一列滿載500多噸、價(jià)值800多萬元“京津冀制造”防水卷材、輪胎的中歐班列，從北京市房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線緩緩駛出，前往俄羅斯莫斯科。這是從北京市房山區(qū)發(fā)出的第四趟國際班列，此后將實(shí)現(xiàn)每周1列常態(tài)化開行。

4月24日，北京市房山區(qū)中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司供圖

今年以來，在北京海關(guān)、國鐵北京局的支持下，北京新陸港集團(tuán)不斷推動(dòng)房山區(qū)國際貨運(yùn)班列保持穩(wěn)健開行。3月19日，北京首趟中亞班列正式開通；4月7日，北京中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行；4月16日，開出房山區(qū)首趟中歐班列……跨境班列加速跑，間隔越來越短、頻次越來越高，與國際市場(chǎng)的距離也越來越近。

“京津冀地區(qū)是我國大宗商品進(jìn)出口的重要樞紐，企業(yè)拓展歐洲、中亞等國際市場(chǎng)的意愿很強(qiáng)，積極性不斷提升。”作為班列運(yùn)營方，北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理孫至宇表示，旺盛的市場(chǎng)需求為中歐班列開行提供了有力支撐，班列常態(tài)化運(yùn)營為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)拓展“一帶一路”市場(chǎng)提供了穩(wěn)定的國際物流保障。

4月24日，北京市房山區(qū)中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。北京新陸港供應(yīng)鏈有限公司供圖

北京在京津冀外貿(mào)中，既是“壓艙石”，也是“增長極”。房山區(qū)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行不僅意味著班列的運(yùn)營頻率更加穩(wěn)定，運(yùn)輸效率得到進(jìn)一步提升，也強(qiáng)化了首都與亞歐市場(chǎng)的陸路連接，成為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和高水平對(duì)外開放的新抓手。

“隨著房山區(qū)中歐班列常態(tài)化開行，北京與共建‘一帶一路’國家之間的陸路物流網(wǎng)絡(luò)將不斷織密。”北京新陸港集團(tuán)董事長王傳蒙表示，該集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營環(huán)節(jié)，提升服務(wù)質(zhì)量，拓展國際線路，助力房山區(qū)打造成為京津冀國際物流新樞紐，為推動(dòng)區(qū)域高水平對(duì)外開放貢獻(xiàn)力量。(完)