貨拉拉：科技賦能助力城鄉(xiāng)物流提速-滾動(dòng)

2023-07-06 16:13:03來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端

在數(shù)字化改造與智能化升級(jí)的浪潮推動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)整合零散的社會(huì)運(yùn)力資源，把物流元素“人、車、貨、路”數(shù)智化后進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，提高了傳統(tǒng)貨運(yùn)物流行業(yè)效能。10年來，貨拉拉通過科技賦能，實(shí)現(xiàn)了同城貨運(yùn)到跨城貨運(yùn)，將應(yīng)用場(chǎng)景從城市下沉到村鎮(zhèn)，助力城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)一批“新藍(lán)領(lǐng)”在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè)。

科技創(chuàng)新賦能，同城貨運(yùn)走向數(shù)字化

在貨拉拉平臺(tái)下單最活躍的全國Top10商圈中，深圳華強(qiáng)北的貨運(yùn)訂單量排在前列，在僅占深圳土地面積0.07%的華強(qiáng)北，每天完成著近兩千個(gè)貨運(yùn)訂單和不同車型車輛、司機(jī)之間的匹配。

(資料圖片)

在貨運(yùn)的復(fù)雜場(chǎng)景中，司機(jī)希望在更短的時(shí)間內(nèi)接到合適的貨運(yùn)訂單，從而降低空跑成本。在提高司機(jī)、車輛和貨物之間的匹配效率中，數(shù)字化發(fā)揮了重要作用。

“傳統(tǒng)貨運(yùn)要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，就必須將物流元素進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。”貨拉拉CTO張浩介紹，2019年后，貨拉拉專門打造了“智慧大腦”系統(tǒng)，在AI、大數(shù)據(jù)和地圖等基礎(chǔ)能力之上，通過自研運(yùn)籌優(yōu)化算法框架解決核心的資源優(yōu)化配置問題。在IoT技術(shù)之上，把“人、車、貨、路”等物流元素進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。

目前，貨拉拉的智能系統(tǒng)可日均處理百萬級(jí)訂單與幾十萬名司機(jī)之間的即時(shí)分配問題。在履行訂單過程中，對(duì)司機(jī)和乘客遇到的問題，貨拉拉也在通過AI能力、IoT能力等進(jìn)行改善。如在實(shí)時(shí)在途運(yùn)輸及交付跟蹤方面，貨拉拉推出專有的人工智能數(shù)字地圖，根據(jù)其GPS數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成POI輸出信息，方便商戶選擇取貨及卸貨地點(diǎn)。“現(xiàn)在，只要在APP上看到合適的貨運(yùn)訂單就可以接單，遇到所在區(qū)域沒有訂單的時(shí)候，還能在平臺(tái)上看訂單熱力圖，去到訂單多的區(qū)域接單。”貨拉拉司機(jī)謝偉綿說。

在訂單過程中的人貨安全方面，貨拉拉自研了“安心拉”車載IoT智能硬件設(shè)備，可以不間斷地收集行程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、司機(jī)及貨物的實(shí)時(shí)追蹤及分析，以確保對(duì)商戶和承運(yùn)人的透明度和安全性。

“基于數(shù)據(jù)，我們還有一個(gè)不錯(cuò)的熱力圖，可以告訴司機(jī)哪個(gè)地方單子會(huì)比較多，這個(gè)對(duì)新手司機(jī)尤其重要，我們可以通過熱力圖告訴他熱點(diǎn)區(qū)域，提前做好調(diào)度。”張浩說，正是針對(duì)貨運(yùn)行業(yè)數(shù)智化打造出來的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，貨拉拉從2014年進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，如今成長(zhǎng)為一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，提高村鎮(zhèn)物流效率

如今，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展紅利正在助力鄉(xiāng)村振興，在貨拉拉平臺(tái)接單的貨車也出現(xiàn)在了越來越多的村鎮(zhèn)上。

在“花木之鄉(xiāng)”湖南省瀏陽市柏家鎮(zhèn)，旺季的時(shí)候，每個(gè)月有逾千名貨拉拉司機(jī)活躍在鎮(zhèn)上各個(gè)園林苗場(chǎng)接貨運(yùn)訂單。互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的進(jìn)入，改變了柏加鎮(zhèn)的花卉苗木運(yùn)輸方式。過去，種植戶和經(jīng)營戶要發(fā)貨，需要自己聯(lián)系熟悉的司機(jī)或支付信息費(fèi)給物流信息部調(diào)車，旺季用車高峰期有時(shí)甚至還叫不到車。如今，種植戶和經(jīng)營戶已習(xí)慣從互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)上叫車，車輛多、響應(yīng)及時(shí)、節(jié)省運(yùn)輸成本和溝通時(shí)間等優(yōu)勢(shì)成為了很多人選擇使用互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的原因。

