，提升各行各業的信息化水平，促進行業數字化轉型，使之成為新基建的受益者，是運營商業務快速發展的關鍵，而誰能獲得更多資金支持，就有望在發展的道路上加速奔跑。”付亮表示。