2月26日，天津港環(huán)球滾裝碼頭一片繁忙。來自京津冀地區(qū)的超4000輛國產自主品牌汽車從這里啟航，駛向南美等海外市場。這是天津港創(chuàng)下的近年來單船外貿出口商品車新紀錄。

工作人員將國產自主品牌汽車開上貨輪。新華社記者楊文 攝

“從25日中午開始作業(yè)，我們安排近100人分組進行，預計20多天后到達目的地。”天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司調度指揮中心主任金浩說，針對航次單船出口量大、集港周期長的特點，碼頭提前部署、周密安排，制定專項作業(yè)方案、科學規(guī)劃行車路線，確保高效率作業(yè)。

來自京津冀地區(qū)的超4000輛國產自主品牌汽車從這里啟航，駛向南美等海外市場(無人機照片)。新華社記者趙子碩 攝

此次出口的這批車輛均為“北京研發(fā)、津冀制造”，涵蓋純電動、混合動力及燃油車等多種類型。

天津港近50%進出口作業(yè)車輛來自京津冀車企。作為北方最大的汽車進出口樞紐港，天津港深入對接服務京津冀車企，協(xié)調國際船公司提供運力保障。目前天津港擁有通達歐洲、中東、南美等市場的30余條滾裝航線，2025年1月開通直航墨西哥滾裝新航線。

同時，天津海關精準對接企業(yè)需求，為企業(yè)量身打造惠企政策包，特別是在汽車零配件制造、出口物流通道暢通等方面給予支持。

“通過信息交換和數(shù)據(jù)共享，推動出口汽車前端裝載—在途運輸?shù)攘鞒添槙炽暯樱χ蠼当驹鲂А?rdquo;天津新港海關綜合業(yè)務二處出口通關科科長嚴赫告訴記者，他們加強對不同國家或地區(qū)的汽車技術標準及相關法規(guī)的宣傳，為企業(yè)提供及時指導，提振車企開拓國際市場信心。( 楊文)