13日，德龍煙鐵路海鐵聯運跨省新通道全線貫通，山東膠東地區新增一條直達中西部地區的陸海大通道。

6月13日，德龍煙鐵路海鐵聯運跨省新通道全線貫通。張超 攝

當日，一輛滿載幾內亞進口鋁土礦的貨運班列從山東港口煙臺港西港區啟程，首次通過德龍煙鐵路駛入國家鐵路網，直達內蒙古地區的鋁加工企業。通過這條新通道，海上的中非航線船隊與陸上的鐵路班列實現“無縫銜接”。

據悉，對比傳統公路運輸模式，海鐵聯運具有安全性更高、運量更大、更加綠色環保的優勢，碳排放量不足汽運的一半。

德龍煙鐵路由德大、大萊龍、龍煙段組成，宛如一條經濟帶，串聯起煙臺、濰坊、東營、濱州、德州五市。該線路還精準對接石德線、石太線、太中銀線、包西線等國家骨干鐵路網絡，對推動山東、河北、山西、陜西、內蒙古五省區鐵路沿線企業發展具有重要意義。

煙臺港是德龍煙鐵路的海向始發點，2024年貨物吞吐量突破4.5億噸，位居全球沿海港口前十。(完)