距上次攬獲25億大單后不到一個月，東湖高新(600133.SH)再中標一超10億元項目。

日前，東湖高新發布了關于全資子公司湖北省路橋集團有限公司(下稱湖北路橋)中標的公告。公告稱，湖北路橋作為聯合體牽頭人，中標竹山縣城北綠色低碳經濟產業園項目(一期)(投資合作+EPC)施工項目，中標金額14.85億元。

據長江商報記者統計，今年以來，東湖高新在手訂單十分充足，僅上半年公司中標項目總金額就已超過50億元。近年來，東湖高新實施戰略轉型，強化科技賦能，持續提升企業效益，工程建設、環保治理和科技園區三大板塊均取得成效。

2021年訂單總額超200億

東湖高新所屬建筑行業，是一家以工程建設、環保科技和科技園區為三大主營板塊的高新技術產業投資控股公司，業務廣泛分布于湖北、湖南、廣東、新疆等20余個省、市、自治區。在東湖高新的三大業務板塊之中，工程建設業務是公司的核心基礎，2021年業務營收占比達到74.51%。

東湖高新發布公告指出，項目包含竹山縣繞城一級路和周邊片區開發兩個部分。此次中標項目系公司全資子公司湖北路橋主營業務范圍，有利于增強湖北路橋的業績，將為公司后續相關年度的經營業績帶來積極的影響。

作為東湖高新的核心子公司，湖北路橋主要從事公路、橋梁、隧道、市政等基礎設施建設的施工業務。資料顯示，湖北路橋市場占有遍布全國15個省(市、自治區)份，經過六十余年的磨礪，秉承“立足湖北、服務全國、躋身世界、開拓發展”的方針，累計修建公路里程超過6000公里。同時，通過不斷提高技術水平和工程質量，憑借良好的市場信譽和一流的行業口碑，成功打造出“湖北路橋”這一知名品牌。

數據顯示，僅2022年一季度，湖北路橋及其下屬全資子公司、控股子公司共中標項目20個，合計金額45.81億元，其中已中標待簽合同項目8個，合計金額41億元。新簽項目12個，較上年增長33.33%。

今年1月27日，東湖高新發布公告稱，湖北路橋作為聯合體牽頭方，中標臨沂至滕州公路第七標段施工項目，中標金額15.47億元。3月21日，湖北路橋中標京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程JGATJ-1標段施工項目，施工合同簽約價為18.96億元。

6月20日，湖北路橋作為聯合體牽頭人中標當陽市城市提質改造工程投資人+EPC工程總承包項目，項目總投資估算約25億元。如今時隔不到一個月，湖北路橋又中標近15億綠色低碳經濟產業園項目，充分體現了東湖高新和湖北路橋在工程建設方面的核心競爭力。

根據東湖高新發布的年報顯示，2021年，東湖高新累計新簽項目數量74個，金額27.1億元，在手訂單總金額200.21億元。其中，已簽訂合同但尚未開工項目金額117.57億元，在建項目中未完工部分金額118.45億元。

加速布局產業升級轉型

除工程建設外，科技園區和環保科技兩個板塊也是東湖高新近年來加速產業轉型升級的新發力點。東湖高新此前表示，目前公司正努力進行轉型發展，致力成為科技園區、產業園區、功能園區全生命周期運營商的踐行者。

根據年報數據，2021年東湖高新實現營業收入121.40億元，同比上升14.60%，毛利率為13.79%。從營收構成來看，工程建設板塊的營業收入為90.45億元，占總營業收入的74.51%，而毛利率僅為8.41%;科技園區營業收入12.67億元，比上一年增長110.62%，占總營業收入的10.44%，毛利率高達31.88%。三大板塊中，盡管工程建設業務收入占比最高，但毛利率遠不及科技園業務。

根據東湖高新一季報，2022年第一季度東湖高新工程建設業務的收入占比上升為84.65%，但是毛利率下降為3.58%，下降近5個百分點;科技園區業務的收入占比被壓縮為8.86%，而毛利率為31.76%，維持2021年的同等水平。

不過根據年報披露的企業發展思路來看，東湖高新仍將堅持主營業務以路橋施工的工程建設為主，預計2022年將實現營業收入134.77億元，其中工程建設板塊預算收入101.36億元，環保板塊預算收入19.36億元，科技園板塊預算收入14.05億元。

有專家指出，智慧科技產業園只要能夠做好，完全有比較好的市場發展前景和發展態勢。對于當前產業的發展而言，如果能夠把數字化轉型應用到產業園之中，其實是有著比較不錯的產業發展的良機，將會非常有利于整個產業的長期可持續發展，對于東湖高新有比較好的影響。

東湖高新表示，公司以傳統園區開發業務作為穩定營收、實現規模和利潤的主要來源，以全產業鏈輕資產運營服務作為未來實現輕重平衡的戰略轉型抓手和科技園區板塊增量空間的來源。

此外，在環保板塊方面，東湖高新通過實施自主研發與投資并購相結合的戰略，眼下已儲備了碳交易、碳減排、循環經濟及再生資源等相關技術及產業資源，正向相關業務領域延伸。新興環保產業即將引領公司戰略升級，成為新的業績增長點。