日前張家灣城墻遺址及通運橋文物保護與修繕工程基本實現主體完工，正在進行周邊環境整治提升，預計今年10月前完成各項工作。

張家灣鎮被稱為“大運河第一碼頭”，曾經的古城墻如今僅存南城墻西段、南城門及南城墻東段。

(相關資料圖)

經過1995年、2004年的恢復性修建與修繕，南城門與東側城墻比較完好，而西側城墻仍呈現出“殘垣斷壁”的景象。

據張家灣城墻遺址與通運橋修繕項目副經理呂欣介紹，西側城墻的修繕，始終遵循“修舊如舊”原則，盡可能保留其歷史風貌，并未改變其整體形態。

如果將殘墻恢復完整，反而會破壞文物，湮滅歷史信息，也會使整體景觀失去了原有的古意。

呂欣說，其實這次修繕城墻也算是搶救文物。因為我們發現城墻正在往南傾斜，如果繼續遭受雨雪的侵蝕很容易垮塌。

多年來城墻經受風雨吹打，積存雨水滲入墻體，在沖刷侵蝕之下墻磚間原有的黏合填充物逐漸剝落，墻縫隨之變大，嚴重影響城墻的穩固。由于坡度的存在，南向墻面受侵蝕程度更深。

在修繕之前，人的手掌甚至可以完全伸進墻縫，可見文物保護修繕工作刻不容緩。

既要保證墻體穩固，又要達到修舊如舊的效果——

修復團隊采取了“極簡”風格的方法，按需施工，只在必要部位填補墻磚。在墻體上部表面、墻縫中間填抹白灰，使雨水不再積存下滲，隨自然坡度流下城墻，減少對墻體本身的侵蝕。

此外，修復團隊還對通運橋橋面、石獅裝飾進行了石料更換、紋路雕刻、加固，最大程度留存歷史記憶，令城墻和古橋“舊而彌新”。

除了修繕文物，團隊還對遺址周邊環境進行整治。

從前西側城墻周邊堆放建筑垃圾與渣土，道路狹窄，既不利于保護遺址，也影響景觀風貌，妨礙附近居民活動。

如今的西側城墻兩邊雨水、綠化給水管道已經鋪設完畢，正在進行地面鋪裝。

計劃圍繞西側城墻，建設一條長約500米的環形步道，城墻南面步道采用塑木地板，北面采用碎石地面，整體風格與遺址的樸素沉穩基調相協調。

步道中間設置四個大觀景平臺。分別具備近觀遺址細節、河道觀景、景觀轉折過渡、俯瞰城墻全景等功能，使步道兼具沿河、環墻游覽特色，便于居民游賞。

步道沿線增加綠化，種植白樺、旱柳、碧桃等植物，打造春有繁花、夏有綠蔭的游覽路線。

來源：北京通州發布