國家發改委12日消息顯示，自2022年7月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降360元和345元。調整之后，全國各省區市和中心城市汽、柴油最高零售平均價格將降至10948.67元/噸和9874.17元/噸。

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油價“2連降”，年內首次

折合來看，92號汽油每升將下調0.28元，95號汽油每升將下調0.3元，0號柴油每升下調0.29元。以50L油箱容量普通私家車為例，此番降價之后，車主加滿一箱92號汽油將少花14元。

新一輪調價為今年以來國內成品油價的第三次下調，這也是年內油價首度連續下調。今年已進行12輪調價，呈現“十漲二降”局面，此前兩次下調分別是在今年第7輪（4月15日24時）調價，彼時汽柴油價格分別下調545元、530元和上一輪（6月28日24時）調價，汽柴油價格分別下調320元、310元。

在第11輪調價（6月14日24時）后，國內油價再度創歷史新高——全國平均來看，92號汽油漲至9.3元每升，95號汽油漲至9.82元每升；在廣東、廣西、四川等地，95號汽油甚至進入到“10元時代”；海南95號汽油售價更是高達11元每升。

本輪調價后，全國部分地區92號汽油將回歸“8元時代”，每升價格降至9元以下。

國際油價仍有上漲空間，兩部門出手對高油價減負

業內分析人士指出，近期石油市場出現震蕩，本輪調價周期的前兩個交易日，國際油價跌幅超10%，雖然到近兩天出現反彈上漲，但整體原油變化率依舊為負，所以7月12日24時，國內成品油價格仍舊呈現下調狀態。

截至北京時間22點，WTI原油期貨跌超6%，跌破97美元/桶；布倫特原油期貨跌5.7%，報100.3美元/桶。

不過，光大證券研報觀點也指出，雖然全球經濟增長預期放緩、各國激進的貨幣政策、美元的走強壓降石油需求前景，引發油價短期調整。但是供給端俄油退出、OPEC增產不力的緊張格局不變，受利比亞產量縮減影響，OPEC在6月未能兌現增產承諾。長期來看全球油氣資本開支不足引發原油長期供給趨緊，原油價格仍有基本面支撐。

今年以來，國際油價上漲很快，目前處于每桶100-120美元之間，國內油價不免受到影響。

華創證券投顧部研報指出，我國原油和金屬類大宗商品對外依存度較高，原油對外依存度都達到80%以上。

“對外依存度高的大宗商品價格與國際價格走勢高度相關。對于這類大宗商品，影響大宗商品國際價格的因素實際上主導了國內價格的走勢。”

6月底，財政部、發改委發布《關于做好國際油價觸及調控上限后實施階段性價格補貼有關工作的通知》（下稱《通知》）明確，當國際油價高于130美元每桶時，國內成品油價格階段性不再上調，同時還將由中央財政對煉油企業實行階段性價格補貼，以抵消國際油價上漲部分。政策持續時間暫按兩個月掌握。