在將于8月發(fā)布的S級(jí)轎車亮相之前，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)已分享了其全新梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)(MBUX)系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)，該系統(tǒng)將首次亮相豪華行政級(jí)轎車。

現(xiàn)在，在我們進(jìn)入之前，想象一下你自己坐在一艘科幻宇宙飛船上，擁有你能想到的最先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)。是的，這幾乎是新的S級(jí)。

正如我們?cè)谛孤┲锌吹降模乱淮鶶級(jí)轎車將配備12.8英寸MBUX信息娛樂顯示屏，用于垂直顯示。但是泄漏并沒有顯示汽車可以安裝多達(dá)五個(gè)屏幕——前兩個(gè)和后三個(gè)。

(資料圖片僅供參考)

屏幕(如視頻、網(wǎng)頁甚至演示幻燈片)可以通過拖放在監(jiān)視器之間輕松共享。將所有設(shè)置保存在每個(gè)梅賽德斯-奔馳個(gè)人資料和云中后，喜愛的電臺(tái)和座椅調(diào)節(jié)等設(shè)置可以在座椅之間輕松轉(zhuǎn)移。新的S級(jí)最多可以支持7個(gè)配置文件。

以司機(jī)身份登錄個(gè)人資料，只需通過中控臺(tái)的指紋掃描儀進(jìn)行認(rèn)證或使用系統(tǒng)的面部識(shí)別系統(tǒng)即可。還記得我們說它像宇宙飛船嗎？哦，天啊，我們才剛開始。

駕駛員儀表盤采用自動(dòng)立體顯示，無需佩戴3D眼鏡即可獲得真實(shí)的3D效果。該系統(tǒng)使用集成在顯示屏中的立體攝像頭系統(tǒng)來跟蹤駕駛員的眼睛位置，從而確保始終保持正確的視野。

此外，新的HUD現(xiàn)在更大了，相當(dāng)于10米外的77英寸電視屏幕。它還可以在導(dǎo)航過程中疊加增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)信息，箭頭交界處顯示的確切出口似乎漂浮在空中。

新的S級(jí)轎車內(nèi)部的硬件按鈕已經(jīng)大大減少-確切地說是27個(gè)。除了燈和擋風(fēng)玻璃刮水器等關(guān)鍵功能外，所有其他功能都已切換到觸摸面板或通過主信息娛樂系統(tǒng)訪問。例如，空調(diào)控制面板已經(jīng)移動(dòng)到中央信息娛樂觸摸屏底部的固定顯示部分。

那么，你是如何控制事情的呢？這是最酷的部分——使用頭頂攝像頭和學(xué)習(xí)算法，即將上市的S級(jí)上全新的MBUX Interior Assist系統(tǒng)可以通過頭部和眼睛的位置來預(yù)測(cè)和識(shí)別乘員的意圖，這樣只需一個(gè)手指就可以進(jìn)行操作，無需抬起。

這里沒有必要說什么魔法咒語.

例如，如果駕駛員從肩部/肩部向后看后窗，后遮陽板會(huì)自動(dòng)降低，從而使后視圖更清晰。在乘客座椅的擱腳板空間找東西嗎？乘客側(cè)的頂燈會(huì)自動(dòng)打開，幾乎像心靈感應(yīng)一樣。

要調(diào)節(jié)外后視鏡，只需看著你要調(diào)節(jié)的后視鏡，所有輸入都會(huì)自動(dòng)應(yīng)用到你要查看的后視鏡上，無需手動(dòng)選擇。該系統(tǒng)還嚴(yán)重依賴于基于手勢(shì)的控制——要打開天窗百葉窗，乘客只需在空中滑動(dòng)雙手，而無需實(shí)際觸摸任何按鈕。

MBUX內(nèi)部輔助系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展到S級(jí)的安全性。當(dāng)它檢測(cè)到一名乘客打算離開汽車時(shí)，另一輛汽車正從盲點(diǎn)開來，環(huán)境照明將成為出口警告系統(tǒng)，閃爍紅色以警告乘客潛在的危險(xiǎn)。

當(dāng)然，“Hey Mercedes”語音助手系統(tǒng)也進(jìn)行了更新，現(xiàn)在可以有更自然的對(duì)話和有用的功能。您可以在不使用“嘿，奔馳”密碼的情況下激活多個(gè)命令，例如接聽電話和顯示導(dǎo)航地圖。

現(xiàn)在還可以激活整個(gè)車輛的語音助手系統(tǒng)，并在車內(nèi)使用多個(gè)麥克風(fēng)來確定命令來自哪個(gè)乘客(和座椅)。

戴姆勒集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官戈登瓦格納(Gorden Wagener)表示，即將推出的S級(jí)上的全新My MBUX系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有“對(duì)美和非凡的渴望”和“其工作原理的wow”。好好想想。我們很驚訝——我們迫不及待地想成為現(xiàn)代巫師。