2022年12月26日，西藏一位女騎手駕駛摩托車穿越克里雅古道時(shí)遇到危險(xiǎn)，經(jīng)過救援人員幾天的搜索，于12月30日成功找到她，所幸并未受傷。“主要是因?yàn)槟ν熊囉拖涫軗p，無法再前進(jìn)，我通過衛(wèi)星電話報(bào)警后就展開自救，等待救援。”騎手譚女士在回到拉薩后告訴記者，她很感謝當(dāng)?shù)卣?lián)合民間救援團(tuán)隊(duì)伸出援手，已經(jīng)第一時(shí)間付清十余萬元的救援費(fèi)用。對(duì)于自己的冒險(xiǎn)嘗試，她認(rèn)為并非魯莽行事，而是準(zhǔn)備了兩年時(shí)間，雖然遭遇意外，但也希望能為更多愛好者提供經(jīng)驗(yàn)。

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(資料圖)

單人單騎穿越無人區(qū)

油箱破裂后她遭遇險(xiǎn)情

譚女士告訴記者，她12月18日從拉薩出發(fā)，22日正式進(jìn)入克里雅。“克里雅古道的路況對(duì)于摩托車來說確實(shí)很不友好，我是備了23升左右的油，帳篷、睡袋、爐頭、灶具和氣罐，7天左右的水，錘子、鏟子，涉水的漁褲，應(yīng)急電源包括防狼的銅鑼等。”譚女士說，自己選擇的摩托車是比較輕便的，就算摔車也能輕松扶起來。起初她每天騎行幾十公里，到達(dá)了阿特塔木紅土達(dá)坂下，在26日這天遭遇險(xiǎn)情。

“剛騎上紅土達(dá)坂就摔了車，我卸了一個(gè)尾包，繼續(xù)往上騎，又摔了，這下我把行李都拿下來了，但還是扶起又倒扶起又倒，油箱里半箱油嘩嘩流光了，這完全在意料之外，我把僅剩的10升油囊解下來倒了一點(diǎn)進(jìn)去，然后一口氣又往上騎。”譚女士說，她多次遭遇野狼的尾隨，考慮到摩托車一直在漏油，她對(duì)完成行程沒了信心。于是她就地搭帳篷然后打衛(wèi)星電話請(qǐng)求救援，和警方說明了情況，并溝通了救援的事宜。

一開始的電話溝通中，譚女士沒有料到會(huì)經(jīng)歷幾天的等待，警方表示可能在第二天到達(dá)。“第二天下午，警方說車下不來，讓我拋棄所有東西爬到山上的道路，然而我上去什么都沒看到，后來才知道沒走到一起。朋友聯(lián)系了警方，對(duì)方說第一批出來的人也聯(lián)系不上，他們又派人來。”譚女士這時(shí)開始焦慮起來，回到有補(bǔ)給的帳篷還是輕裝繼續(xù)走，成了兩難選擇。

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隨行小狗被狼群咬死

她躲在庇護(hù)所里抵御低溫

譚女士這次騎行帶上了自己養(yǎng)的小狗安德魯，不過可惜的是，就在她等待救援期間，安德魯不幸被野狼咬死。“當(dāng)時(shí)安德魯在追野牦牛玩，一開始我還覺得很歡樂，但很快就聽到狗叫和狼叫，跑上前大喊已經(jīng)來不及了，它被野狼咬住喉嚨了。”譚女士說，在野外除了面對(duì)低溫還面臨著糧食缺失，三五成群的狼也是危險(xiǎn)之一。離開了水源地，離開了帳篷，她的物資開始緊張。“當(dāng)時(shí)他們和我溝通后以為我們的距離只有兩三公里，但其實(shí)是弄錯(cuò)了，實(shí)際相距八十公里。”

由于缺少食物和水，譚女士決定不再前進(jìn)了，她去河里敲了一袋冰作為備用水源，搭建庇護(hù)所躲了兩天時(shí)間。豐富的野外生存經(jīng)驗(yàn)是譚女士能順利脫險(xiǎn)的主要原因，12月30日中午11點(diǎn)左右，救援人員找到她時(shí)，她正在自己搭建的庇護(hù)所中等待救援，除了缺水，她的身體機(jī)能并沒有什么損傷。“我當(dāng)時(shí)找到了這個(gè)壕溝，用石頭把它砌起來，然后自己鉆進(jìn)去，在上面鋪上衣物，再用石頭壓住。”譚女士介紹，這樣除了保溫，還能抵御風(fēng)吹日曬，積蓄能量，同時(shí)也避免自己被遠(yuǎn)處的野狼盯上。“有時(shí)候我探頭出來還能看見有幾只狼在周圍，好在沒有群狼，我就這樣一直等來了救援隊(duì)。”

網(wǎng)絡(luò)上有人說譚女士一度“失聯(lián)”，她解釋，雖然處境危險(xiǎn)，但她始終保存著衛(wèi)星電話的電量。“我就想保存著電量，因?yàn)橐恢遍_機(jī)也不一定有信號(hào)。28日、29日包括被救援當(dāng)天，我都有向外界打電話。最后一通電話中我說，你們到了附近就鳴笛，我會(huì)自己出來。”幸運(yùn)的是，在遇險(xiǎn)4天后，譚女士被成功解救。

