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財經網資本市場訊 1月19日，國內油運龍頭招商南油披露2022年年度業績預增公告，公司預計2022年度實現凈利潤為14.1億元到14.7億元，同比增長375.64%到395.88%，扣非凈利潤為13.87億元到14.47億元，同比增長392.96%到414.28%。

對于業績增長的原因，招商南油在公告表示，由于市場有效運力供給顯著下降，國際成品油運價大幅上漲，公司外貿業務收入明顯增加。與此同時，公司有息債務余額的減少及匯率變動導致財務費用同比減少，此外，公司本期處置3艘老舊船舶導致資產處置收益同比增加。

公開資料顯示，招商南油成立于 1993 年，是招商局集團旗下從事油輪運 輸的專業化公司，主營業務聚焦于原油、成品油、化學品、氣體運輸等領域。其中，公司外貿成品油運輸業務規模位居遠東第一，內貿原油運輸業務規模位居國內第二，乙烯運輸業務為國內獨家經營。

2022年以來，受油輪需求持續向好拉動，國際油運指數（VLCC）一路攀升。尤其是去年第三季度，VLCC船舶日租金接近8萬美元，較6月末上升近3倍。2022年11月，超大型原油船（VLCCs）租金日租金一度超過10萬美元。

油運指數（VLCC）是指大型郵輪運輸原油在國際貿易中的價格指數，所反映的就是采用超大型郵輪對原油進行運輸的價格。一般來說，投資者可以依據油運價格指數來推測國際貿易市場中原油價格以及原油供需的變動，也可以依據油運價格指數對國家貿易市場進行分析。

截至目前，招商油運擁有及控制的船舶共有 66 艘，運力規模246萬載重噸。在成品油運輸方面，招商南油主要從事東南亞、東北亞、印度、非洲、美西、新西蘭、澳大利亞、太平洋群島區域航線以 及國內成品油運輸航線，公司成品油運輸業務運營 28 艘 MR 船舶，是遠東地區最大的 MR 成品油船隊。

根據機構最新預測，中國石油需求將在2023年增加超50萬桶/天，2024年將增加近40萬桶/天。這些增長將有助于將石油需求在2023年提高至略高于1億桶/天，2024年提高至1.02億桶/天。

安信證券在最新研報中指出，未來兩年，全球經濟的復蘇將推動油運需求回暖，由于供給端新增運力占比極低且存量運力老舊船占比高，看好成品油運景氣度延續向上，油運價格有望持續上行，招商油運未來發展值得重點關注。

趙永儉/文