天天觀速訊丨【楚天評】東湖評論：襄宜高速將帶動湖北全域發展

2022-12-07 15:46:28來源：荊楚網

(資料圖)

11月29日，由湖北交投集團投資163億元建設的襄陽至宜昌高速公路宜昌段正式開工。襄宜高速建成后，襄陽至宜昌通行時間將縮短一半至1.5小時，武漢-襄陽-宜昌的交通結構將由“Y”型升級為“△”型，有力推動宜荊荊、襄陽兩大都市圈協同發展，提高輻射能級，帶動湖北全域發展。

長期以來，湖北全省交通動脈呈“Y”型結構，與之對應地形成了武漢—黃石、武漢—襄陽—十堰、武漢—宜昌—恩施等三條呈“東西走向”的“Y”型產業經濟帶。在湖北中西部廣袤的區域，襄陽—宜昌、十堰—恩施等主要城市之間，缺乏呈“南北走向”的交通動脈串聯主要城市，相關地市之間人流、物流極不方便，產業布局與經濟發展各自為政，依存度不高、協調性不強、融合度不夠，導致全省產業布局呈現“東重西輕、中部弱化”的現狀，不利于全省經濟科學、均衡、協調發展。

新建中的襄宜高速將有效改變湖北交通動脈與產業布局的“Y”型結構，在湖北全省中西部地區構建起全新的發展格局。襄宜高速呈南北走向，從襄陽市南漳縣肖堰鎮，向南經遠安縣河口鄉、茅坪場鎮、鳴鳳鎮、花林寺鎮，在當陽市玉泉街道與G59呼北高速公路相交，向南進入夷陵區。襄宜高速“一線串兩珠”，必將有效串聯起上述相關城鎮，助推發展新的城鎮經濟帶，有利于調整優化產業布局，是推進湖北“一主兩翼”交通結構由“Y”型升級為“△”型的重點工程。襄宜高速建成后,對實現宜昌、襄陽兩個非省會龍頭城市高速直達，促成漢江與長江牽手、中原和三峽對接，推動宜荊荊、襄陽兩大都市圈抱團發展、融合發展、均衡協調發展，填補優化湖北省域中西部區域產業空間，服務支撐湖北加快建設全國構建新發展格局先行區等具有重要意義。

據了解，襄宜高速公路建成通車后，宜昌、襄陽兩地高速通行時間將從現在的3小時縮短至1.5小時，惠及群眾約1000萬人。襄宜高速將帶動襄宜兩地65個A級以上景區，充分挖潛沿線文化旅游資源，對做強做大鄂西生態文化旅游產業發揮重要作用；將有效連接三國文化與三峽文化，加強長江經濟帶與漢江經濟帶的聯系、協作與融合發展；將實現湖北兩大副中心城市宜昌與襄陽之間高效直達，對推動湖北全省“一芯兩帶三區”戰略發展提供重要交通支撐；將對湖北“兩副”城市融合，引領產業發展，促進脫貧攻堅和城鄉交通一體化進程，充分發揮“引擎”功能；將充分凸顯“兩副”作用，助推襄宜經濟比翼齊飛，有助于對新時代推動中部地區崛起的決策部署在湖北實施。

襄宜高速對于襄陽而言，將充分實現交通“動脈”功能，聯結滬蓉、呼北高速，輻射成渝城市群、中原城市群，暢通區域高速路網動脈，形成城際快速通道。對于宜昌而言，可以立足宜昌“大山大水大樞紐強產興城創典范”的特色稟賦和階段性任務，進一步加大對上爭取力度，推動更多重大交通基礎設施項目啟動實施，打造長江綜合立體交通樞紐，加快建設長江大保護典范城市。對推進武漢都市圈、宜荊荊都市圈、襄陽都市圈結構由“Y”型升級為“Δ”型，加強三大都市圈的聯系與協作，推動重大項目和關聯產業在湖北中西部地區投資落地，從根本上改變湖北全省產業布局“東重西輕，中部弱化”的現狀。

稿源：荊楚網

作者：秦國鑫（湖北宜昌）

責編：丁楚風

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