在“羊毛衫名鎮(zhèn)”浙江桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)，直播電商的興起使得濮院鎮(zhèn)羊毛衫訂單的時(shí)效性變得更強(qiáng)，這個(gè)變化最終傳導(dǎo)到了貨運(yùn)環(huán)節(jié)。相比企業(yè)發(fā)貨走大件快遞或傳統(tǒng)貨運(yùn)，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)在濮院鎮(zhèn)更具優(yōu)勢(shì)，整車發(fā)貨不僅貨運(yùn)時(shí)間更加有保障，而且也可避免因中途轉(zhuǎn)運(yùn)而引起的部分貨物丟失的情況。

貨拉拉平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2022年貨拉拉在柏家鎮(zhèn)的完單量同比2021年增長(zhǎng)了58%，隨著疫情的影響逐漸消散，貨拉拉的訂單也出現(xiàn)了一個(gè)爆發(fā)的小高峰，今年1-4月的完單量比去年同期增長(zhǎng)了106%；在濮院鎮(zhèn)，2022年1-11月，貨拉拉在濮院專業(yè)市場(chǎng)的訂單比去年同期增長(zhǎng)43%。

貨拉拉公司市場(chǎng)負(fù)責(zé)人王宮表示，貨拉拉業(yè)務(wù)下沉村鎮(zhèn)，得益于平臺(tái)通過技術(shù)手段保障運(yùn)力供需匹配，如通過推送訂單、熱力圖等方式對(duì)司機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)，提高當(dāng)?shù)赜唵蔚捻憫?yīng)率和配對(duì)率，并在每年旺季都對(duì)地區(qū)的訂單情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障高峰期依然有較高的配對(duì)率。

“貨運(yùn)是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、農(nóng)資下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要一環(huán)，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的下沉利于農(nóng)村物流提速，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的運(yùn)力支持，助力地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也增加了當(dāng)?shù)厝嗽诩议T口就業(yè)的機(jī)會(huì)。”王宮說。

“新藍(lán)領(lǐng)”就業(yè)新選擇，加大司機(jī)權(quán)益保障

貨拉拉司機(jī)周玉林今年50歲，他保持著一項(xiàng)讓身邊同行都佩服的“紀(jì)錄”——過去3年，他一共跑了26個(gè)省、220個(gè)地級(jí)市、1000多個(gè)縣區(qū)，被同行稱為全國貨運(yùn)的“活地圖”。在今年“貨拉拉?中國交通報(bào)第六屆平凡之光魅力司機(jī)評(píng)選”活動(dòng)中，周玉林以其敬業(yè)和拼搏的精神進(jìn)入了十強(qiáng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋360座中國內(nèi)地城市，月活司機(jī)達(dá)68萬。面對(duì)逐漸龐大的靈活就業(yè)群體，如何更好地保障他們的合法權(quán)益顯得尤為重要。2021年11月，貨拉拉發(fā)布了《貨拉拉司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)成立公告》，通過成立司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)，建立通暢的司機(jī)溝通渠道，推動(dòng)平臺(tái)規(guī)則優(yōu)化，升級(jí)司機(jī)保險(xiǎn)保障。

2021年以來，貨拉拉公司加強(qiáng)貨車司機(jī)黨建工作，逐步擴(kuò)大黨建在平臺(tái)司機(jī)群體的組織覆蓋和工作覆蓋，成立了27個(gè)司機(jī)流動(dòng)黨員黨支部，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，解決司機(jī)合理訴求，維護(hù)了平臺(tái)和行業(yè)穩(wěn)定。在深圳市委互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工委的支持下，貨拉拉在深圳建成了占地1000平方米的“貨拉拉司機(jī)之家”，集合了駕駛證換證一體機(jī)、違章查詢辦理、社保在線辦理、義診義剪、壓力疏解、學(xué)習(xí)休息等功能，鏈接各方資源加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)司機(jī)群體的關(guān)心關(guān)愛。

“在數(shù)字化時(shí)代，平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī)通過互聯(lián)網(wǎng)與城市、村鎮(zhèn)物流密切連接，成為維持城鄉(xiāng)貨物高效流轉(zhuǎn)的重要力量。”王宮表示，未來，隨著我國貨運(yùn)行業(yè)與數(shù)字化的結(jié)合加深，“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”的活力將加速釋放，在物流提效和穩(wěn)就業(yè)上產(chǎn)生更大價(jià)值，進(jìn)一步助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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