“兩桶油”雙雙都在在上半年打了翻身戰(zhàn)。

7月1日，中國石油天然氣股份有限公司(下稱“中國石油”，601857.SH)和中國石油化工股份有限公司(下稱“中國石化”，600028.SH)一同發(fā)布2021年上半年業(yè)績預(yù)告，與去年同期相比，均實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

中國石油預(yù)計(jì)，2021年上半年凈利潤較去年同期增長750億元～900億元，對應(yīng)的凈利潤區(qū)間達(dá)450.14億元～600.14億元;中國石化上半年凈利潤則有望達(dá)到365億元至385億元。據(jù)此計(jì)算，“兩桶油”上半年合計(jì)凈利潤最高可接近1000億元。

據(jù)長江商報(bào)記者了解，“兩桶油”業(yè)績大幅預(yù)增，主要原因是國際原油價(jià)格同比上漲。7月1日，WTI原油價(jià)格一度站上75美元/桶，收盤報(bào)74.01美元/桶，價(jià)格再創(chuàng)兩年半以來新高，布倫特原油每桶超75美元，而去年4月一度跌破20美元。

事實(shí)上，在去年上半年全球油價(jià)受到疫情沖擊后，兩家石油公司都受益于此后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，以及強(qiáng)勁的石化利潤率。數(shù)據(jù)顯示，中國石油和中國石化今年1至3月的原油吞吐量比上年同期分別提高了9個(gè)百分點(diǎn)和17.6個(gè)百分點(diǎn)，至331萬桶/日和511萬桶/日。

股價(jià)方面亦是表現(xiàn)不俗，從今年4月底到7月1日收盤，兩個(gè)月時(shí)間，中石油股價(jià)上漲29.29%，漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了同期的上證指數(shù)以及創(chuàng)業(yè)板指。中國石化從今年年初至今，股價(jià)表現(xiàn)不錯(cuò)，今年漲幅已達(dá)11%。

兩家公司平均日賺5億

7月1日，中國石油發(fā)布公告，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算，按照中國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，預(yù)計(jì)2021年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，增加750億元～900億元。

去年上半年，中國石油虧損了299.86億元，以此計(jì)算，中國石油的凈利潤區(qū)間為450.14億元～650.14億元。

同日，中國石化在業(yè)績預(yù)增的公告中表示，經(jīng)初步測算，公司2021年上半年歸屬于母公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為365億元～385億元，較2020年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，增長約594億元到614億元。

總體來看，上半年“兩桶油”合計(jì)大賺815.14億元至985.14億元，若按照上半年共182天計(jì)算，取凈利平均數(shù)900.14億元計(jì)算，兩桶油日賺4.95億元。

據(jù)了解，油價(jià)上漲成為業(yè)績增長的核心動(dòng)力。“兩桶油”均在公告中表示：系國際原油價(jià)格及汽油市場需求大幅增長。此外，中國石油子公司昆侖能源有限公司順利完成管道股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割對業(yè)績增長亦有貢獻(xiàn)。

從國際油價(jià)看，今年原油價(jià)格一路震蕩上行。與去年同期相比，WTI原油近一年上漲86.35%，布油近一年上漲80.63%，另外，由于OPEC+未能就增產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，7月1日國際原油期貨結(jié)算價(jià)續(xù)創(chuàng)2018年10月以來新高。

在業(yè)績推動(dòng)下，“兩桶油”近期股價(jià)表現(xiàn)也是不錯(cuò)。中國石化最新的收盤價(jià)為4.31元，今年漲幅已達(dá)11%，中國石油股價(jià)表現(xiàn)更突出，相對年初低點(diǎn)已上漲近40%，特別是今年4月底到7月2日收盤，兩個(gè)月時(shí)間，中石油股價(jià)上漲29.29%。

對于石油化工行業(yè)，中國銀河證券表示，在油價(jià)回歸背景下，考慮到影響石油加工行業(yè)的主要不利因素在2021年“由負(fù)轉(zhuǎn)正”，石油加工行業(yè)存在業(yè)績周期改善的預(yù)期;同時(shí)看好進(jìn)行低成本業(yè)務(wù)布局實(shí)施規(guī)模擴(kuò)張的頭部企業(yè)。

加碼氫能重構(gòu)成長曲線

自登陸A股以來，中石化的累計(jì)分紅額為3500億，分紅率為37%，中石油則是4721億，分紅率為39%，分紅率和茅臺(tái)不相上下，普遍高于20%左右的大型銀行股。

而談到“兩桶油”的核心競爭力，不得不提及遍布全國的加油站網(wǎng)點(diǎn)。截至2020年底，“兩桶油”的加油站數(shù)量超過5.3萬座，這些加油站不僅為中石油帶來滾滾的現(xiàn)金流財(cái)源，也為延伸其他業(yè)務(wù)，拓展新市場提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。

依托“兩桶油”的網(wǎng)點(diǎn)，中石化旗下的易捷便利店數(shù)量超過27000家，位列中國第一，中石油的昆侖好客則超過20000家，排名第三。

值得關(guān)注的是，除了“油”之外，清潔能源也成為“兩桶油”未來發(fā)展的重要方向。

近日，中國石油集團(tuán)公司召開新能源新材料事業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，董事長戴厚良強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持事業(yè)發(fā)展科技先行、技術(shù)立企，持續(xù)加大在新能源新材料等領(lǐng)域的科技攻關(guān)力度。充分結(jié)合煉廠布局和氫能供需情況，加強(qiáng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)研究，完善氫能業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃。

長江商報(bào)記者注意到，事實(shí)上，中石油早從三年前就開始逐漸布局氫能。中國石油旗下的規(guī)劃總院和石油化工研究院相繼加入中國氫能聯(lián)盟，成為聯(lián)盟的理事單位。而中石油建立的太子城服務(wù)區(qū)加氫站，是中石油的首個(gè)加氫站，并且將為冬奧會(huì)崇禮賽區(qū)50輛氫能源大巴供應(yīng)氫燃料。

中石化方面，實(shí)際上相比中石油布局更早，中石化目前是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，中國石化氫氣年生產(chǎn)量高達(dá)350萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%。

目前，國內(nèi)加氫站一共有141座，其中119座正在運(yùn)營，22座已經(jīng)建成但是還未試運(yùn)營。另外有73座正在建設(shè)，而其中，中石化運(yùn)營的加氫站有10座，并且中石化還計(jì)劃在2021年建成100座加氫站。十四五期間，還要建成1000座加氫站，或者油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”。

萬聯(lián)證券指出，我國兼具發(fā)展氫能的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和應(yīng)用市場。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計(jì)，到2030年，中國氫氣需求量將達(dá)到3,500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，氫氣需求量接近6,000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。隨著下半年氫能“十城千輛”名單的落地，氫能產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入高速發(fā)展軌道。