昆明地鐵2號線二期建設進度
近日，網友通過地方領導留言板咨詢，昆明地鐵2號線二期施工進度問題。這條線路施工已經多年，施工完成時間也一拖再拖，各站點圍擋拆除時間也一直在變，嚴重影響沿線道路的交通運行和市容市貌。
【資料圖】
請問這條線路什么時候可以完工？多久才可以投入運營呢？
昆明市交通運輸局回復：
一、工程建設情況，您反映的昆明地鐵?2號線二期工程起于首期工程環城南路站，止于環湖東路海東公園站，全長 14.315公里，設 11座車站、1座停車場，新建 1座 110kV主變電站。目前10座車站主體結構已封頂，車站附屬結構完成 70%；除昆明火車站—南壩站區間、寶豐站—海東公園站區間外，其余 9個區間已雙線貫通；滇池國際會展中心站、寶豐站已隨 5號線開通初期運營。地鐵 2號線二期昆明火車站至南壩站區間需下穿昆明鐵路局行包綜合樓，目前路地雙方已達成協議，待拆除行包綜合樓后進場施工。其他工點正加緊建設。?二、施工圍擋情況，地鐵車站施工涉及車站主體結構、附屬結構土建工程、站后機電設備安裝和裝修工程施工，每個站點的施工還涉及多次管線遷改，為滿足交通正常通行，圍擋不能一次到位，需經交警部門審批后分期分階段實施。每一次圍擋調整都會伴隨著道路翻交，這是一種臨時道路過渡方案，是確保地鐵施工期間道路順暢的道路組織。交通將根據實際情況對現有道路進行改線調整，通過交通標志等把車輛引導到經改建或臨時鋪設的道路，以保證交通不中斷。有的半蓋挖施工車站，在南北兩側不能同時施工的情況下，從圍擋施工開始到工程結束，需要進行多次道路翻交，所以就需要多次圍擋調整，確保交通通行和施工進行。截至目前，需占道施工的?10座車站已有 6座恢復了主干道交通，近期還將有?3座車站會陸續恢復主干道交通。昆明地鐵建設管理有限公司將加快推進工程進度，力爭早日還路于民，進一步緩解因地鐵建設對交通通行的帶來的影響。2號線東延線與1號線的換乘
近日，網友通過地方領導留言板建議，將地鐵5號線延長至斗南站。
網友稱：關于昆明市地鐵未來發展規劃，能否考慮將現在已經投入運營的地鐵五號線從國際會展中心延長至斗南。現在的斗南站，是地鐵1號線和地鐵4號線的換乘車站，如果把地鐵5號線延伸至斗南，一方面可以實現地鐵5號線、1號線和4號線的閉環連接，提高昆明地鐵整體利用和運營水平，也有助于呈貢和滇池路片區之間的交通連接，另一方面也可以將昆明市的兩大名片國際會展中心和斗南連接起來，提高昆明的知名度和國家化水平。#人民建議#
昆明市交通運輸局回復：
昆明地鐵5號線作為主城對角方向的加密線，加強了主城東北-西南方向聯系的輔助填充，北端起于世博園站，南端止于寶豐村站。基于城市總體規劃及5號線的功能定位，沒有預留5號線延伸至斗南站工程條件，且目前5號線現已開通運營，已不具備延伸條件。按照昆明地鐵線網規劃最新研究成果，為增強呈貢片區與滇池會展中心片區的聯系，線網中規劃有2號線東延線，未來建成后可通過與1號線的換乘實現呈貢方向-滇池會展中心方向便捷聯通。對您提出的問題，昆明市交通運輸局將結合城市發展以及居民出行需求，研究其可行性、實施性，更好地為廣大市民的提供便捷、高效的出行方式。同時，希望市民給予支持和理解。8號線處于前期規劃階段
網友通過地方領導留言板咨詢，請問昆明城際交通規劃是否有考慮過在昆明卷煙廠附近修建地鐵站？昆明市交通運輸局回復：
按照昆明地鐵線網規劃最新研究成果，昆明卷煙廠附近規劃有 8號線，8號線為南北軌道交通輔助功能線，串聯了北市區、巫家壩及滇池北岸區域。線路沿龍泉路敷設，在龍泉路和紅園路交叉口規劃有站點，服務范圍已基本覆蓋昆明卷煙廠片區，未來建成后可滿足該區域居民的地鐵出行需求。
目前 8號線處于前期規劃階段，待上報國家發改委批復建設規劃。昆明市交通運輸局將結合城市發展以及居民出行需求，不斷地優化軌道交通線網規劃，突出軌道交通網絡化運營及管理，更好的為廣大市民的提供便捷、高效的出行方式。
▍來源：昆明規劃建設
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