進入9月，東湖高新(600133.SH)持續攬獲大單的腳步未停。

根據東湖高新日前發布的公告，近日，公司全資子公司湖北路橋作為聯合體成員方，中標咸寧城區南外環高速公路投資人招投項目。據悉，該項目規模為投資估算總金額約為41億元，其中湖北路橋所涉及業務范圍金額約為7.2億元。

對于此次中標的項目，東湖高新表示，將有利于樹立湖北路橋品牌形象、拓寬湖北路橋在基礎設施建設領域的合作模式，并可以不斷豐富湖北路橋投融資模式和施工業績。

長江商報記者注意到，今年東湖高新新簽項目較去年同期大幅增長，而上半年公司工程建設板塊貢獻了超八成營收。

營收連續五年增長

公開資料顯示，東湖高新是一家以工程建設、環保科技和科技園區為三大主營板塊的高新技術產業投資控股公司，業務廣泛分布于湖北、湖南、廣東、新疆等20余個省、市、自治區。

根據公告，此次中標項目名稱為咸寧城區南外環高速公路投資人 NWTZ-1 標段，全長約 24.31Km，計劃建設總工期為1080日歷天。

長江商報記者注意到，近兩年來，東湖高新在手訂單十分充足，尤其是今年，新簽項目較去年同期大幅增長。

根據東湖高新發布的主要經營數據，2022年二季度，公司全資子公司湖北路橋及其下屬子公司、控股子公司共中標項目31個，合計金額52.91億元。截至2022年6月30日，累計中標項目共51個，合計金額98.72億元。

二季度，公司新簽項目共30個，金額總計64.87億元，其中包含一季度已中標的5個項目，金額總計27.95億元。上半年，公司累計新簽項目69.69億元，較上年同期增加798.66%。

數據顯示，2021年，東湖高新累計新簽項目數量74個，累計金額27.1億元，在手訂單總金額200.21億元。其中，已簽訂合同但尚未開工項目金額117.57億元，在建項目中未完工部分金額118.45億元。

從東湖高新近年業績來看，公司營收已實現連續五年增長。2017—2021年，公司營收分別為76.33億元、86.93億元、94.23億元、105.9億元、121.4億。

根據東湖高新發布的2022年半年報，上半年，公司實現營業收入67.10 億元，實現利潤總額 2.83 億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤1.60億元，銷售回款41.84億元，累計融資41.53 億元，為公司經營及拓展提供了強有力的資金保障。

東湖高新表示，2022年上半年，公司一方面開源節流保任務底線，爭取稅收優惠政策，全力壓降融資成本，狠抓賬款清欠，提升管控效益;一方面搶抓機遇謀轉型發展，瞄準武鄂黃核心區，面向粵港澳大灣區，加快布局新業務，打牢數字賦能底座;同時內外兼修樹品牌形象，以運營口碑助力項目拓展，大力實施文化強企工程，獲評2019—2021年度委級文明單位。

上半年加大工程板塊建設投入

半年報顯示，2022年1至6月份，東湖高新的營業收入構成為工程建設板塊占比85.43%，環保科技板塊占比8.32%，科技園區板塊占比6.24%。其中工程建設板塊營收57.32億元，較上年同比增長24.37%。

公司表示，工程建設板塊報告期收入成本較上年同期增加，主要原因是工程建設板塊根據投入成本進度確認收入，上半年工程板塊加大建設投入，本期成本進度相較上年同期增加，根據成本確認的收入同步增長。

隨著工程建設行業的迅速發展，市場競爭日趨激烈。東湖高新工程建設板塊主要依托公司的全資子公司湖北路橋，其在高速公路路面及大型橋梁施工方面有較強實力，多項施工技術處于國內或世界先進水平。湖北路橋主要業務包括工程建設施工業務和工程投資業務，業務范圍覆蓋高速公路、橋梁隧道、市政工程(包括軌道交通)、房屋建設、城市基礎設施、園區基礎設施等施工項目，綜合實力在國內省級施工企業中排名靠前。

作為東湖高新的核心子公司，湖北路橋始建于1952年，市場占有遍布全國15個省(市、自治區)份。經過60余年的磨礪，已累計修建公路里程超過6000公里，其中一級以上公路約4500公里，高等級公路近1500公里，大型橋梁510余座，其中特大型橋梁90余座，承建了70多項國家、省重點工程。通過不斷提升技術水平和強化質量管理，以技術和質量筑就良好的市場口碑,打造出“湖北路橋”這一知名品牌。

同時，湖北路橋作為湖北省高新技術企業，堅持以科技創新引領動能升級，已完成從單一的公路施工向多元化經營的轉型。

截至2022年6月，湖北路橋累計獲得授權專利125項，其中發明專利100項，實用新型專利25項;共獲得省部級工法31項，企業級工法53項;獲得29項省部級科技進步獎;獲得軟件著作權2項;獲得湖北省工程建設QC活動成果獎勵20項;獲得7 項公路工程微創新成果。