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“兩網”無縫銜接 市民高效換乘

2023-04-25 11:02:55來源:南通網  


(資料圖片僅供參考)

“有了地鐵公交接駁線,去南大街購物方便多了。”23日,越江新村居民劉阿姨從地鐵1號線城港路站出站后,直接右轉就進入了城港路公交接駁站,坐上即將發車的M1路公交車回家。為更好地實現公交、軌交“兩網融合”,形成無縫銜接,南通公交在城港路站、南通大學站、振興路站3處軌交出入口空地設置公交接駁站,用于公交車的回轉停靠。目前,另外兩處接駁站也在加緊推進中,計劃二、三季度完成全部施工并竣工驗收,屆時將進一步助力高效換乘。  城港路公交接駁站位于永和路與城港路交叉路口,占地面積約1650平方米,目前已進入試運行階段,供新開辟的兩條軌交接駁線M1、M2公交車停靠。“接駁站集遮擋、交流、停歇等體驗功能于一體,離地鐵口非常近,50步內即可到達,極大方便了乘客換乘。”南通公交集團基建后勤部經理朱偉榮告訴記者,為了讓地鐵和公交之間的換乘更加愜意,候車區到地鐵口之間還打造了一條風雨連廊,為乘客遮陽避雨。  “其實,公交也像人一樣,需要‘休息’,公交場站就是它們‘養精蓄銳’的‘家’。”朱偉榮介紹,公交場站是重要的城市基礎設施,除了為公交車輛調度、加油充電、夜間停靠以及司機休息、換班等提供場所外,對于公交線網優化布局也起到促進作用。眼下,總投資1800萬元的市北公交停車場項目已開工建設,預計今年年底建成投運,將有效促進通呂運河北公交線網優化,緩解公交停車、充電難題,進一步改善市民出行條件。  布局建設新場站的同時,南通公交集團還將部分年久失修、設施陳舊、場地破損的公交老場站列入改造計劃,逐步向前推進。今年,將投資2000萬元對鐘秀東路、外環及開發區3個公交老場站,實施包括場地、生產及附屬用房、綠化等相關配套設施的維修提檔,進一步滿足公交營運生產需求,改善市民出行條件。  南通公交集團全面加快公交場站建設,持續推進線網優化布局,目前已建成自有場站26個,軌交站點相配公交接駁線和途經線平均7條,實現了每個軌交站點均有公交線路接駁,每個建成小區均有公交通達,讓市民暢享便捷綠色出行。

[編輯:黃夢倩]

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