全球新資訊：G3大橋南錨碇錨固系統(tǒng)施工完成

2022-11-08 08:48:26來(lái)源：銅陵新聞網(wǎng)—銅陵日?qǐng)?bào)

(資料圖片)

11月6日上午，隨著最后一根錨桿的密封材料涂裝完成，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南錨碇錨固系統(tǒng)施工完成，為下階段主纜牽引架設(shè)及張拉奠定了基礎(chǔ)。

由中鐵大橋局承建的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，大體量、一跨過江的設(shè)計(jì)對(duì)大橋主纜提出了更高要求。錨固系統(tǒng)作為主纜與錨碇連接的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著承上接下的作用，是南錨碇施工中的重要節(jié)點(diǎn)之一。自9月26日首根錨桿安裝以來(lái)，僅42天就完成了總計(jì)218根錨桿的安裝工作，比計(jì)劃工期提前了20天。

為確保錨固系統(tǒng)施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部組織多方專家對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審，科學(xué)制定節(jié)點(diǎn)工期。“錨桿安裝最難的是控制傾斜角度，項(xiàng)目部創(chuàng)新引入BIM三維模型，找到錨桿的重心點(diǎn)，通過設(shè)計(jì)獨(dú)特的吊裝工具固定錨桿起吊角度，不僅確保了錨桿安裝的精度，也省去了調(diào)整角度的時(shí)間，極大提升了吊裝效率。”中鐵大橋局項(xiàng)目二分部副經(jīng)理、南錨碇施工負(fù)責(zé)人田歡介紹，為提升錨桿安裝精度，項(xiàng)目部還邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)分公司對(duì)錨桿安裝定位支架進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，為G3銅陵公鐵大橋早日完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：中鐵大橋局堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 三維模型