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成渝中線高鐵成都站高架廣場(南)主體結構完成封頂

中新網 | 2025-04-24 13:57:33

中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部22日透露,成渝中線高鐵成都站高架廣場(南)主體結構已完成封頂,標志著成都站改擴建工程取得重要進展,為后續施工奠定了堅實基礎。

成都站改擴建工程建設現場。張敏攝

成都站是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分成渝中線高鐵的始發終到站,也是西南地區最大在建鐵路站房改擴建項目。該站始建于1950年6月,于1952年7月1日開通運營,是新中國首條鐵路——成渝鐵路的始發終到站,歷經多次擴建。

成都站高架廣場建設采取“分步施工、南北交替”方案,將施工區域劃分為南北兩個作業面,各占地面積近5萬平方米。南側先行建設1至5站臺及配套設施,投用后既有線路將切換至新站臺,再拆除原站房啟動北側6至10站臺施工。該方案通過空間輪換的方式,保障鐵路運輸正常運輸與工程建設同步推進,確保成都站樞紐功能不受影響。“高架廣場(南)主體結構施工面臨地下管線復雜、地鐵保護區施工安全要求高、場地狹窄等挑戰。”中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部副指揮長聶兆希稱,項目團隊創新采用“鋼模+鋁模+木模”綜合工藝、“門洞式挑空架體”等技術,兩個月內完成50萬立方米高支模架體搭設及4萬立方米混凝土澆筑,施工高峰期現場作業人員超2000人。

改擴建后,成都站站場規模將由6臺12線增至10臺18線,站房面積達8萬平方米,車站建成后將承擔成渝中線高鐵運輸任務,也將有效緩解成都東站、西站的行車壓力,提升區域交通樞紐功能。“高架廣場(南)主體結構封頂后,既有運營線路將逐步切換至新建站臺,為高架廣場(北)施工騰出了空間。”中鐵八局成都站項目部總工程師楊杰稱。

據悉,成都站建筑設計以“竹編”“蜀錦”紋理為元素,主體造型形似“城市門樓”,夜間燈光呈現“孔明燈”意象,展現傳統與現代交融的獨特風格。(完)

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