北京時(shí)間4月24日，在第十個(gè)“中國(guó)航天日”這天，載有3名航天員的神舟二十號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)了。在這個(gè)新晉航天“大明星”的身后，有一群默默護(hù)航的航天“小人物”。

研制團(tuán)隊(duì)。顏鵬飛 攝

“翼”展太空背后的“刺繡”

作為神舟飛船的重要部件之一，太陽(yáng)電池翼的順利展開(kāi)與運(yùn)行十分關(guān)鍵。太陽(yáng)電池翼如“翅膀”一樣，是航天器在軌運(yùn)行的“能源擔(dān)當(dāng)”。

中國(guó)航天科技集團(tuán)八院(以下簡(jiǎn)稱：八院)149廠的“85后”技師汪胤峰稱，要完成“翼”展太空，太陽(yáng)電池翼的裝配調(diào)試必須做到每一次操作的零失誤。

汪胤峰告訴他的“00后”徒弟——總裝工人劉駿：“太陽(yáng)電池翼的裝配調(diào)試不僅要有技術(shù)在手，還要有‘刺繡’般的細(xì)心、耐心。”

對(duì)接其實(shí)很浪漫

航天人將一個(gè)個(gè)航天器陸續(xù)送往宇宙，在太空“搭積木”，這個(gè)“搭積木”的過(guò)程離不開(kāi)一個(gè)關(guān)鍵部件——連接航天器的對(duì)接機(jī)構(gòu)。對(duì)接機(jī)構(gòu)被稱為“太空紅娘鎖”，中國(guó)是繼美國(guó)、俄羅斯之后，世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

在這些航天人的眼里，對(duì)接很浪漫，讓兩個(gè)在太空中高速運(yùn)行的“大家伙”像戀人牽手般在宇宙溫柔相會(huì)。為此，他們反復(fù)推演過(guò)上千種對(duì)接工況，爭(zhēng)論過(guò)數(shù)不清的技術(shù)細(xì)節(jié)。

“對(duì)于對(duì)接機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，交會(huì)對(duì)接終點(diǎn)的精度越高越好，對(duì)接機(jī)構(gòu)的容差范圍越大越好。對(duì)每一套對(duì)接機(jī)構(gòu)，我們?cè)诔鰪S前都進(jìn)行了31次捕獲緩沖試驗(yàn)，以確保我們的對(duì)接機(jī)構(gòu)容差能力符合要求。”八院對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)負(fù)責(zé)人于茂華說(shuō)。

再吃就爬不進(jìn)電池口了

“沈鑫，還有一碗米粉，你多吃點(diǎn)。”面對(duì)食堂里隊(duì)員們的“特殊照顧”，推進(jìn)艙總裝技師沈鑫艱難地拒絕：“不能吃了，再吃腰粗了，下午電池口進(jìn)不去了。”這回答引得大家哄堂大笑。

這是神舟二十號(hào)載人飛船研制過(guò)程中，試驗(yàn)隊(duì)忙碌生活中的難忘瞬間。當(dāng)天下午，沈鑫換上專用的軟底防靜電鞋，匍匐進(jìn)入僅有“45厘米乘45厘米”的電池操作口，在高度不足80厘米的艙內(nèi)，順利完成了5塊電池的安裝。一束明燈，照亮艙內(nèi)，也照亮航天“小人物”的默默堅(jiān)守。(完)