李雯珊

在科技飛速發展的當下，新能源汽車和載人eVTOL成為交通領域變革的兩大焦點，在出行領域形成“地面+低空”的立體化解決方案。不少車企已開始積極探索，加大在低空經濟的技術研發投入。

eVTOL和新能源汽車產業鏈契合度較高，我國在新能源汽車領域積累的技術經驗和產業鏈優勢有望規?；D移至飛行汽車領域。同時，eVTOL的研發還可反哺新能源汽車產品的進步，實現商業邏輯的閉環。

從目前行業發展情況來看，新能源汽車與eVTOL產業鏈實現“同頻共振”主要體現在以下三個方面。

首先，核心技術協同，實現底層共享。我國低空經濟產業鏈的“豐足”更多地來自新能源汽車和航空產業鏈上的積累。數據顯示，低空經濟的重要領域載人eVTOL，其零部件約有70%與新能源汽車共性相通。因發展新能源汽車產業而研制出的高能量密度電池、高性能電機及電控、智能駕駛技術，輕量化材料等技術，都可以為低空經濟所用。

正如全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞所言：通過電動汽車與eVTOL技術共享以及產業鏈協同整合，推動eVTOL與新能源汽車產業融合發展，將有力促進低空經濟高質量發展。

其次，供應鏈有效整合，達到降本增效。eVTOL與新能源汽車可實現產業鏈各個環節的資源整合，例如，上游的“三電”系統(電池、電機和電控系統)，中游的零部件供應與制造，下游的組裝整合與售后。利用供應鏈規?；瘮偙〕杀?，使得eVTOL的終端售價能夠達到更高的性價比，早日達成商業化運營。

最后，能源網絡與交通樞紐融合，基礎設施互為協同。eVTOL與新能源汽車充電原理相似，新能源汽車的充電樁、儲能站可升級兼容eVTOL高壓快充。此外，我國部分城市已建成一定數量的飛行汽車起降點，配套飛行汽車起降、停放、補能、通信等基礎設施，有利于形成“陸空一體”能源網絡與交通樞紐。

未來，隨著立體出行和智慧移動需求的增加，eVTOL將更好地與新能源汽車實現“雙向奔赴”，形成更加完整的產業鏈條和生態系統，構建涵蓋“多元站點—地面交通—空中交通”的全鏈條出行體系，開啟立體出行新時代。