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為了這次騎行已準(zhǔn)備兩年多

出發(fā)前做了十足的準(zhǔn)備

紫牛新聞?dòng)浾吡私獾剑死镅殴诺罋v史上是新疆—西藏之間（新藏線）的主要通道，位于昆侖山西段與中段的分界處，海拔約5450米。山口北方附近就是克里雅河的發(fā)源地，西方附近是玉龍喀什河（即和田河?xùn)|支）的發(fā)源地。譚女士告訴記者，這條路線在冬季有一個(gè)最佳窗口期，全年中最適合穿越。一位戶外專業(yè)人士也向記者介紹，克里雅古道附近有克里雅河的發(fā)源地和玉龍喀什河的發(fā)源地，在其他季節(jié)河水豐沛，騎摩托車是無法穿越的，只有在冬季有可能。

“出發(fā)前我就和朋友說了，進(jìn)不了我就退回來，安全第一。” 譚女士告訴紫牛新聞?dòng)浾撸瑸榱诉@次行程，她已經(jīng)準(zhǔn)備了兩年。“2021年極端低溫，我并未強(qiáng)行進(jìn)去，而是果斷放棄。2022年雖然受疫情影響，推遲出發(fā)日期到了寒冬才騎行，但我一直有觀察天氣窗口期。”

“這條路是進(jìn)藏第九線，本來有非常多的自駕愛好者在走，只是因?yàn)槲沂峭婺ν械模赡苁堑谝粋€(gè)‘吃螃蟹’的，想嘗試單人單騎進(jìn)去。我覺得我不去做，明天可能也會(huì)有其他人去嘗試。”譚女士告訴記者，自己獨(dú)行是多年以來的習(xí)慣。“我選擇合適的裝備，合適的摩托車，帶的任何東西都是專業(yè)的。我在摩托圈子玩了十多年了，這次不是說魯莽地進(jìn)去，做一個(gè)博眼球的網(wǎng)紅。”

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十余萬搜救費(fèi)用已第一時(shí)間結(jié)清

感謝各方救援力量

“首先非常感謝政府的組織，第二感謝民間力量的救援，第三感謝我的朋友和家人。”譚女士告訴記者，由于政府機(jī)構(gòu)并不是專業(yè)戶外工作的，對(duì)于這方面經(jīng)驗(yàn)不足，警車的底盤也比不上改裝的越野車，于是她和家人溝通時(shí)選擇了專業(yè)的民間團(tuán)隊(duì)，搜救的隊(duì)伍大約動(dòng)用了20多個(gè)人，10多臺(tái)車輛。“政府幫助我是免費(fèi)的，民間搜救力量大約成本在十多萬元，我現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)清了。”譚女士說：“民間救援隊(duì)就是一群穿越愛好者，整天往無人區(qū)跑，他們也不是為了錢，有股子勁兒在里面，收費(fèi)也非常合理。”

譚女士說：“民間力量非常不錯(cuò)，精準(zhǔn)、專業(yè)、細(xì)心，責(zé)任心也非常強(qiáng)。結(jié)清費(fèi)用之后，我家人還給他們發(fā)了大紅包，他們也不肯收，最后帶隊(duì)的唐先生收下我的小紅包，說算我請(qǐng)他喝酒了，我也很感激他。”

譚女士還提到，新疆方面的應(yīng)急救援工作人員非常重視，雖然也對(duì)我進(jìn)行了教育，但是回來后還和她探討了這條線路上的很多問題。“他們的格局很大，專門向我了解使用了什么APP，如何定位等一系列問題。因?yàn)檫@條路線能為新疆帶來旅游前景，以后也還會(huì)有很多愛好者進(jìn)行穿越，甚至是自行車、徒步等，他們也在研究如果出現(xiàn)危險(xiǎn)，如何更高效地進(jìn)行營救工作。”

和譚女士熟識(shí)的摩友“火箭”告訴記者，譚女士平時(shí)在拉薩開設(shè)一間摩托車客棧，提供住宿和運(yùn)輸摩托車的服務(wù)。“每年超過一萬名摩托車愛好者進(jìn)藏，可能有近五分之一會(huì)認(rèn)識(shí)她，她在圈內(nèi)還是非常有名氣的。”“火箭”表示，譚女士大部分時(shí)間都在忙自己的生意，只有在冬季的兩個(gè)月淡季里，可以做一些自己想做的事情。“我覺得她真的是純粹的熱愛，可能有的人不理解，但是我覺得人還是需要一點(diǎn)冒險(xiǎn)精神的。”

記者了解到，12月31日，譚女士向當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門匯報(bào)了情況，于1月1日開始返程。1月3日，譚女士終于回到拉薩的家中，她告訴記者，自己的事情在網(wǎng)上引起了一些質(zhì)疑，她將從專業(yè)角度一一回應(yīng)。“網(wǎng)上有人說我沒給錢，有的說我非法穿越，還有說我想要流量。短時(shí)間內(nèi)，我不想回應(yīng)，也不需要這些流量。我希望過一段時(shí)間能通過文字的形式寫出來。”

紫牛新聞?dòng)浾?劉瀏