備受市場(chǎng)關(guān)注的中集集團(tuán)分拆上市計(jì)劃，又迎新進(jìn)展。

2月24日晚，中集集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，籌劃控股子公司中集世聯(lián)達(dá)分拆至深交所上市，并授權(quán)公司及中集世聯(lián)達(dá)管理層啟動(dòng)分拆上市的前期籌備工作。

作為資本市場(chǎng)“老兵”，中集集團(tuán)一直與資本市場(chǎng)保持深度聯(lián)動(dòng)。近兩年，中集集團(tuán)已先后將空港業(yè)務(wù)、道路運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)務(wù)分拆至港股上市，成為擁有中集集團(tuán)（A+H）、中集安瑞科、中集車(chē)輛（A+H）等多家上市公司的多元化集團(tuán)。目前，中集集團(tuán)旗下的中集天達(dá)、中集安瑞環(huán)科也在上市進(jìn)程中，相關(guān)申請(qǐng)均已獲得受理。

擬分拆物流業(yè)務(wù)A股上市

中集集團(tuán)此次擬分拆的中集世聯(lián)達(dá)成立于2014年3月，主要從事多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，以箱貨場(chǎng)聯(lián)動(dòng)獨(dú)特的商業(yè)模式，為客戶(hù)提供江海空鐵陸聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)，以及冷鏈、鋼鐵和能源等特色的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。

中集世聯(lián)達(dá)集跨境全程物流、物流裝備運(yùn)營(yíng)為一體，總資產(chǎn)50億元，擁有成員企業(yè)92家，員工人數(shù)4600余人。截至公告日，中集集團(tuán)持有中集世聯(lián)達(dá)84%股份；分拆上市后，仍為中集集團(tuán)控股子公司。

作為全球領(lǐng)先的物流及能源行業(yè)設(shè)備及解決方案供應(yīng)商，中集集團(tuán)旗下?lián)碛屑b箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、空港設(shè)備、物流服務(wù)、金融、產(chǎn)城等8個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

中集集團(tuán)表示，中集世聯(lián)達(dá)此次分拆上市，正是為抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，順應(yīng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展內(nèi)在需求，擴(kuò)張運(yùn)力、完善多聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平，降低運(yùn)營(yíng)成本提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，助力集團(tuán)整體盈利能力提升。資料顯示，中集集團(tuán)在物流領(lǐng)域主要以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心，孵化出道路運(yùn)輸車(chē)輛業(yè)務(wù)、空港與物流裝備/消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)，輔之以物流服務(wù)業(yè)務(wù)及循環(huán)載具業(yè)務(wù)，提供物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品及服務(wù)。

“充分利用資本市場(chǎng)支持，發(fā)揮子公司上市平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。”對(duì)于此次分拆上市目的，中集集團(tuán)表示，通過(guò)分拆上市，中集世聯(lián)達(dá)將實(shí)現(xiàn)與資本市場(chǎng)的直接對(duì)接，充分發(fā)揮資本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持作用。未來(lái)，中集世聯(lián)達(dá)可借助資本市場(chǎng)平臺(tái)進(jìn)行各項(xiàng)資本運(yùn)作，為自身持續(xù)發(fā)展提供充足的資金和資源保障，同時(shí)能為集團(tuán)廣大股東帶來(lái)穩(wěn)定的投資回報(bào)。

另有“兩子”在上市進(jìn)程中

中集集團(tuán)董事長(zhǎng)麥伯良曾表示，支持中集旗下所有可能上市的業(yè)務(wù)板塊走向資本市場(chǎng)，無(wú)論是主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板還是科創(chuàng)板。麥伯良表示，多年來(lái)，中集對(duì)每一個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)要求，即“成熟一個(gè)，就上市一個(gè)”。

A股分拆上市閘門(mén)打開(kāi)后，中集集團(tuán)很快啟動(dòng)分拆工作，中集車(chē)輛已于2021年7月登陸創(chuàng)業(yè)板。

目前，除剛披露擬分拆的中集世聯(lián)達(dá)外，中集集團(tuán)尚有中集天達(dá)、中集安瑞環(huán)科兩家公司的分拆上市工作正在推進(jìn)中。

中集天達(dá)主營(yíng)業(yè)務(wù)為空港裝備、消防救援設(shè)備及自動(dòng)化物流系統(tǒng)。2021年4月，中集集團(tuán)披露籌劃中集天達(dá)在深交所上市，同年9月，中集天達(dá)創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)獲深交所受理。

中集安瑞環(huán)科為全球化工供應(yīng)鏈裝備服務(wù)商龍頭，公司的罐式集裝箱產(chǎn)品主要用于全球化工物流的海、陸及軌道交通多式聯(lián)運(yùn)，面向歐洲、亞洲、北美洲等地區(qū)市場(chǎng)，連續(xù)多年市場(chǎng)占有率排名第一。2020年12月，中集集團(tuán)披露中集安瑞環(huán)科擬于A股獨(dú)立上市；2021年12月，中集安瑞環(huán)科創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)獲深交所受理。

麥伯良此前就分拆問(wèn)題接受記者采訪時(shí)表示：“表面上看，上市是開(kāi)辟了一個(gè)新的融資渠道，但我還很看重兩個(gè)方面：一是資本市場(chǎng)對(duì)于業(yè)績(jī)回報(bào)的督促。以往是我盯著你，要求業(yè)績(jī)好、回報(bào)高，上市以后自然有人天天盯著你。面對(duì)社會(huì)公眾的督促，你壓力就更大了。二是按照外部監(jiān)管的強(qiáng)制性要求，要建立一套規(guī)范的管理體制機(jī)制，這對(duì)于提升公司的經(jīng)營(yíng)和管理水平有很大的促進(jìn)作用。”